射頻功率放大器（RF PA）是對(duì)輸出功率、功耗、失真、效率、激勵(lì)電平、尺寸和重量等問題作綜合考慮的電子電路，是各種無線發(fā)射機(jī)的重要組成部分。在發(fā)射系統(tǒng)中，射頻功率放大器（RF PA）輸出功率的范圍可以小至mW，大至數(shù)kW，但是這是指末級(jí)功率放大器（RF PA）的輸出功率。為了實(shí)現(xiàn)大功率輸出，末前級(jí)就必須要有足夠高的激勵(lì)功率電平。射頻功率放大器（RF PA）是發(fā)送設(shè)備的重要組成部分。射頻功率放大器（RF PA）的主要技術(shù)指標(biāo)是輸出功率與效率。除此之外，輸出中的諧波分量還應(yīng)該盡可能地小，以避免對(duì)其他頻道產(chǎn)生干擾。射頻功率放大器(RF PA)的輸入和輸出的內(nèi)容，我們稱之為“信號(hào)”，往往表示為電壓或功率。廣州汽車電子功率源供應(yīng)

功率放大器是把輸入信號(hào)放大并向負(fù)載提供足夠大的功率的放大器。射頻功率放大器RF PA是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分，其重要性不言而喻。在發(fā)射機(jī)的前級(jí)電路中，調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號(hào)功率很小，需要經(jīng)過一系列的放大（緩沖級(jí)、中間放大級(jí)、末級(jí)功率放大級(jí)）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了可以獲得足夠大的射頻輸出功率，必須采用射頻功率放大器RF PA。在調(diào)制器產(chǎn)生射頻信號(hào)后，射頻已調(diào)信號(hào)就由 RF PA 將它放大到足夠功率，經(jīng)匹配網(wǎng)絡(luò)，再由天線發(fā)射出去。武漢直流功放射頻功率放大器RF PA是發(fā)送設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。

射頻功率放大器（RF PA）的主要技術(shù)指標(biāo)是輸出功率與效率，如何提高輸出功率和效率，是射頻功率放大器（RF PA）設(shè)計(jì)目標(biāo)的中心。通常在射頻功率放大器（RF PA）中，可以用LC諧振回路選出基頻或某次諧波，實(shí)現(xiàn)不失真放大。除此之外，輸出中的諧波分量還應(yīng)該盡可能地小，以避免對(duì)其他頻道產(chǎn)生干擾。射頻功放輸入和輸出的內(nèi)容，我們稱之為“信號(hào)”，往往表示為電壓或功率。對(duì)于放大器這樣一個(gè)系統(tǒng)來說，它的“貢獻(xiàn)”就是將其所“吸收”的東西提升一定的水平，并向外界“輸出”。如果放大器能夠有好的性能，那么它就可以貢獻(xiàn)更多，這才體現(xiàn)出它自身的“價(jià)值”。如果放大器存在著一定的問題，那么在開始工作或者工作了一段時(shí)間之后，不但不能再提供任何“貢獻(xiàn)”，反而有可能出現(xiàn)一些不期然的“震蕩”，這種“震蕩”對(duì)于外界還是放大器自身，都是災(zāi)難性的。

射頻功率放大器RF PA的主要技術(shù)指標(biāo)是輸出功率與效率，如何提高輸出功率和效率，是射頻功率放大器RF PA設(shè)計(jì)目標(biāo)的中心。通常在射頻功率放大器RF PA中，可以用LC諧振回路選出基頻或某次諧波，實(shí)現(xiàn)不失真放大。除此之外，輸出中的諧波分量還應(yīng)該盡可能地小，以避免對(duì)其他頻道產(chǎn)生干擾。射頻功放輸入和輸出的內(nèi)容，我們稱之為“信號(hào)”，往往表示為電壓或功率。對(duì)于放大器這樣一個(gè)系統(tǒng)來說，它的“貢獻(xiàn)”就是將其所“吸收”的東西提升一定的水平，并向外界“輸出”。如果放大器能夠有好的性能，那么它就可以貢獻(xiàn)更多，這才體現(xiàn)出它自身的“價(jià)值”。如果放大器存在著一定的問題，那么在開始工作或者工作了一段時(shí)間之后，不但不能再提供任何“貢獻(xiàn)”，反而有可能出現(xiàn)一些不期然的“震蕩”，這種“震蕩”對(duì)于外界還是放大器自身，都是災(zāi)難性的。射頻功率放大器(RF PA)的功率回退法非常簡單且易實(shí)現(xiàn)。

射頻功率放大器RF PA如下：射頻PA的效率提升技術(shù)：晶體管的效率都有一個(gè)理論上的極限。這個(gè)極限隨偏置點(diǎn)（靜態(tài)工作點(diǎn)）的選擇不同而不同。另外，外部電路設(shè)計(jì)得不好，也會(huì)有效降低其效率。目前工程師們對(duì)于效率提升的辦法不多。這里只講兩種：包絡(luò)追蹤技術(shù)與Doherty技術(shù)。 包絡(luò)追蹤技術(shù)的實(shí)質(zhì)是：將輸入分離為兩種：相位和包絡(luò)，再由不同的放大電路來分別放大。這樣，兩個(gè)放大器之間可以專注的負(fù)責(zé)其各自的部分，二者配合可以達(dá)到更高的效率利用的目標(biāo)。 Doherty技術(shù)的實(shí)質(zhì)是：采用兩只同類的晶體管，在小輸入時(shí)只一個(gè)工作，且工作在高效狀態(tài)。如果輸入增大，則兩個(gè)晶體管同時(shí)工作。這種方法實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是二只晶體管要配合默契。一種晶體管的工作狀態(tài)會(huì)直接的決定了另一支的工作效率。功率放大器的工作狀態(tài)可分為甲類、乙類和丙類等。廣州汽車電子功率源供應(yīng)

傳輸增益指功率放大器輸出功率和輸入功率的比值，單位常用“dB”（分貝）來表示。廣州汽車電子功率源供應(yīng)

射頻功率放大器RF PA是對(duì)輸出功率、功耗、失真、效率、激勵(lì)電平、尺寸和重量等問題作綜合考慮的電子電路，是各種無線發(fā)射機(jī)的重要組成部分。在發(fā)射系統(tǒng)中，射頻功率放大器RF PA輸出功率的范圍可以小至mW，大至數(shù)kW，但是這是指末級(jí)功率放大器的輸出功率。為了實(shí)現(xiàn)大功率輸出，末前級(jí)就必須要有足夠高的激勵(lì)功率電平。射頻功率放大器RF PA是發(fā)送設(shè)備的重要組成部分。射頻功率放大器RF PA的主要技術(shù)指標(biāo)是輸出功率與效率。除此之外，輸出中的諧波分量還應(yīng)該盡可能地小，以避免對(duì)其他頻道產(chǎn)生干擾。廣州汽車電子功率源供應(yīng)