收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求愈來(lái)愈高，電動(dòng)車(chē)窗早就越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗，就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)單并利于行車(chē)安全，早就成為各個(gè)主機(jī)廠車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的構(gòu)造與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門(mén)的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車(chē)窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)操縱其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過(guò)載。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能，有效防止了意外夾傷，保障了乘客安全。徐州進(jìn)口電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)維修電話

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)開(kāi)展總的操縱，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上，用以乘客對(duì)車(chē)窗展開(kāi)操縱。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗工作原理如圖4所示，前門(mén)具備一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接操縱前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門(mén)馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以支配自己的車(chē)窗起落，還可以支配其他三個(gè)車(chē)窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車(chē)窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車(chē)的總體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只兼具支配自身車(chē)窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車(chē)百科全書(shū)編纂**會(huì)．汽車(chē)百科全書(shū)．北京：**大百科全書(shū)出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類(lèi)，**汽車(chē)學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。江蘇推薦的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)電話公司提供的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，不僅提升了車(chē)輛的安全性，也增強(qiáng)了乘坐的舒適度。

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    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的一鍵鎖定功能，為兒童乘客提供了額外的安全保障。

    1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)，12V正電壓到主控開(kāi)關(guān)4—5—1—右前門(mén)開(kāi)關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開(kāi)關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向下按期，12V正電壓到主控開(kāi)關(guān)4—2—右前門(mén)開(kāi)關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開(kāi)關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門(mén)開(kāi)關(guān)向上如期，12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開(kāi)關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門(mén)開(kāi)關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開(kāi)關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，期望對(duì)大家有所幫助。一同交流！溫州斯派康的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)考慮了人體工程學(xué)，使得操作更加自然舒適。江蘇推薦的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)電話

電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能記憶功能，能夠記住用戶(hù)的使用習(xí)慣，提供個(gè)性化服務(wù)。徐州進(jìn)口電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)維修電話

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