主要的噴漆廢氣來源烤漆房。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車4S店噴烤漆房的內(nèi)部空間在70～75m3，換氣次數(shù)在220～320次/h之間，噴烤漆房廢氣量在15000～25000m3之間。汽修噴漆油漆用量波動(dòng)較大，特別是在噴整車漆的時(shí)候，油漆用量更大，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動(dòng)值較大。另外，與汽車涂裝行業(yè)不同的是，實(shí)際工作生產(chǎn)中，汽修企業(yè)只有在維修汽車時(shí)才會(huì)產(chǎn)生噴漆廢氣，因此廢氣具有不連續(xù)、間斷性的特點(diǎn)。曾培源等在某汽車涂料生產(chǎn)車間采集若干樣品并對(duì)其分析，檢測(cè)出15種VOCs，包括苯系物(甲苯、二甲苯等)、酯類(乙酸乙酯、乙酸丁酯等)、酮類(甲基異丁基酮)和醚類(乙二醇丁醚)等。值得一提的是，油漆車間的VOCs排放主要來自于溶劑型色漆及中涂漆，采用水性漆可大幅降低VOCs排放，VOCs排放只為傳統(tǒng)溶劑型油漆工藝的1/3左右。表2為溶劑型色漆和水性色漆的VOCs含量對(duì)比。噴漆廢氣處理使用RCO催化燃燒裝置的特點(diǎn)：具有工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備緊湊、運(yùn)行可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鎮(zhèn)江噴漆廢氣處理服務(wù)咨詢

噴漆室塑料廢氣處理工藝流程：車間有機(jī)廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)泵送后進(jìn)入聚丙烯噴淋塔。廢氣先經(jīng)聚丙烯噴淋塔噴淋清洗。它的主要功能是去除灰塵和大的油漆顆粒，以及物理溶解和掩蔽。噴淋塔中的循環(huán)水與循環(huán)水箱連接，浮在水箱水面的油漆可定期使用。首先對(duì)大顆粒物和水溶性物質(zhì)進(jìn)行噴淋清洗，然后通過脫水機(jī)將細(xì)水霧分離，即利用脫水機(jī)的脫水功能去除廢氣中攜帶的水分。廢氣經(jīng)噴淋洗滌器處理后進(jìn)入紫外線光氧塑料廢氣處理設(shè)備。 紫外光氧塑料廢氣處理裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為紫外光解燈。紫外光氧塑料廢氣處理設(shè)備利用高臭氧185nm紫外光束分解空氣中的氧分子，產(chǎn)生游離氧即活性氧。由于自由氧攜帶的正負(fù)電子不平衡，需要與氧分子結(jié)合生成臭氧，臭氧對(duì)有機(jī)物有很強(qiáng)的氧化作用，對(duì)惡臭氣體和其他刺激性氣味有直接的影響。該方案不只處理效率高，而且能有效去除粉塵、油漆及苯、甲苯、二甲苯、醛、助劑等污染物。蘭州噴漆廢氣處理服務(wù)方案多少錢噴漆廢氣處理通過用水噴灑廢氣，吸收廢氣中水溶性強(qiáng)或者大顆粒的成分，使其沉降下來。

噴漆廢氣漆霧處理方法：與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不只含有VOCs等有機(jī)污染物質(zhì)，還含有大量過噴漆霧。過噴漆霧是由于在汽車噴涂過程中一部分漆液無法達(dá)到車身表面從而進(jìn)入周圍環(huán)境形成的。漆霧中固態(tài)物質(zhì)與液態(tài)物質(zhì)并存，其中液態(tài)物質(zhì)以氣溶膠的式存在。漆霧顆粒具有顆粒小，粘度大等特點(diǎn)，若不對(duì)漆霧進(jìn)行預(yù)處理，漆霧顆粒會(huì)粘附在吸附劑、催化劑、生物填料的表面，形成堵塞，使之失去處理活性。因此，對(duì)噴漆廢氣的處理應(yīng)優(yōu)先對(duì)廢氣中的漆霧進(jìn)行預(yù)處理，此過程十分重要。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于漆霧的預(yù)處理方法很多，處理材料的種類也十分多樣，總的來說，處理方式分為干式處理法和濕式處理法。

