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新能源汽車中生物柴油的定義是什么？生物柴油（Biodiesel）是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。新能源汽車在推廣中遇到的挫折？節(jié)能新能源汽車工程新能源剎車失靈怎么解決？ 沉著冷靜，遇到剎車失靈時(shí)需保持冷靜，打開危險(xiǎn)警示燈，扶穩(wěn)方向盤，切勿因慌張而引發(fā)誤操作造成...

年輕人的輛車應(yīng)該選擇新能源車嗎？對(duì)于年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前，全國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛已快速增長到180多輛。能夠擁有一臺(tái)屬于自己的車，對(duì)很多年輕人來說，都不再是可望不可即的夢。努力一把，存上數(shù)萬元首付，就可以將人生輛車的車鑰匙握在手中。選車，有人喜歡夠好玩夠酷動(dòng)力要夠勁的，有人喜歡舒適穩(wěn)妥經(jīng)濟(jì)適用的……除了個(gè)人喜好，燃油車還是新能源車，也是購車路上的一道重要的分岔路口。相比于傳統(tǒng)的燃油車，新能源車似乎還未能取得主流地位，但對(duì)喜歡搶先體驗(yàn)高科技產(chǎn)品、享受智能化生活的年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車，其實(shí)是個(gè)...

中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個(gè)主要的理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對(duì)石油的大量需求；出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)；汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢實(shí)現(xiàn)彎道超車，以實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國。所以新能源汽車的發(fā)展在一定程度上擺脫了我國汽車產(chǎn)品對(duì)國外的依賴性。哪些屬于新能源汽車的輔助系統(tǒng)？江北新吉奧新能源汽車電池新能源汽車的推廣歷程？2009年首先在北京、上海、重慶等13個(gè)城市展開，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服...

新能源汽車中的氫動(dòng)力汽車的發(fā)展過程？隨著“汽車社會(huì)”的逐漸形成，汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升趨勢，而石油等資源卻捉襟見肘，另一方面，吞下大量汽油的車輛不斷排放著有害氣體和污染物質(zhì)。終的解決之道當(dāng)然不是限制汽車工業(yè)發(fā)展，而是開放替代石油的新能源，燃料電池車的四輪快速又安靜地滾過路面，轍印出新能源的名字——?dú)?。幾乎所有的世界汽車巨頭都在研制新能源汽車。電曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車的未來動(dòng)力，但蓄電池漫長的充電時(shí)間和重量使得人們漸漸對(duì)它興味索然。而2009年的電與汽油合用的混合動(dòng)力車只能暫時(shí)性地緩解能源危機(jī)，只能減少但無法擺脫對(duì)石油的依賴。這個(gè)時(shí)候，氫動(dòng)力燃料電池的出現(xiàn)，猶如再造了一艘諾亞方舟，讓人們從危機(jī)中看...

新能源汽車中生物柴油的定義是什么？生物柴油（Biodiesel）是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。新能源汽車試點(diǎn)城市有哪些？寧波新能源汽車客戶案例新能源汽車中柴油汽車在別國的發(fā)展趨勢？在歐洲，1999年新購柴油轎車比例約為30%，法國甚至達(dá)到48%。2000年，...

新能源汽車的種類及其工作原理是什么？新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源《或使用常線的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)。綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形或的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)，純電動(dòng)汽車定義電動(dòng)汽車是一種采用單-蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，通進(jìn)電池向電機(jī)提供電能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從面推動(dòng)汽車行駛，結(jié)構(gòu)形式純動(dòng)汽車主有種結(jié)構(gòu)形式。電機(jī)驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)的車輪。這是目前的主流車型結(jié)構(gòu)。1)電機(jī)中間驅(qū)動(dòng)形式:借用了內(nèi)燃機(jī)汽車的驅(qū)動(dòng)方案，將內(nèi)燃機(jī)換成電機(jī)及其相關(guān)器件，用一臺(tái)電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)形式:將電機(jī)安裝在車輪上直接驅(qū)動(dòng)車輪，去掉了機(jī)械傳動(dòng)裝置，其體積與質(zhì)量較電機(jī)中間驅(qū)動(dòng)形式大大減小，效率...

