近期歐美艙位價(jià)格猛漲，而且還很難訂到艙位，外貿(mào)同行都知道，下半年是外貿(mào)出口的旺季，怎么樣才能規(guī)避訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)呢？力勝老王提出以下建議，希望能夠幫到大家。1、適當(dāng)延長訂艙時(shí)間，以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以，目前肯定是不行的，大家都知道，各大船公司的船運(yùn)費(fèi)都不一樣，甚至同一家船公司的船按船期運(yùn)費(fèi)都不一樣，比如周一和周五的船運(yùn)費(fèi)都不一樣，力勝老王針對一些老客戶的出運(yùn)習(xí)慣，提前與客戶確認(rèn)出運(yùn)時(shí)間，這樣可選擇的船就多一些，可選擇一些服務(wù)好，價(jià)格實(shí)惠的船公司，有效的節(jié)省海運(yùn)費(fèi)。2、提前準(zhǔn)備好相關(guān)的資料，如訂艙資料，報(bào)關(guān)資料，截單資料等，這個(gè)力勝老王會(huì)全程提醒客戶，避免因資料提供不及時(shí)導(dǎo)致出不貨的情況發(fā)生，這種情況主要表現(xiàn)在危包證正本不能及時(shí)提供，如確實(shí)無法提供，力勝老王可代辦。目前很多航線的艙位都比較緊張，甚至普貨艙位都要10天才能批下來，給出**期帶來很大的壓力。給大家的建議就是盡可能提前訂艙，另外選擇一些比較靠譜的船公司，不要覺得海運(yùn)費(fèi)貴一點(diǎn)，畢竟在這個(gè)時(shí)候有艙位就不錯(cuò)了。海運(yùn)無危包訂艙搭建的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪？河南海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

辦理危包使用證所需要資料及流程危險(xiǎn)品出口必須需要危包證，沒危包證不能訂艙出口。危包證正常是工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。危包證有效期是一年，辦危包證之前需要準(zhǔn)備好兩個(gè)文件，一個(gè)是包裝性能的一個(gè)是分類鑒定報(bào)告。包裝性能單是證明你這個(gè)包裝是可以裝危險(xiǎn)品的，并且是安全的。外貿(mào)出口危險(xiǎn)品必須是有包裝的，而這個(gè)包裝是要具備一定要求的，一般是由具備生產(chǎn)資質(zhì)的包裝企業(yè)生產(chǎn)的，很多朋友根本不懂，采用普通的包裝進(jìn)行出口產(chǎn)品，結(jié)果訂艙的時(shí)候就被卡住了，因?yàn)榇緯?huì)對危險(xiǎn)品出口進(jìn)行審核，必須提供危包證才能訂艙。

力勝王東提供無危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危包出海運(yùn)的煩惱。 廣東靈活性海運(yùn)無危包訂艙參考價(jià)海運(yùn)無危包訂艙搭建使用時(shí)的注意事項(xiàng)。

危險(xiǎn)品在出口的過程中，整柜的整個(gè)流程有很多細(xì)節(jié)都是需要注意的在危險(xiǎn)品整柜訂艙需注意以下這些細(xì)節(jié)1，訂艙一般需要提**天左右，危險(xiǎn)品艙位都需要船公司總部審核，要留充足的時(shí)間2，危險(xiǎn)品要給到準(zhǔn)確的件數(shù)，毛重，凈重，數(shù)據(jù)提交給船公司的就不好改了，要改動(dòng)的話需要重新去訂3，危包證工廠要提前辦理好，危包證是危險(xiǎn)品出口**的東西，正本紙質(zhì)的要提前做出來，訂艙的時(shí)候也要提供掃描件4，危申報(bào)截止的時(shí)間，這是需要特別注意的，一般截危申報(bào)在船開前4到5個(gè)工作日。截申報(bào)是需要提供箱號(hào)的。5，危險(xiǎn)品進(jìn)港都是需要港區(qū)受理了才能進(jìn)港，而這個(gè)受理的時(shí)間也比較晚。所以需要注意報(bào)關(guān)時(shí)間危險(xiǎn)品出口很多細(xì)節(jié)需要提前注意，以免產(chǎn)生不必要的麻煩，或者導(dǎo)致貨物無法順利出口

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口，關(guān)于倉庫這塊新規(guī)實(shí)施以來，操作變得更復(fù)雜更嚴(yán)格這里特別需要注意，危申報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在倉庫都要求提了箱子才讓進(jìn)倉，而危險(xiǎn)品倉庫的倉庫信息又要求箱子裝好了有監(jiān)裝員拍照上傳了才能發(fā)送這兩者通常留給我們的時(shí)間只有兩天，有時(shí)候危險(xiǎn)品倉庫排隊(duì)就得排***才能進(jìn)倉目前好一點(diǎn)的應(yīng)對方法只能，提前訂好倉早點(diǎn)安排放單提箱，送貨也盡量早點(diǎn)送，寧愿司機(jī)等等，也不能錯(cuò)過時(shí)間如果貨有操作要求也一定要提前跟倉庫通知好，比較好進(jìn)倉是托盤貨，這樣快一點(diǎn)，如果是散貨，那么操作的時(shí)間就比較慢危險(xiǎn)品的出運(yùn)會(huì)越來越嚴(yán)格，正規(guī)化，系統(tǒng)化。我們操作的時(shí)候也要多留意，不僅要注意時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也要注意貨物數(shù)據(jù)，一旦錯(cuò)了來不及改，那么會(huì)有比較大的損失海運(yùn)無危包訂艙搭建常見的用途有哪些？上海力勝告訴您。

套用箱知識(shí)：上一個(gè)航次沒用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情況下，可以拿著設(shè)備交接單進(jìn)場聯(lián)去放單的地方申請?zhí)子孟涫掷m(xù)，也就是蓋個(gè)圖章而已。一般情況下，船公司都會(huì)接受的，租箱有時(shí)候也能套用，不過***次套用某個(gè)船公司箱子的話，比較好去以前先打電話確認(rèn)一下。不光是內(nèi)裝，門到門的話也會(huì)發(fā)生這種情況的!套用箱只適用于訂的同一個(gè)船公司。

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海運(yùn)無危包訂艙搭建的發(fā)展趨勢如何？河南海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

危險(xiǎn)品拼箱海運(yùn)出口，力勝王東需要找客戶提供以下資料：1、危包證掃描件（訂艙用），危包證正本（危申報(bào)用）。2、英文版MSDS3、報(bào)關(guān)資料再根據(jù)客戶貨物進(jìn)倉時(shí)間，確認(rèn)好船期，就可安排訂艙了。一般上海港到日本航程在2~4天。艙位下來后，力勝老王會(huì)根據(jù)預(yù)配信息做出進(jìn)倉通知單，發(fā)給客戶，客戶按通知單上的送貨地址安排送貨，在此提醒一下，送貨時(shí)需帶上以下資料：1、安全周知卡（格式力勝老王會(huì)提供）2、中文版MSDS貨物進(jìn)倉后，力勝老王會(huì)將進(jìn)倉圖片發(fā)給客戶，確認(rèn)一下貨物是否在運(yùn)輸途中有無造成破損現(xiàn)象，同時(shí)，倉庫會(huì)安排打托，纏膜，如有其它要求，請?jiān)谪浳镞M(jìn)倉前提前給到力勝老王，避免到時(shí)拆托，打托，因?yàn)檫@個(gè)都需要額外增加費(fèi)用。后續(xù)涉及到的報(bào)關(guān)、裝箱、上船等流程，力勝王東都會(huì)全程跟進(jìn)。河南海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

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