我國(guó)海運(yùn)經(jīng)歷長(zhǎng)足發(fā)展，從微弱到強(qiáng)大，目前已成為全球海運(yùn)大國(guó)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長(zhǎng)了近94%。從世界范圍看，我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國(guó)作為全球貿(mào)易大國(guó)，其對(duì)外貿(mào)易中約95%是由海運(yùn)完成的，強(qiáng)大的海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模是我國(guó)繼續(xù)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的重要支撐。危險(xiǎn)品出口在上海港有一套比較成熟運(yùn)行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實(shí)危險(xiǎn)品出口**主要的就是危包證和商檢的問(wèn)題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續(xù)涉及到的報(bào)關(guān)，危申報(bào)，裝箱進(jìn)港，配載等相關(guān)事宜，與貨代保持良好的溝通，出口基本上沒(méi)有什么問(wèn)題了。上海力勝告訴您使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的便捷性。湖北海運(yùn)無(wú)危包訂艙來(lái)電咨詢

訂艙需要提供的資料：危包證掃描件、38.3測(cè)試報(bào)告，英文MSDS報(bào)告，訂艙委托書，DG申請(qǐng)表格。其中訂艙委托書，DG申請(qǐng)表格由貨代王東來(lái)做，但要提醒大家的就是，DG申請(qǐng)表格上的數(shù)據(jù)一旦提交，后面是不允許更改的，很多出運(yùn)方對(duì)這個(gè)要求沒(méi)有概念，所以在這里具體介紹一下。危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)包括以下內(nèi)容：正確的運(yùn)輸品名，技術(shù)名稱，貨物的件數(shù)，毛重，凈重，體積，UN，CLASS等相關(guān)信息。訂艙資料準(zhǔn)備好了，交給船公司確認(rèn)，審核后，就是等預(yù)配下來(lái)了，預(yù)配一般情況下2~3天就可以下來(lái)，但歐美航線的爆艙嚴(yán)重，只能提前訂，等審批。預(yù)配下來(lái)，我們首先要做的就是危申報(bào)，必須在截申報(bào)時(shí)間前完成申報(bào)，這里就要提供危包證正本了。同時(shí)力勝王東根據(jù)預(yù)配信息做好進(jìn)倉(cāng)通知單，協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間。江蘇全程海運(yùn)無(wú)危包訂艙大概費(fèi)用上海力勝與您分享海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建對(duì)如今市場(chǎng)的影響。

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代對(duì)政策的理解，可以有效的減少這方面的查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，為出運(yùn)方減少因查驗(yàn)造成的一些費(fèi)用。查驗(yàn)一般查哪些內(nèi)容呢？小編整理了一下相關(guān)資料：查驗(yàn)分：人工查驗(yàn)包括外形查驗(yàn)、開(kāi)箱查驗(yàn)。外形查驗(yàn)是指對(duì)外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運(yùn)輸標(biāo)志和外觀等狀況進(jìn)行驗(yàn)核；開(kāi)箱查驗(yàn)是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核。查驗(yàn)的項(xiàng)目：A.核對(duì)品名。B.核對(duì)規(guī)格。C.核對(duì)數(shù)量。D.核對(duì)重量主要毛重，凈重一定要區(qū)別清楚，另外注意的就是申報(bào)的毛重，與實(shí)際毛重不符，造成申報(bào)的重量與箱單上的數(shù)據(jù)不符，。E.核對(duì)件數(shù)大件數(shù)和小件數(shù)區(qū)分不清，還有比容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒(méi)有計(jì)算進(jìn)去。F.核對(duì)嘜頭特別一些危險(xiǎn)品標(biāo)簽，很對(duì)出運(yùn)方?jīng)]有按要求貼，或者有些產(chǎn)品有，有些沒(méi)有。G.核對(duì)是否侵權(quán)這個(gè)大家都懂的，明星，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開(kāi)來(lái)。H.核對(duì)產(chǎn)終地就是貨源地。I.核對(duì)歸類。G.核對(duì)新舊這個(gè)大家都懂的。K.核對(duì)價(jià)格

硫氰酸胍海運(yùn)出口流程1、訂艙委托書（除發(fā)貨人、收貨人信息外，**重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)）2、英文MSDS（船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作）注意：硫氰酸胍屬于八類危險(xiǎn)品，UN1759，閉口塑料桶包裝，危包證申報(bào)形式3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）。出口危險(xiǎn)品必須提供正本危包證，沒(méi)有危包證不可出口，危險(xiǎn)品需要提**個(gè)工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書，提交船東審核。4、下一步就是做危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，危申報(bào)主要還是審核包裝這塊，所以**關(guān)鍵的單證就是危包證。5、準(zhǔn)備運(yùn)輸及裝箱事宜。此為重要的一環(huán)6、報(bào)關(guān)事宜。報(bào)關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，專業(yè)的危險(xiǎn)品承運(yùn)人會(huì)時(shí)刻關(guān)注計(jì)劃受理情況在比較好的時(shí)機(jī)報(bào)關(guān)。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建使用時(shí)要考慮什么問(wèn)題？

報(bào)關(guān)所需要資料：1、申報(bào)要素，根據(jù)商品編碼可查詢要素信息。2、發(fā)票是納稅人依法履行納稅義務(wù)的合法證明，完稅憑證是稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)稅法向納稅人收取稅款時(shí)使用的**憑證。分為稅收完稅證，它包括通用完稅證、定額完稅證和印花稅票等和稅收繳款書。3、裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國(guó)外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對(duì)貨物，通常可以將其有關(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。4、出口報(bào)關(guān)委托書，可參考格式。5、出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書面申明，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。它在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)中具有十分重要的法律地位。它既是海關(guān)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)以及開(kāi)展稽查和調(diào)查的重要依據(jù)，又是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建運(yùn)用再哪些領(lǐng)域？湖北海運(yùn)無(wú)危包訂艙來(lái)電咨詢

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力勝王東可操作危險(xiǎn)品種類：1、3類危險(xiǎn)品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn)，閃點(diǎn)不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險(xiǎn)品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險(xiǎn)品，能拼箱的也只是部分4.1類危險(xiǎn)品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險(xiǎn)品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據(jù)毒性來(lái)劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險(xiǎn)品，腐蝕性的，這個(gè)分為酸和堿，酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下，此類危險(xiǎn)品是不能和4.1類同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類危險(xiǎn)品，是雜類，9類危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類的產(chǎn)品都可以出的，不過(guò)危險(xiǎn)品規(guī)定不停在變化，不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。湖北海運(yùn)無(wú)危包訂艙來(lái)電咨詢

上海力勝國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海力勝繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海力勝始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。