比亞迪汽車高管是如何看到新能源汽車的發(fā)展與未來的？比亞迪徐安：杭州出租車自燃事件促使企業(yè)更注重電動(dòng)汽車安全性能。在2011上海車展開幕首日，比亞迪股份有限公司公關(guān)一部徐安(微博)經(jīng)理接受了電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)(微博)記者的專訪，針對(duì)日前業(yè)界為關(guān)注的杭州(眾泰)電動(dòng)出租車燒車事件，他表示這是一個(gè)個(gè)案，不會(huì)改變電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的必然趨勢。電動(dòng)汽車還是一個(gè)新生事物，只要上路運(yùn)行，就會(huì)暴露出各種各樣的問題。對(duì)于某一家企業(yè)來說可能是壞事，但對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說其實(shí)是件好事，因?yàn)橹挥邪l(fā)現(xiàn)了問題，才能解決隱患、避免事故的再次發(fā)生。社會(huì)各界應(yīng)該用一種寬容的態(tài)度來看待(電動(dòng)車自燃)這件事，幫助新能源汽車快速發(fā)展起來。新...

純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛?；旌蟿?dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的...

在中國到底什么車算新能源車？不管你是怎么認(rèn)為，按照目前的國家補(bǔ)貼及免購置稅政策，對(duì)于新能源車的界定，包括了純電動(dòng)車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力和燃料電池汽車，說白了，我們已經(jīng)走上了一條“特色的以純電動(dòng)為主的未來新能源車發(fā)展之路”，但不該忽略的是，中國目前主要還是靠火力發(fā)電，電動(dòng)汽車達(dá)到了環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，卻將污染留在了上一層，它也許并不是那么環(huán)保。而我們很多人平時(shí)在路上看到的以豐田為主的普通混合動(dòng)力車，并沒有被劃入新能源車的范疇，因此補(bǔ)貼什么的，它想都別想?，F(xiàn)實(shí)情況是，普通混合動(dòng)力汽車可能離我們更近，混合動(dòng)力汽車成本較低，駕駛感受更接近燃油汽車，而且在駕駛過程中不會(huì)出現(xiàn)里程焦慮，同時(shí)也更節(jié)省燃油。此...

什么是新能源汽車中的氫動(dòng)力汽車？氫動(dòng)力汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車?yán)硐氲奶娲桨?。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比，氫動(dòng)力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國前列臺(tái)高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國氫動(dòng)力概念跑車“氫程”。以氫氣為汽車燃料這種說法剛出來時(shí)嚇人一跳，但事實(shí)上是有根據(jù)的。氫具有很高的能量密度，釋放的能量足以使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)只生成水，沒有污染。新能源汽車的定義是什么？鎮(zhèn)海新能源汽車價(jià)格新能源汽車中燃?xì)馄嚨亩x是什么...

新能源汽車是如何推廣的？2008年底啟動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程，經(jīng)歷了2009年、2010年參與城市轟轟烈烈的圈地立項(xiàng)、剪彩、啟動(dòng)儀式和成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，2011年以后忽然冷卻下來?！罢邿帷⑹袌隼洹?，成為新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的尷尬寫照。究其原因，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航分析認(rèn)為，政策集中度不夠，“在產(chǎn)品成熟度不夠的情況下，示范城市不宜搞得太多?！薄笆乔лv”示范工程，原本計(jì)劃自2009年起，用3年左右時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。新能源汽車離合器維修。余姚新吉奧新能源汽車代理商新能源車主要使用兩種，一是真空助力剎車系統(tǒng)，以電力為助力，...

