進(jìn)一步降低了所述電池單元30的內(nèi)部溫度。并且,通過所述冷卻油50自動(dòng)地流動(dòng)使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度均衡,以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中,每個(gè)所述電池倉1011均相互連通。在本實(shí)用新型其他的一些實(shí)施例中,所述電池倉1011相互,所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地,參照?qǐng)D3、圖5以及圖7,相鄰的所述電池單元30之間存在預(yù)留的間隙,也就是說,所述電池單元30被相互間隔地設(shè)置,以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30,進(jìn)而均勻地吸收所述電池單元30的熱量,以使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度保持均勻。值得一提的是,所述電池單元30的具體數(shù)量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于,所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉1011內(nèi),以充分利用所述電池倉1011的容納量,或者,所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉1011內(nèi)。參照?qǐng)D3、圖5、圖6以及圖7,所述電池模組100進(jìn)一步包括多個(gè)支撐元件60,所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20,所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60,并藉由所述支撐單元50將多個(gè)所述電池單元30固定于所述電池倉1011內(nèi),進(jìn)而形成一電池組件110。自動(dòng)化折疊fin廠家直銷哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州新能源汽車折疊fin用途
位于機(jī)殼100首端110的壁130在運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠直接受到介質(zhì)的沖擊,從而使得介質(zhì)可以在機(jī)殼100運(yùn)動(dòng)時(shí)直接進(jìn)入到腔體的內(nèi)部。圖3示出了圖1中a-a截面的剖面示意圖,腔體101從機(jī)殼100的首端延伸至機(jī)殼100的中后部。能夠理解的是,腔體101的長度可以根據(jù)內(nèi)部所安裝的元件的尺寸調(diào)節(jié),但本實(shí)施例中較好的方式是腔體101至少延伸至機(jī)殼100的首端,以便于能夠在機(jī)殼100首端110開設(shè)供散熱介質(zhì)流入腔體101的入口140。此外,腔體的截面形狀也可以是圓形、方形等形狀。第二實(shí)施例本實(shí)施例是在實(shí)施例基礎(chǔ)上的改進(jìn),本實(shí)施例的出口150相對(duì)入口140更靠近機(jī)殼100的尾端120,由于腔體沿著機(jī)殼100的長度方向延伸,因此本實(shí)施例能夠使得介質(zhì)流經(jīng)腔體的大部分區(qū)域,另一方面也可以盡可能的減少腔體內(nèi)壁對(duì)介質(zhì)阻礙,減少介質(zhì)對(duì)機(jī)殼100運(yùn)動(dòng)的阻力。第三實(shí)施例本實(shí)施例是在第二實(shí)施例基礎(chǔ)上的改進(jìn),本實(shí)施例的出口150設(shè)置在機(jī)殼100的下側(cè),即入口140與出口150成對(duì)角分布,如此設(shè)置可以進(jìn)一步提升介質(zhì)流經(jīng)的區(qū)域。能夠理解的是,入口140與出口150也可以沿著機(jī)殼100的左右側(cè)對(duì)角分布,也可以是入口140在機(jī)殼100的下側(cè),出口150在機(jī)殼的上側(cè)。第四實(shí)施例本實(shí)施例是在實(shí)施例基礎(chǔ)上的改進(jìn)。常州新能源汽車折疊fin用途自動(dòng)化折疊fin發(fā)展哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
也可以通過自動(dòng)識(shí)別所述電池單元30的放電倍率,以自動(dòng)控制所述冷卻液22的循環(huán)速度。在本實(shí)用新型其他的實(shí)施例中,所述電池箱體10藉由一冷卻油循環(huán)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)被填充于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的循環(huán)流動(dòng),通過加快所述冷卻油50的流動(dòng)進(jìn)一步提高所述電池模組100的散熱效率。具體來說,所述電池箱體10設(shè)有連通所述容納腔101的一進(jìn)油口和一出油口,所述冷卻油循環(huán)裝置被安裝于所述進(jìn)油口和所述出油口之間,被填充至所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50自所述出油口流出,同時(shí)帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量;自所述出油口流出的所述冷卻油50進(jìn)入所述冷卻油循環(huán)裝置,所述冷卻液循環(huán)裝置對(duì)所述冷卻油50進(jìn)行降溫,降溫后的所述冷卻油50從所述電池箱體10的所述進(jìn)油口進(jìn)入所述容納腔101內(nèi),以降低所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的溫度,進(jìn)而通過所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動(dòng),持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,所述冷卻油50的循環(huán)速度可以允許人為調(diào)整或是自動(dòng)調(diào)整,以配合于所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量大小。