噴漆塑料廢氣處理裝置中的水幕噴漆室與干式噴漆室的性能對(duì)比。水幕噴漆室：水幕噴漆室采用后部側(cè)抽風(fēng)，利用流動(dòng)的簾狀水層來收集并將涂料及涂料顆粒沿著水幕帶至噴漆室底部水槽中。水幕噴漆室的底部有一儲(chǔ)水槽，頂部有一溢流水槽，泵將水抽至頂部水槽，沿槽邊溢流，在水幕板上形成一層均勻的水幕，并順著水幕板均勻地流入底部?jī)?chǔ)水槽內(nèi)，水幕板掛在噴涂工件的前方，這樣工件的前方形成一簾狀水層。噴涂工件時(shí)，過噴的涂料隨簾狀水層流入水槽內(nèi)，有機(jī)氣體及氣霧隨排風(fēng)機(jī)的牽引進(jìn)入抽風(fēng)系統(tǒng)，在水幕板底部窩卷板的作用下，水被高速流動(dòng)的空氣卷起，使水與空氣充分混合，將空氣中的漆霧及涂料顆粒又被反彈從而又被水捕捉到水槽中。干式噴漆室：干式噴漆室同樣采用后部側(cè)面抽風(fēng)，在噴涂工件的對(duì)側(cè)采用漆霧過濾器對(duì)涂料中的漆霧及有機(jī)廢氣進(jìn)行過濾，過濾材料通常為迷宮式紙質(zhì)過濾器或涂料特用椰棕過濾器。噴漆廢氣處理需要分解氧化裝置，原理：將有機(jī)廢氣直接引入催化燃燒裝置。

噴漆塑料廢氣處理使用RCO催化燃燒裝置的工作原理：其原理是將有機(jī)廢氣加熱到260度以上，使廢氣中的揮發(fā)性有機(jī)物氧化分解為二氧化碳和水。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)一個(gè)特殊的陶瓷蓄熱體，加熱陶瓷坯體并蓄熱，用來預(yù)熱進(jìn)入后的有機(jī)廢氣。從而節(jié)省了廢氣加熱的燃料消耗。陶瓷蓄熱室應(yīng)分為兩個(gè)以上（含兩個(gè)）。各再生器依次進(jìn)行蓄熱、放熱、清洗等工序，繼續(xù)工作。回?zé)崞鳌胺艧帷焙?，?yīng)立即通入適量的潔凈空氣對(duì)回?zé)崞鬟M(jìn)行清洗（確保VOC去除率大于98%），清洗后才能進(jìn)入“蓄熱”程序。否則，殘留的VOCs會(huì)隨煙氣排放到煙囪，降低處理效率。噴漆廢氣處理主要功能是去除灰塵和大的油漆顆粒，以及物理溶解和掩蔽。北京噴漆廢氣處理服務(wù)企業(yè)

噴漆廢氣處理是分解廢氣中的氧分子產(chǎn)生臭氧，再通過臭氧及光觸媒進(jìn)行催化氧化反應(yīng)，徹底達(dá)到脫臭的目的。鎮(zhèn)江噴漆廢氣處理服務(wù)咨詢

汽修行業(yè)噴漆廢氣屬于有機(jī)廢氣，對(duì)環(huán)境和人體健康有較大的危害。廢氣具有風(fēng)量大、濃度低、間歇性的特點(diǎn)，且廢氣中摻雜著具有粘性的漆霧顆粒，成分復(fù)雜，對(duì)處理工藝的選擇具有較高的要求。對(duì)于噴漆廢氣中的漆霧的預(yù)處理分為干式和濕式處理法，中低效干式過濾效果較差，組合式干式過濾法是目前較為有效的去除漆霧的工藝，但運(yùn)行成本較高;濕式處理法能到達(dá)中高效的除漆霧效果，但會(huì)增加氣體含濕量，影響后續(xù)的吸附濃縮過程且會(huì)產(chǎn)生廢水問題，如何根據(jù)實(shí)際工況、排放要求及成本問題選擇適當(dāng)?shù)奶幚砉に囀窃趹?yīng)用中需要考慮的問題。鎮(zhèn)江噴漆廢氣處理服務(wù)咨詢

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