冷藏物流運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng):注意整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的溫度控制,冷藏物流運(yùn)輸比較重要的就是溫度的控制,所以我們?cè)谶x擇冷藏物流運(yùn)輸車輛的時(shí)候一定要選擇性能比較好的,這樣才能確保貨物的溫度一直維持在它需要的溫度中。冷藏物流運(yùn)輸雖然存在一定的難度,但是只要細(xì)心謹(jǐn)慎,就不會(huì)出現(xiàn)...
冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊,氣候差別大,易腐貨物種類繁多,平均運(yùn)輸里程長(zhǎng),因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜,冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸,對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、人民生...
冷藏倉(cāng)庫(kù)的分類:分配性冷庫(kù)處于貨物的流通領(lǐng)域,是為保持已經(jīng)冷卻或凍結(jié)貨物的溫度和濕度條件而設(shè)置,其功能是保持市場(chǎng)供應(yīng)的連續(xù)性和長(zhǎng)期儲(chǔ)備的需要。這類冷庫(kù)一般建在大中型城市、交通樞紐和人口稠密的地區(qū)。分配I生冷庫(kù)儲(chǔ)存量較大,貨物以整進(jìn)零出的方式通過(guò)倉(cāng)庫(kù),但在交通樞...
常溫倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、或者說(shuō)常溫倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面,其中,物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的基本的活動(dòng),也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能,只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升;物品的分揀與包裝,過(guò)去也是有的,只不過(guò)更普遍...
國(guó)際航空物流的特點(diǎn),一、運(yùn)送速度快,運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),...
常溫倉(cāng)儲(chǔ)就是指:通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管。倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。常溫倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資...
這就對(duì)送達(dá)時(shí)間提出了很高的要求,實(shí)行定時(shí)送貨,部分甚至將送貨時(shí)點(diǎn)精確到分鐘。訂購(gòu)量100%滿足送貨,便利店經(jīng)營(yíng)庫(kù)存小,在售商品關(guān)聯(lián)消費(fèi)較高(有統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示便利店日銷售額中20%來(lái)自于消費(fèi)者關(guān)聯(lián)需求),因此送貨不允許存在缺貨,從而對(duì)商品送達(dá)率提出更高要求。小批量...
通常便利店門店送貨設(shè)置有收貨區(qū)、暫存區(qū)、分揀區(qū)、出貨區(qū)、裝車區(qū)等功能區(qū)域,其中分揀區(qū)是非常重要,幾乎所有供應(yīng)商到貨都是大批次包裝,而門店送貨需要小包裝甚至拆零送貨。一些散裝商品需要進(jìn)行定量包裝,或者是加工間預(yù)加工,特別是便利店一些熟食加工商品需要在送貨中心加工...
第三方物流是介于客戶和實(shí)際物流承擔(dān)者之間,為生產(chǎn)商提供物流設(shè)計(jì)、控制和供應(yīng)鏈管理的物流服務(wù)模式。這是物流服務(wù)體系中的層。這種服務(wù)完全不同于貨代和承運(yùn)人提供的勞務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù),而是采取虛擬經(jīng)營(yíng)的方式,銷售專業(yè)的物流決策和管理技能,主要職能是總體成本控制和對(duì)供...
常溫快遞運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩?,產(chǎn)品的SKU多少、體積大小、重量、操作的難易程度、日發(fā)單量的多少,都是影響庫(kù)內(nèi)操作費(fèi)用的主要因素。一般費(fèi)用在幾元左右。配送費(fèi)用對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)都是成本的大頭,因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大,議價(jià)能力低,大多數(shù)中小企業(yè)與快遞物流合作時(shí)拿到的價(jià)格相對(duì)較...
常溫倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵:物品的分揀與包裝,過(guò)去也是有的,只不過(guò)更普遍、更深入、更精細(xì),甚至已經(jīng)與物品的出入庫(kù)及在庫(kù)管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代常溫倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能。之所以將“配送”作為常溫倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、作為常溫倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能之一,是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸,而是常溫倉(cāng)儲(chǔ)的自...
常溫倉(cāng)儲(chǔ)的概念:倉(cāng)庫(kù)又名貨倉(cāng),是一些用作儲(chǔ)存貨物的建筑物。倉(cāng)庫(kù)是服務(wù)于生產(chǎn)商、商品供應(yīng)商、物流組織。為方便合作,倉(cāng)庫(kù)通常鄰近碼頭、火車站、飛機(jī)場(chǎng)等。“常溫倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。目前,商業(yè)系統(tǒng)中大、中城市的倉(cāng)庫(kù)多采用與運(yùn)輸部門組建商...
