油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來什么好處？目前，很多企業(yè)都與設(shè)備及潤滑油打交道，通過對設(shè)備在用潤滑油的定期油液監(jiān)測，我們就能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化及污染原因，為設(shè)備提供合理潤滑方式和換油周期;其次，通過對設(shè)備在用油中磨損金屬顆粒分析，預(yù)測設(shè)備主要摩擦副的故障情況，診斷故障部位、原因和程度，指導(dǎo)設(shè)備視情維修。油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來以下好處：1.節(jié)約維修費(fèi)用，指導(dǎo)視情維修。2.提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生。3.延長設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價值設(shè)備是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，通過專業(yè)化油液監(jiān)測工作，能提升企業(yè)設(shè)備管理水平，有效延長設(shè)備的使用壽命。4.典型企業(yè)開展油液監(jiān)測工作所取得的成效據(jù)不完全統(tǒng)計，開展油液監(jiān)測工作后，只因視情換油替代了過去的定期換油一項，每年能為石油化工有限公司節(jié)約數(shù)百萬元的維修成本。歡迎致電上海潤凱油液監(jiān)測有限公司咨詢油液監(jiān)測。揚(yáng)州切削液油液監(jiān)測預(yù)警值

關(guān)于機(jī)械設(shè)備油液監(jiān)測技術(shù)的解讀

設(shè)備的正常運(yùn)行對企業(yè)來說非常重要，如同人一樣，也須要做定期的檢查。機(jī)械設(shè)備油液監(jiān)測技術(shù)是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態(tài)監(jiān)測，評價裝備與油液的使用狀況，預(yù)報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術(shù)。依據(jù)目前國內(nèi)外大量應(yīng)用的實踐證明，油液監(jiān)測技術(shù)能夠提前預(yù)報裝備磨損故障，指導(dǎo)和預(yù)測恰當(dāng)?shù)木S修時機(jī)，提高裝備使用可靠性和安全性，降低維修成本，延長裝備使用壽命。同時，正確評估在用油液的品質(zhì)，降低設(shè)備油耗。液監(jiān)測是實施狀態(tài)監(jiān)控維修的有效技術(shù)，是維修決策的重要依據(jù)。我們要反思故障的產(chǎn)生原因，采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在設(shè)備使用過程中，實現(xiàn)設(shè)備的零故障，是企業(yè)和維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。設(shè)備的零故障不是說設(shè)備永遠(yuǎn)沒有故障，而是指設(shè)備在生產(chǎn)時間內(nèi)不出現(xiàn)故障，而維修技術(shù)人員通過技術(shù)手段在非生產(chǎn)時間根據(jù)相關(guān)預(yù)測性維護(hù)手段將設(shè)備的故障消除在萌芽狀態(tài)，因此，油液監(jiān)測就是預(yù)測性維護(hù)的重要手段之一。 蘇州飛機(jī)油液監(jiān)測專家上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的優(yōu)勢。

船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性

船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船隊、海軍陸戰(zhàn)隊和郵輪。這個行業(yè)比較多的使用現(xiàn)場油液分析來確保船舶的正常航行。目前，全球90%的貿(mào)易是海運(yùn)。所有擁有海軍部隊的國家都要利用船舶進(jìn)行作戰(zhàn)部署和提高戰(zhàn)斗力，可靠性至關(guān)重要，因此艦載油液分析的必要性得到了普遍認(rèn)可。郵輪娛樂業(yè)也是一個快速增長的行業(yè)，利潤空間很大，船舶可靠性也至關(guān)重要。在船舶上，除了發(fā)動機(jī)之外還有一些其它關(guān)鍵的潤滑設(shè)備，如推進(jìn)器液壓，備用發(fā)電機(jī)，齒輪減速器，空氣壓縮機(jī)。既然有這么多不同的潤滑設(shè)備，就有各種不同的潤滑劑。發(fā)動機(jī)的設(shè)計、燃料類型和合規(guī)要求都使油液監(jiān)測工作復(fù)雜化，所以定期的油液監(jiān)測對船舶及相關(guān)潤滑設(shè)備來說越來越重要，也是一個必不可少的工作。

油液監(jiān)測界限值的制定設(shè)備一旦交付使用，對其工作情況掌握得很清楚的便是使用部門。因為使用條件千差萬別，其中很多情況是設(shè)計部門難以預(yù)料甚至不可能預(yù)料的。因此，由使用部門制定界限值是合乎邏輯的。美國海陸空三軍聯(lián)合油液監(jiān)測分析機(jī)構(gòu)以及鐵路部門就是典型的例子。OAP-TSC(JointOuAnalysisProgram-TechnicalSuppotCenter三軍聯(lián)合油液監(jiān)測分析機(jī)構(gòu)技術(shù)支持中心)編制了海陸空軍典型設(shè)備(包括各種類型的飛機(jī)與直升機(jī)，各種艦船以及各種車輛和一些輔助設(shè)備)的光譜分析檢測界限值并作為相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)推廣到整個北大西洋公約(其中還包括韓國和日本)所屬各國的部隊。其實，就整個社會而言，應(yīng)該匯集設(shè)計制造部門、油液供應(yīng)部門、設(shè)備使用部門以及儀器制造部門共同合作，各盡所長，為若干重大的項目的故障診斷和預(yù)報工作做出樣板，提出指導(dǎo)性意見，甚至推薦一些標(biāo)準(zhǔn)方法和程序，然后各部門根據(jù)這些普遍原則結(jié)合自己的具體情況制定出各自的有關(guān)界限值。油液監(jiān)測是重在觀察油品性能指標(biāo)的連續(xù)變化趨勢。

油液監(jiān)測與設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必然聯(lián)系

設(shè)備故障與潤滑有著必然和密不可分的聯(lián)系。依據(jù)目前潤滑油的使用情況數(shù)據(jù)分析，雖然潤滑油可能約占設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的0.1%～1.8%，但約50%以上的機(jī)械設(shè)備故障是因為潤滑油使用不當(dāng)或潤滑油質(zhì)量不合格。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài)，及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先，油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4 個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障由于潤滑不良引起，因此，通過油液監(jiān)測技術(shù)對油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患，延長設(shè)備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。所以，持續(xù)的油液監(jiān)測技術(shù)對企業(yè)和設(shè)備來說重要性不言而喻。 關(guān)于實驗室的油液監(jiān)測體系所包含的具體內(nèi)容。南京石化設(shè)備油液監(jiān)測實用技術(shù)

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工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來減輕齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時候也有一個問題困擾著大家，那就是泡沫問題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)專家來介紹下吧：1.運(yùn)行中產(chǎn)生異常噪音，潤滑不足，齒輪油流動不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱，進(jìn)而會引起擦傷、點蝕等嚴(yán)重磨損。從而影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。揚(yáng)州切削液油液監(jiān)測預(yù)警值