針對(duì)新能源車痛點(diǎn)的建議？袁明學(xué)表示長安汽車提出以下幾點(diǎn)建議:,動(dòng)力技術(shù)多元化,將BEV、PHEV和REEV三種技術(shù)路線進(jìn)行融合,利用每種技術(shù)路線在不同場景下的優(yōu)勢特點(diǎn),用不同的產(chǎn)品滿足不同用戶的現(xiàn)實(shí)需求;第二,電動(dòng)汽車數(shù)字化,未來在芯片、5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)將與信息產(chǎn)業(yè)深度融合,電動(dòng)化與智能化深度融合,商業(yè)模式、技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)等一系列活動(dòng)產(chǎn)生根本變革;第三,車輛流轉(zhuǎn)的完善化,從整個(gè)新能源汽車的全生命周期視角出發(fā),打通新能源汽車流轉(zhuǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié),依靠大數(shù)據(jù)建立電動(dòng)車特別是電池的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),為車輛流轉(zhuǎn)建立一個(gè)客觀的評(píng)估體系。什么是新能源汽車中的氫動(dòng)力汽車？余姚新能源汽...

中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個(gè)主要的理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對(duì)石油的大量需求；出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)；汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢實(shí)現(xiàn)彎道超車，以實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國。所以新能源汽車的發(fā)展在一定程度上擺脫了我國汽車產(chǎn)品對(duì)國外的依賴性。新能源汽車的定義是什么？海曙區(qū)新能源汽車報(bào)價(jià)方案新能源汽車中的氫動(dòng)力汽車的發(fā)展過程？隨著“汽車社會(huì)”的逐漸形成，汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升趨勢，而石油等資源卻捉襟見肘，另一...

新能源汽車中生物柴油比常規(guī)柴油有哪些無法相比的性能？(1)具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時(shí)為70%);生物柴油中不含對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對(duì)人體損害低于柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患礙率;由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時(shí)排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%(有催化劑時(shí)為95%);生物柴油的生物降解性高。(2)具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20℃。(3)具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。(4...

比亞迪汽車高管是如何看到新能源汽車的發(fā)展與未來的？比亞迪徐安：杭州出租車自燃事件促使企業(yè)更注重電動(dòng)汽車安全性能。在2011上海車展開幕首日，比亞迪股份有限公司公關(guān)一部徐安(微博)經(jīng)理接受了電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)(微博)記者的專訪，針對(duì)日前業(yè)界為關(guān)注的杭州(眾泰)電動(dòng)出租車燒車事件，他表示這是一個(gè)個(gè)案，不會(huì)改變電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的必然趨勢。電動(dòng)汽車還是一個(gè)新生事物，只要上路運(yùn)行，就會(huì)暴露出各種各樣的問題。對(duì)于某一家企業(yè)來說可能是壞事，但對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說其實(shí)是件好事，因?yàn)橹挥邪l(fā)現(xiàn)了問題，才能解決隱患、避免事故的再次發(fā)生。社會(huì)各界應(yīng)該用一種寬容的態(tài)度來看待(電動(dòng)車自燃)這件事，幫助新能源汽車快速發(fā)展起來。新...

新能源汽車的種類及其工作原理是什么？新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源《或使用常線的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)。綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形或的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)，純電動(dòng)汽車定義 電動(dòng)汽車是一種采用單-蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，通進(jìn)電池向電機(jī)提供電能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從面推動(dòng)汽車行駛，結(jié)構(gòu)形式 純動(dòng)汽車主有種結(jié)構(gòu)形式。電機(jī)驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)的車輪。這是目前的主流車型結(jié)構(gòu)。 1)電機(jī)中間驅(qū)動(dòng)形式:借用了內(nèi)燃機(jī)汽車的驅(qū)動(dòng)方案，將內(nèi)燃機(jī)換成電機(jī)及其相關(guān)器件，用一臺(tái) 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)形式:將電機(jī)安裝在車輪上直接驅(qū)動(dòng)車輪，去掉了機(jī)械傳動(dòng)裝置，其體積與質(zhì)量較電機(jī)中間驅(qū)動(dòng)形式**減...