如何選擇國(guó)際貨運(yùn)代理公司?1、考察貨代公司的代理和海運(yùn)單據(jù)操作能力,一家專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理要對(duì)整個(gè)流程和代理相關(guān)的事宜是熟悉的,熟悉操作的海運(yùn)貨物的單據(jù),這些主要的裝運(yùn)單據(jù)包括港口站收據(jù)、提單、海運(yùn)單、艙單、提單、發(fā)票、裝箱單、大副收據(jù)等等,同時(shí),貨運(yùn)代理還應(yīng)該...
由于現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民生活提高和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響,因此,世界各國(guó)都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和國(guó)際化,從而使國(guó)際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢(shì)和特點(diǎn):系統(tǒng)更加集成化、管理更加網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化、配送更加精細(xì)化、園區(qū)更加便利化、運(yùn)輸更加現(xiàn)代化...
存貨管理中的存貨周轉(zhuǎn)是銷售人員在銷售拜訪時(shí)必須動(dòng)手做的一項(xiàng)日常工作,保證客戶提供給消費(fèi)者的永遠(yuǎn)是較新生產(chǎn)日期的產(chǎn)品。存貨周轉(zhuǎn)不只是銷售人員的重要職責(zé)之一,而且要指導(dǎo)并影響客戶做日常的存貨周轉(zhuǎn)。存貨周轉(zhuǎn)可以有效而且直接刺激銷售。顯然,如果陳列在貨架上的貨物賣完了...
還有就是定制化的包裝耗材、物流售后客服追蹤、退換貨處理等等,主要根據(jù)操作難易度進(jìn)行收費(fèi)。具體的報(bào)價(jià)因?yàn)楣镜牟煌嬖谝欢ǖ牟町?,一般的倉(cāng)儲(chǔ)物流外包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一單在3-10元左右,大部分在4-7元之間,大家選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的時(shí)候,切莫以小失大,在自己可接受的報(bào)價(jià)...
產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)向一個(gè)方向運(yùn)送,輻射方向與干線上的運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)方向一致,從而形成扇型。適宜于在運(yùn)輸主干線上倉(cāng)庫(kù)距離較近,下一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的上方向區(qū)域恰好是上一倉(cāng)庫(kù)合理運(yùn)送區(qū)域的這種情況。這種倉(cāng)庫(kù)主要受一些自然條件貨交通影響造成的。倉(cāng)庫(kù)整體布局指的就是根據(jù)實(shí)際操作物流需求,確定...
倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃包含庫(kù)址選擇、庫(kù)內(nèi)整體布局、庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存空間布局、作業(yè)流程規(guī)劃等方面,它是物流規(guī)劃中的一個(gè)重要模塊。在決定作業(yè)效率的高低、能否實(shí)現(xiàn)便利性和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性兩全、貨物保管質(zhì)量好壞、未來(lái)能實(shí)現(xiàn)什么功能等諸多方面,它都起到基礎(chǔ)性的作用。雖然不同行業(yè)、不同企業(yè)有不同的倉(cāng)...
送貨計(jì)劃制定后,需要進(jìn)一步組織落實(shí),完成送貨任務(wù)。首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。送貨計(jì)劃確定后,將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號(hào)通知各門店做好接車準(zhǔn)備;同時(shí)向各職能部門,如倉(cāng)儲(chǔ)、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)送貨任務(wù),各部門做好送貨準(zhǔn)備。通過(guò)采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)...
門店送貨對(duì)送達(dá)時(shí)間提出了很高的要求,實(shí)行定時(shí)送貨,部分甚至將送貨時(shí)點(diǎn)精確到分鐘。訂購(gòu)量100%滿足送貨,便利店經(jīng)營(yíng)庫(kù)存小,在售商品關(guān)聯(lián)消費(fèi)較高(有統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示便利店日銷售額中20%來(lái)自于消費(fèi)者關(guān)聯(lián)需求),因此送貨不允許存在缺貨,從而對(duì)商品送達(dá)率提出更高要求。小...
門店送貨上門便利快捷服務(wù)周到:毫無(wú)疑問(wèn),高速送貨符合客戶的滿意度是配送作業(yè)的宗旨。因?yàn)槊考颐繎粜枰渌偷臅r(shí)間是不一樣的,所以在做社區(qū)團(tuán)購(gòu)蔬菜配送時(shí)盡量是能夠建立一個(gè)蔬菜取貨點(diǎn),這樣可以有效節(jié)約配送成本。建立蔬菜取貨點(diǎn)可以和社區(qū)或者附近超市進(jìn)行合作,將采購(gòu)好的蔬...