散熱體2靠近導(dǎo)熱板1的一面設(shè)置有用于配合上半圓槽15卡接導(dǎo)熱管3的多個(gè)下半圓槽16,多道上半圓槽15與下半圓槽16均位于兩道嵌入槽8之間;其中,各導(dǎo)熱管3穿設(shè)過上導(dǎo)熱板1的一端上設(shè)置有用于限制導(dǎo)熱管3沿上半圓槽15長度方向移動(dòng)的卡接部17,上半圓槽15上設(shè)置有供卡接部17嵌入的卡接槽18;其中,各個(gè)散熱片4上設(shè)置有用于支撐導(dǎo)熱管3的多個(gè)半圓片19,各個(gè)半圓片19位于各個(gè)散熱片4上的下半圓槽16位置且均朝向同一方向延伸。通過將各導(dǎo)熱管3先放置與對(duì)應(yīng)的下半圓槽16中,再將導(dǎo)熱板1上的卡接槽18對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)熱管3上的卡接部17,蓋合后鎖緊各個(gè)螺栓11,使得導(dǎo)熱管3能夠穩(wěn)定安裝于導(dǎo)熱板1與散熱體2之間,能夠保證穩(wěn)定地傳輸熱量至各個(gè)散熱片4上。其中,如圖6所示,各個(gè)導(dǎo)熱管3呈u字型形狀設(shè)置且上半段穿設(shè)進(jìn)導(dǎo)熱板1與散熱體2之間,散熱體2上設(shè)置有多道供導(dǎo)熱管3下半段穿設(shè)過散熱體2的通孔20(圖4中標(biāo)出),導(dǎo)熱管3插入通孔20的下半段上還設(shè)置有用于抵緊散熱體2左右兩側(cè)的兩個(gè)螺母21,導(dǎo)熱管3上設(shè)置有供螺母21旋緊的兩段外螺紋部22,兩段外螺紋部22設(shè)置于散熱體2左右兩端面上的兩片散熱片4的兩側(cè)上;其中,各個(gè)導(dǎo)熱管3遠(yuǎn)離導(dǎo)熱板1的一端設(shè)置有用于引導(dǎo)導(dǎo)熱管3便捷穿設(shè)進(jìn)通孔20的凸出部23。自動(dòng)化折疊fin執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
本實(shí)施例設(shè)置有多個(gè)入口140,且多個(gè)入口140沿機(jī)殼100的周向分布,如此可以增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入腔體的介質(zhì)。第五實(shí)施例參照?qǐng)D1至圖3,本實(shí)施例公開了本實(shí)用新型的一種驅(qū)動(dòng)模組,驅(qū)動(dòng)模組包括動(dòng)力裝置200、發(fā)熱元件300與上述散熱結(jié)構(gòu),其中動(dòng)力裝置200包括連接在機(jī)殼100尾端120上的電機(jī),以及連接在電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的螺旋槳。發(fā)熱元件300連接在腔體101內(nèi)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)模組由動(dòng)力裝置200驅(qū)動(dòng)而在水中運(yùn)動(dòng)時(shí),水作為散熱介質(zhì)能夠進(jìn)入腔體101并快速流過發(fā)熱元件300,在此過程中可以帶走大量的熱量,實(shí)現(xiàn)發(fā)熱元件300的散熱。第六實(shí)施例本實(shí)施例公開了本實(shí)用新型的一種水上運(yùn)動(dòng)裝置,水上運(yùn)動(dòng)裝置包括上述驅(qū)動(dòng)模組。以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了具體說明,但本實(shí)用新型并不限于所述實(shí)施例,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換,這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。此外,在不的情況下,本實(shí)用新型的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。自動(dòng)化折疊fin檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州新能源汽車折疊fin用途
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電腦散熱器分為風(fēng)冷和水冷兩大種,風(fēng)冷散熱器里面賣的火熱的散熱器就是塔式散熱器了,側(cè)吹的風(fēng)向,大面積的散熱鰭片可以很好的將熱量從機(jī)箱排出去。正由于其的設(shè)計(jì)才能讓它在年散熱器百花齊放的激烈市場(chǎng)中存活下來。塔式散熱器的主要結(jié)構(gòu)部件為導(dǎo)熱熱管、散熱鰭片、散熱風(fēng)扇。接觸CPU的下方熱管將CPU的熱量傳導(dǎo)到熱管上方,熱管上方和散熱鰭片接觸后,熱管將熱量傳給散熱鰭片,高速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇將空氣吹過散熱鰭片上方,帶走熱量。目前市場(chǎng)上銷量好的兩款塔式散熱器為某酷冷的T400和某風(fēng)神的玄冰400。二者都是采用穿FIN工藝,而部分塔式散熱器的卻采用的是回流焊工藝。部分次購買風(fēng)冷塔式散熱器的機(jī)友可能還不明白二者有什么區(qū)別。穿FIN工藝和回流焊工藝都是為熱管和散熱鰭片的傳導(dǎo)熱量而設(shè)計(jì)的技術(shù)。穿FIN工藝顧名思義,就是將導(dǎo)熱熱管穿插在散熱鰭片之中,之間沒有任何導(dǎo)熱介質(zhì),只靠直接接觸來傳導(dǎo)熱量,有的機(jī)友可能就會(huì)說了,CPU和熱管之間還要用硅脂進(jìn)行導(dǎo)熱呢,這個(gè)直接接觸沒有導(dǎo)熱介質(zhì)的效果肯定很差,但是事實(shí)并非如此,穿FIN工藝和回流焊工藝互有優(yōu)劣。穿FIN工藝的散熱鰭片并不是一個(gè)簡單的平面,在和熱管接觸的部分有下延。常州新能源汽車折疊fin用途