什么是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)注度比較高的？在整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的五個(gè)領(lǐng)域中，充電設(shè)施是關(guān)注度比較高的?，F(xiàn)有的布局中，除了北京和上海得到了非常明顯的政策扶持和積極推廣，其他地區(qū)的推廣速度低于整個(gè)市場的預(yù)期。在接下來的產(chǎn)業(yè)鏈配套中，充電樁的鋪開是大勢所趨，要在政策和資金方面給予更多的扶持?！睎|方證券投資顧問左劍明稱。有知情人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，在城市建設(shè)用地日益緊張的條件下，停車設(shè)施與充電設(shè)施一體化成為發(fā)展路徑之一?！按媪客＼噲龀潆娫O(shè)施建設(shè)政策正醞釀升級(jí)到強(qiáng)制措施，充電設(shè)施運(yùn)營商開展停車充電一體化設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，這樣既可以解決用地問題，也能增加收入，盈利可期。新能源汽車的推廣歷程？新能源汽車銷售年...

在2020年11月2日，國家印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》；《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性明顯提高。力爭到2035年我國新能源汽車中心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車多方面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。展望15年內(nèi)，新能...

新能源汽車中用燃?xì)馓娲加蛻?yīng)做到什么？以燃?xì)馓娲加蛯⑹侵袊酥潦澜缙嚢l(fā)展的必然趨勢。我國應(yīng)盡快組織力量，制定出燃?xì)馄囌??？紤]到我國能源安全主要是石油的狀況，發(fā)展包括燃?xì)馄囋趦?nèi)的各種代用燃料汽車，已是刻不容緩的事，根據(jù)國情應(yīng)該做到：一是要限制燃?xì)鈨r(jià)格，使油、氣價(jià)格之間保持合理的差價(jià)，如四川省、重慶市的油、氣差價(jià)，即可保證燃?xì)馄囘m度發(fā)展；二是鑒于加氣站投資大，回收期長，部門適當(dāng)給予一定補(bǔ)貼，在加氣站售出的氣價(jià)和汽車用戶因用氣節(jié)省的燃料費(fèi)用之間，調(diào)節(jié)好利益分配；三是對(duì)加氣站的所得稅，應(yīng)參照高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)政策，采取免二減三的稅收政策；四是將加氣站用電按照特殊工業(yè)用電對(duì)待，電價(jià)從優(yōu)；另外...

新能源汽車中燃?xì)馄嚨亩x是什么？燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）作為燃料的汽車。世界上各國部門都積極尋求解決這一難題，開始紛紛調(diào)整汽車燃料結(jié)構(gòu)。燃?xì)馄囉捎谄渑欧判阅芎?，可調(diào)正汽車燃料結(jié)構(gòu)，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國公認(rèn)為當(dāng)前理想的替代燃料汽車。燃?xì)馊匀皇鞘澜缙嚧萌剂系闹髁?，在我國代用燃料汽車中占?0%左右。美國的目標(biāo)是，到2010年，公共汽車領(lǐng)域有7%的汽車使用天然氣，50%的出租車和班車改為專門天然氣的汽車；到2010年，德國天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到10萬至40萬輛，加氣站將由180座增加到300座。新能源汽車目前市場前...