調(diào)查研究一下倉(cāng)儲(chǔ)外包公司的經(jīng)營(yíng)歷史和口碑。好的倉(cāng)儲(chǔ)外包公司,一定會(huì)在一段時(shí)間經(jīng)營(yíng)后積攢下良好的口碑,這是一件十分考驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)公司服務(wù)能力的一件事。同時(shí),自己也需要去了解一下倉(cāng)配服務(wù)的大體流程。你需要去倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)地考察。倉(cāng)庫(kù)如何決不能只是表面上聽(tīng)聽(tīng)口頭描述即可,一定...
國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞。起初,貨運(yùn)代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲(chǔ)存及貨物在境內(nèi)的運(yùn)輸,同時(shí)從事為客戶報(bào)關(guān)、收取費(fèi)用等日常業(yè)務(wù)。但隨著國(guó)際貿(mào)易和多種運(yùn)輸方式的發(fā)展,貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍不斷的擴(kuò)...
門店送貨要求送達(dá)時(shí)間且送貨頻度高,對(duì)物流和信息系統(tǒng)也提出相應(yīng)高的要求。信息系統(tǒng)在接受便利店訂單及發(fā)送貨物時(shí)起到了關(guān)鍵作用,一般物流中心使用WMS+TMS作為訂單作業(yè)的基礎(chǔ)。多溫層送貨,便利店主要經(jīng)營(yíng)日用百貨、飲料、食品、小吃等商品,商品新增汰換頻率高、周期短,...
門店配送上門的發(fā)展趨勢(shì):門店通過(guò)送貨上門這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)契機(jī),梳理公司流程,培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)思維,現(xiàn)成差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘,密切跟上新時(shí)代零售業(yè)的發(fā)展步伐。送貨上門只是形式不是目的,我們的目的是提高服務(wù)質(zhì)量和維系好老顧客;目前非常難做到盈虧平衡,那我們是不是增加格外的維度去補(bǔ)充...
電商快速發(fā)展除了價(jià)格原因,很大程度上在門店送貨快遞的便捷。而越來(lái)越多的實(shí)體超市大賣場(chǎng)也在跟風(fēng)而動(dòng),開(kāi)展送貨上門業(yè)務(wù),在途運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的不可控概率非常高,為了確保運(yùn)輸車輛按時(shí)送到目的地,企業(yè)可在所有車輛安裝GPS,每輛車在什么位置裝什么貨物送到哪里,全部一目了...
國(guó)際貨運(yùn)代理人通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié),精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù),熟悉有關(guān)法律、法規(guī),了解世界各地有關(guān)情況,信息來(lái)源準(zhǔn)確、及時(shí),可以就貨物的包裝、儲(chǔ)存、裝卸和照管,貨物的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸費(fèi)用,貨物的保險(xiǎn)、進(jìn)出口單證和價(jià)款的結(jié)算,領(lǐng)事、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管...
為了提高物流的便捷化,當(dāng)前世界各國(guó)都在采用先進(jìn)的物流技術(shù),開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸和裝卸機(jī)械,大力改進(jìn)運(yùn)輸方式,比如應(yīng)用現(xiàn)代化物流手段和方式,發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、托盤技術(shù)等等。美國(guó)的物流效率之所以高,原因在于美國(guó)的物流模式是善于將各種新技術(shù)有機(jī)融入具體物流運(yùn)作中,因而能在世界...
門店配送可以確保質(zhì)量:門店負(fù)責(zé)把控產(chǎn)品質(zhì)量的員工基本都是具有豐富生活經(jīng)驗(yàn)的生鮮買手,對(duì)全國(guó)各地區(qū)的生鮮產(chǎn)品的價(jià)格、生長(zhǎng)周期、產(chǎn)品質(zhì)量等了如指掌,還充分了解哪個(gè)季節(jié)在全國(guó)哪個(gè)產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)的哪類生鮮商品的質(zhì)量和價(jià)格,更符合公司對(duì)引進(jìn)的產(chǎn)品采購(gòu)的具體要求。公司規(guī)?;r...
使用國(guó)際貨運(yùn)代理的好處是什么?使用國(guó)際貨運(yùn)代理直接或通過(guò)您的運(yùn)輸和物流公司可以節(jié)省大量的時(shí)間,并允許您專注于業(yè)務(wù)的其他領(lǐng)域。使用專家的知識(shí)和技能讓您放心,您的貨物將準(zhǔn)時(shí)到達(dá)正確的目的地,并避免對(duì)您公司的生產(chǎn)或服務(wù)造成任何干擾。許多小型企業(yè)認(rèn)為他們可以自己安排國(guó)...