近期國際形式對(duì)中國不太友好,這種情況一旦發(fā)生,處理起來比較麻煩,發(fā)貨人如果確認(rèn)收貨人不收貨,要立即聯(lián)系貨代進(jìn)行處理,否則耽誤的時(shí)間越長,處理的費(fèi)用就會(huì)越高。***簡(jiǎn)單的說下處理流程:1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來評(píng)估是否有必要退運(yùn),給出處理方案。A、貨值高于退運(yùn)的費(fèi)用,可安排退運(yùn)。B、貨值低于退運(yùn)的費(fèi)用,可安排目的港銷毀,當(dāng)然,這個(gè)也是要費(fèi)用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨,尋找到替代買家。需要注意一點(diǎn),有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨,如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書面授權(quán)。這個(gè)比較難辦。海運(yùn)無危包訂艙搭建怎樣使用?上海力勝告訴您。福建全程海運(yùn)無危包訂艙介紹
危險(xiǎn)貨物(DangerousGoods):危險(xiǎn)貨物是指在海運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。也就是我們常說的危險(xiǎn)品,危險(xiǎn)品按類別可以分為9大類,1類,7類國內(nèi)能做這二個(gè)類別的基本沒有,我們簡(jiǎn)單介紹一下能操作的類別:1、3類危險(xiǎn)品,是易燃液體,需要注意的是,3類危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn),閃點(diǎn)不能太低,要是太低的話,在夏季拼箱也不是很好拼的;2、4類危險(xiǎn)品,是易燃固體,比較特殊,分為4.1類,4.2類和4.3類危險(xiǎn)品,能拼箱的也只是部分4.1類危險(xiǎn)品,我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險(xiǎn)品,有毒的,分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了,一般6類能拼箱的就是6.1類,根據(jù)毒性來劃分的,低毒,中毒等都是可以拼箱,此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險(xiǎn)品,腐蝕性的,這個(gè)分為酸和堿,酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下,此類危險(xiǎn)品是不能和4.1類同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類危險(xiǎn)品,是雜類,9類危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了,基本上9類的產(chǎn)品都可以出的,UN3480,UN3481鋰電池類產(chǎn)品就是9類,目前我司出運(yùn)**多就是此類產(chǎn)品技術(shù)海運(yùn)無危包訂艙收費(fèi)海運(yùn)無危包訂艙搭建哪家便宜?上海力勝告訴您。
***通知要求:
1、按照海關(guān)目前這個(gè)政策,品名CASHS要是在?;纺夸浝锩婧臀kU(xiǎn)化學(xué)品商品編號(hào)和檢驗(yàn)檢疫名稱對(duì)應(yīng)表中,那么產(chǎn)品就要提供商檢了。
2、如果品名、CAS、在?;纺夸浝锩?,肯定要商檢
力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),可有效的規(guī)避商檢查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)在我們來簡(jiǎn)單的介紹下商檢方面的相關(guān)知識(shí):商檢全稱是出境貨物檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)單,有報(bào)檢號(hào),需要提供箱單,發(fā)票,工廠資質(zhì)等相關(guān)信息,生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送給商檢局進(jìn)行審核,審核OK就會(huì)生成底賬賬號(hào),生成的底賬賬號(hào)在海關(guān)網(wǎng)站上面是可以查出信息的,可以直接用來報(bào)關(guān)
1、危險(xiǎn)品要求出口企業(yè)有進(jìn)出口權(quán),當(dāng)然沒有出口資質(zhì)也可以買單出口,但買單出口是不能退稅的。2、危險(xiǎn)品出口對(duì)包裝有要求,也就是所謂的危包證,當(dāng)然鋼瓶證,船級(jí)社這些都可以替代危包證。3、危險(xiǎn)品出口訂艙需要提前14天,目前歐美航線艙位比較緊張,提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險(xiǎn)品進(jìn)指定倉庫時(shí)間,一般在船開**天必須進(jìn)倉,否則后續(xù)流程沒有時(shí)間操作,可能造成貨物無法上船,造成船期延誤。5、危險(xiǎn)品必須在截危申報(bào)前做完危申報(bào),這個(gè)預(yù)配信息上都有注明,否則拿不到進(jìn)港黃聯(lián),貨物無法進(jìn)港。海運(yùn)無危包訂艙搭建使用時(shí)要考慮什么問題?
外貿(mào)出口不能錯(cuò)過的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫,因?yàn)樨洿€要提箱,倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程,特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié),時(shí)間晚了可能提不到箱,導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開前4天提供,這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料,來回確認(rèn)上,時(shí)間耽誤了,導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊,影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 海運(yùn)無危包訂艙搭建的結(jié)構(gòu)如何組成?江蘇技術(shù)海運(yùn)無危包訂艙報(bào)價(jià)方案
海運(yùn)無危包訂艙搭建如何發(fā)揮重要作用?上海力勝告訴您。福建全程海運(yùn)無危包訂艙介紹
近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物,大家都知道自從去年鋰電在船上后,很多船公司就停止接該類貨物,后續(xù)有部份船公司放開后,鋰電池出運(yùn)才算正常,但可選擇的船比較少,但部份航線一直未開放,如中國臺(tái)灣基隆,鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙,另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制,但國際市場(chǎng)對(duì)鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的,歐美航線,非洲航線,中東印巴航線,出運(yùn)還是正常的。***主要來講一下,鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口需要注意的一些事項(xiàng):1.電池須通過38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)38.3測(cè)試要求:確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)3.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求福建全程海運(yùn)無危包訂艙介紹
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