新能源汽車優(yōu)勢包括：少污染、噪聲小、單一的電能源、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。 保養(yǎng)、維修成本低、技術(shù)已經(jīng)成熟、發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī) 電池 使用放心，不用擔(dān)心沒有電;續(xù)駛里程長。因?yàn)橛须姵?，可以十分方便地回收下坡時(shí)的動(dòng)能。 車輪 電動(dòng)機(jī) 在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放?？梢岳靡归g用電低谷時(shí)段充電，成本低。 機(jī)械能傳遞路徑 電能傳遞路徑 ，電池充放電可以淺充淺放，有利于電池壽命。 節(jié)能:相較于傳統(tǒng)能源車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于較佳狀態(tài)。工作狀態(tài)，效率高，排放小。新能源汽車試點(diǎn)城市有哪些？江北區(qū)信息化新能源汽車誠信服務(wù)新能源汽車：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)...

年輕人的輛車應(yīng)該選擇新能源車嗎？對(duì)于年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前，全國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛已快速增長到180多輛。能夠擁有一臺(tái)屬于自己的車，對(duì)很多年輕人來說，都不再是可望不可即的夢。努力一把，存上數(shù)萬元首付，就可以將人生輛車的車鑰匙握在手中。選車，有人喜歡夠好玩夠酷動(dòng)力要夠勁的，有人喜歡舒適穩(wěn)妥經(jīng)濟(jì)適用的……除了個(gè)人喜好，燃油車還是新能源車，也是購車路上的一道重要的分岔路口。相比于傳統(tǒng)的燃油車，新能源車似乎還未能取得主流地位，但對(duì)喜歡搶先體驗(yàn)高科技產(chǎn)品、享受智能化生活的年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車，其實(shí)是個(gè)...

新能源汽車中甲醇型燃料電池電動(dòng)汽車的定義是什么？FCEV，英文FuelEiectricVehicle的縮寫，中文名稱正確應(yīng)該是甲醇型燃料電池電動(dòng)汽車。顧名思義，F(xiàn)CEV的主要燃料就是甲醇(具有毒性，為工業(yè)酒精中的雜質(zhì)之一，飲入少量即可致盲)。在汽車上，仍舊保留油缸，但注入的不是汽油，則是甲醇，在引擎室內(nèi)，則安裝了由蒸發(fā)部、調(diào)整部及減少一氧化碳等三個(gè)部分組成的甲醇調(diào)整器，當(dāng)燃料泵將甲醇(CH3OH)和水(H2O)的混合液體從油缸送至調(diào)整器時(shí)，在蒸發(fā)部加熱會(huì)變?yōu)檎羝?，再在調(diào)整部經(jīng)催化劑作用下，就成氫(H2)和二氧化碳(CO2)氣體，此時(shí)，微量的有害一氧化碳(CO)氣體會(huì)經(jīng)過減少一氧化碳部被消減，，...

新能源汽車的輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器、收音機(jī)、VCD和音響等。這些輔助設(shè)備可以提高汽車的操縱性和乘員的舒適性。電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中的大部分輔助設(shè)備與燃油汽車基本相同，如輔助動(dòng)力源、空調(diào)器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、刮水器、收音機(jī)以及照明和除霜裝置等。電動(dòng)汽車的輔助動(dòng)力源主要由輔助電源和DC-DC功率轉(zhuǎn)換器組成，其功用主要是向動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器及其他輔助設(shè)備提供動(dòng)力。電動(dòng)汽車的輔助系統(tǒng)與燃油汽車的輔助系統(tǒng)的區(qū)別是燃油汽車的輔助電源由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)充電，而電動(dòng)汽車的輔助電源則由主電源通過DC-DC功率轉(zhuǎn)換器來充電。新能源汽車駕駛注意事項(xiàng)。...

新能源汽車中生物柴油為什么可以稱之為綠色柴油？眾所周知，柴油分子是由15個(gè)左右的碳鏈組成的，研究發(fā)現(xiàn)植物油分子則一般又14~18個(gè)碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。因此生物柴油就是一種用油彩籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化學(xué)成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的。生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放指標(biāo)不僅滿足歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實(shí)施的更加嚴(yán)格的歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。而且由于生物柴油燃燒時(shí)排放的二氧化碳遠(yuǎn)低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致的全球變暖這一有害于人類的重...

