外貿(mào)出口的危險品貨物,艙位下來后,力勝老王就會開出進(jìn)倉單,與客戶進(jìn)行確認(rèn)做箱的方式,做箱的方式有二種,一種就是客戶把貨物備好后,力勝老王根據(jù)船期來跟客戶確認(rèn)裝箱的時間,聯(lián)系好車隊(duì)提箱,并將司機(jī)的信息,車牌,姓名,電話等相關(guān)信息,以書面的方式知會到客戶,車隊(duì)把箱子直接拉到客戶處裝箱,裝好箱好,直接送到堆場或碼頭,這種方式也叫拖車,拖車的方式減少了中間的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),但對時效性要求比較高,適用于上海周邊地區(qū),以及趕船期的外貿(mào)出口貨物。另一種就是客戶自行聯(lián)系危險品運(yùn)輸車輛,把貨物按送到進(jìn)倉單指定的倉庫,這里會涉及到進(jìn)倉費(fèi)的問題,一般情況下倉庫會直接找司機(jī)收取進(jìn)倉費(fèi)用,也可與力勝老王提前確認(rèn),由力勝老王墊付進(jìn)倉費(fèi)。貨物到達(dá)指定倉庫后,力勝老王再根據(jù)船期,提前做好設(shè)備單,通知車隊(duì)提箱到倉庫,再安排將貨物裝箱,這種方式也叫做倉庫內(nèi)裝南安普頓危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?安徽列舉危險品貨代常見問題
危包證一般指出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。因?yàn)橛喤撔枰虼咎峁呙杓?,危申報需要提供危包證正本,但危申報一般在船開前四到五天截申報,很多情況下都是因?yàn)槲0C正本未能急時提供,導(dǎo)致船期延誤,力勝老王代辦危包證。另外準(zhǔn)備好海運(yùn)托書,和英文版的MSDS報告,就可以安排訂艙了,后續(xù)的港前手續(xù),找一個經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代,填寫相關(guān)資料,報關(guān),危申報,裝箱進(jìn)港,配載等流程,一般情況下,資料齊全,出口都不會有什么問題的。廣東簡述危險品貨代聯(lián)系人阿什杜德危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
工廠交貨(EXW)本術(shù)語英文為"EXWorks(…namedplace)",即"工廠交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險。這個術(shù)語是賣方承當(dāng)職責(zé)**少的買賣術(shù)語,如買方無法處理貨品出境手續(xù)時,則不宜選用這一方法。
對外貿(mào)易過程中,我們一定要重視交貨方式的選擇,這點(diǎn)很重要。
近期很多朋友問起限量的問題,因?yàn)槲kU品出口需要危包證,有些外貿(mào)企業(yè)考慮價格的因素,在國內(nèi)采購的部份產(chǎn)品不能提供危包證,問是否可以采取限量申報的方式進(jìn)行出口,力勝老王整理了一下相關(guān)資料分享給大家:1、包裝類別是II類和III類的可以,包裝類別是I類的不可以;危險類別高的產(chǎn)品是不可以的。2、必須用組合包裝,有內(nèi)包裝也有外包裝,也就是我們常說的大套小包裝。3、內(nèi)包裝的比較大允許重量符合《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》要求,根據(jù)產(chǎn)品不同有所區(qū)分。4、外包裝的比較大允許重量《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》要求;5、對于在指定的海運(yùn)集裝箱的符合限量要求的危險貨物的總量沒有上限;另外提醒下,我們采用限量包裝的方式,只是出口的時候不需要提供危包證,危申報還是需要做的,出口還是需要按危險品訂艙,并不是做限量申報,就可以按照普貨去做,還得按照危險品去出貨,這點(diǎn)外貿(mào)出口的時候需要注意。橫濱危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
普化品整柜訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報告3、運(yùn)輸鑒定報告整柜訂艙后,一般船公司會在二個工作日內(nèi)給到預(yù)配,收到預(yù)配后,貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了,具體流程如下:
1、按預(yù)配信息做進(jìn)倉委托書,將倉庫地址,聯(lián)系人發(fā)給出運(yùn)方,及時將貨物送到指定倉庫,另外安排倉庫放設(shè)備單,提箱。
2、做截單資料,各船公司格式都不一樣,按船公司要求格式提供,船公司收到后做艙單信息
3、準(zhǔn)備報關(guān)資料,出運(yùn)方在船開前5天提供,報關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報關(guān)行,有開港信息后通知報關(guān)。
4、貨物到達(dá)倉庫后,倉庫確認(rèn)一下貨物有無破損現(xiàn)象,并將進(jìn)倉庫照片及時發(fā)給出運(yùn)方,產(chǎn)品裝箱時也必須附裝箱圖片,發(fā)給出運(yùn)方。
5、開港后,車隊(duì)根據(jù)進(jìn)港計(jì)劃將箱子送進(jìn)港,有運(yùn)抵信息后可查詢報關(guān)有無放行,報關(guān)放行后,等船離港后,***時間通知出運(yùn)方。
6、船離港后及時跟進(jìn)船公司出具提單,近洋航線一般做電放提單,遠(yuǎn)洋航線出正本提單。待出運(yùn)方付款后,***時間將提單給到出運(yùn)方 胡志明危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?四川列舉危險品貨代來電咨詢
上海港海運(yùn)出口貨代找力勝王東靠譜嗎?安徽列舉危險品貨代常見問題
危險品分為九大類,能拼箱的危險品類別有3類,部分4類,6類,8類,9類,1類危險品基本上沒有船公司能做,5類只能整柜出,7類力勝王東也不碰的。另外能夠拼箱的危險品,在出口過程中也有很多要求,比如4.1類危險品和8類危險品是不能同時裝一個集裝箱里面,8類酸性和堿性也是不能裝一個集裝箱里面的。危險品拼箱在上海港出運(yùn)相對來講,還算比較簡單的,訂艙需要準(zhǔn)備以下資料:1、海運(yùn)委托書,填好發(fā)貨人,收貨人,件數(shù),凈重,毛重,體積,品名等信息2、英文版MSDS,一共有十六項(xiàng),船公司需要與目的港進(jìn)行確認(rèn)。3、危包證,訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要正本。艙位下來后,船公司會提供預(yù)配信息,根據(jù)預(yù)配信息提前做好截危申報,做箱、報關(guān),進(jìn)港等一系列流程,每個環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣,任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響出口進(jìn)度,這就需要一個專業(yè)的貨代進(jìn)行操作,力勝王東全程跟進(jìn),盡可能規(guī)避風(fēng)險,減少客戶的時間成本,經(jīng)濟(jì)成本的損失。安徽列舉危險品貨代常見問題
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