新能源汽車的輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器、收音機(jī)、VCD和音響等。這些輔助設(shè)備可以提高汽車的操縱性和乘員的舒適性。電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中的大部分輔助設(shè)備與燃油汽車基本相同，如輔助動(dòng)力源、空調(diào)器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、刮水器、收音機(jī)以及照明和除霜裝置等。電動(dòng)汽車的輔助動(dòng)力源主要由輔助電源和DC-DC功率轉(zhuǎn)換器組成，其功用主要是向動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器及其他輔助設(shè)備提供動(dòng)力。電動(dòng)汽車的輔助系統(tǒng)與燃油汽車的輔助系統(tǒng)的區(qū)別是燃油汽車的輔助電源由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)充電，而電動(dòng)汽車的輔助電源則由主電源通過DC-DC功率轉(zhuǎn)換器來充電。新能源汽車的玻璃是什么材...

新能源汽車中乙醇汽車的定義是什么呢？乙醇俗稱酒精，通俗些說，使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長，無論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟，由于石油資源緊張，汽車能源多元化趨向加劇，乙醇汽車又提到議事日程。世界上已有40多個(gè)國家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，乙醇汽車的地位日益提升。在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。新能源汽車中純電動(dòng)汽車為啥可以大力推廣？靈活性新能源汽車客戶至上對(duì)于新能源汽車的優(yōu)勢，宣傳得比較多的是綠色環(huán)保，但也有人說新能源汽車是“偽環(huán)保”，按照他們的觀點(diǎn)...

新能源車的政策紅利發(fā)展？新能源車政策紅利正在迎來密集落地期。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，國家有關(guān)部門擬編制《關(guān)于推進(jìn)停車設(shè)施與充電設(shè)施一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》，主要針對(duì)停車設(shè)施與充電設(shè)施一體化發(fā)展模式提出相關(guān)的建設(shè)要求和鼓勵(lì)政策，強(qiáng)制存量停車場開展充電設(shè)施建設(shè)改造，支持充電設(shè)施運(yùn)營商開展停車充電一體化設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。與此同時(shí)，騙補(bǔ)核查結(jié)果、第四批推薦車型目錄及電池白名單、物流車目錄及國家補(bǔ)貼等一系列政策靴子也有望近期落地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)歷了上半年的整頓后，下半年政策會(huì)明顯鋪開，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的推廣和應(yīng)用，屆時(shí)將重演搶裝行情，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有望景氣度回升迎爆發(fā)期。新能源汽車的發(fā)展趨勢。江北區(qū)傳統(tǒng)...

新能源汽車中生物柴油的定義是什么？生物柴油（Biodiesel）是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。二手新能源汽車推薦買嗎？江北區(qū)品質(zhì)新能源汽車服務(wù)至上新能源汽車在現(xiàn)代是如何發(fā)展的？如今，人類再次來到了交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動(dòng)力電池...

新能源汽車中替代燃料的作用是什么呢？業(yè)內(nèi)**指出，替代燃料的作用是減輕并終消除由于石油供應(yīng)緊張帶來的各種壓力以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響。中國仍將主要用壓縮天然氣、液化氣、乙醇汽油作汽車的替代燃料。汽車代用燃料能否擴(kuò)大應(yīng)用，取決于中國替代燃料的資源、分布、可利用情況，替代燃料生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)的成熟程度以及減少對(duì)環(huán)境污染等；替代燃料的生產(chǎn)規(guī)模、投資、生產(chǎn)成本、價(jià)格決定著其與石油燃料的競爭力；汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)改進(jìn)必須與燃料相適應(yīng)。2020到2025年新能源車或仍有30%年復(fù)增速？江北區(qū)國內(nèi)新能源汽車誠信經(jīng)營年輕人的輛車應(yīng)該選擇新能源車嗎？對(duì)于年輕一代來說，充滿未來感、科技感的純電汽車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的...