二、內窺鏡檢測：目視檢測的儀器種類繁多，現工業(yè)內窺鏡很早便是其中之一。內窺鏡的檢測早是用于人體的醫(yī)學檢查，20世紀50年代開始逐漸進入工業(yè)檢測領域，在那時首先的次出現專門的工業(yè)內窺鏡。國內在20世紀70~80年代開始從國外引進工業(yè)內窺鏡產品，主要用于航空航天產品內部多余物控制及一些零部件的質量檢查。近年來，國內內窺鏡檢測己快速的進入了實用階段，越來越多地運用于產品生產質量的控制當中，并發(fā)展成為一項主要用于的檢測手段。工業(yè)內窺鏡的照明以及亮度。北京物美價廉的內窺鏡國外價位

在這當中焊接的缺陷主要包括外觀缺陷以及氣孔、夾渣、未焊透、凹坑、未熔合、裂紋、咬邊、焊瘤、焊縫外形尺寸和形狀不符等缺陷。其中氣孔、夾渣(點狀)屬體積型缺陷。條渣、未焊透、未熔合與裂紋屬線性缺陷，也可稱為面型缺陷。凹坑、咬邊、焊瘤及表面裂紋屬表面缺陷。其他缺陷（包括內部埋藏裂紋)均屬埋藏缺陷。用于對焊接缺陷進行NDT無損檢測儀器和方法很多，其中包括VT目視檢測。工業(yè)內窺鏡在這當中是目視檢測中十分為直觀也十分為方便快捷的一種。在不需拆卸或破壞組裝的情況下，使用者只需前端帶有攝像頭的插入管伸入到人眼無法直視的待觀測對象內部，可以直接通過屏幕對檢測對象內部進行觀察，對其內表面的焊接缺陷狀況進行確認。北京物美價廉的內窺鏡國外價位制造強則中國強，因此發(fā)展國產裝備制造業(yè)，尤其是高級裝備制造業(yè)，掌握自己的主要技術，勢在必行。

工業(yè)內窺鏡在操作過程中，應現仔細閱讀好產品使用流程，以免造成使用時發(fā)生意外導致設備損壞或者對使用者人身造成的意外傷害。在工業(yè)內窺鏡行業(yè)中，各個品牌以及品牌所設計的不同產品都有著各自不同的操作方法以及自己產品的使用規(guī)定。那么一般情況下常規(guī)工業(yè)內窺鏡具體的使用操作流程是怎樣的？ 簡單來說是首先取出儀器、開機準備、實時觀測、調節(jié)亮度、檢測操作、管線收回、收納儀器。這些是簡單說明使用流程，下面我們詳細說明一下。

3.內窺鏡物品檢測通道，選擇通道時應盡量靠近需要檢測位置，選擇進入長度比較短的通道，盡量減少探頭需要彎曲的次數及程度；首先考慮由上到下，由高到低的通道；優(yōu)先選擇寬闊的通道；推薦使用工裝，保證探頭在產品通道中的正確方向；應采用邊觀察邊通過的方法在通道中行進。4.圖像的畸變。通過透鏡觀察物體產生的變形現象，隨著從透鏡中心到邊緣距離的增大，圖像發(fā)生畸變。圖像的畸變會對缺陷的判斷及測量產生影響。直桿鏡、光纖鏡觀察時圖像的畸變較大，視頻內窺鏡可通過計算機進行較正。5.分辨率、放大倍數、可檢測是否有未觀察到的缺陷。這些都是內窺鏡自身的技術指標，可直接影響到探測的結果。6.物體表面的反射率。不同的物體表面有不同的反射率，和物體的材料和表面的粗糙程度都有關系。因此，實際檢測時應該根據具體的情況選擇內窺鏡照明的強度以便得到清晰有用的結果。近年來，內窺鏡檢測己進入了實用階段，越多地運用于產品生產質量的控制，并發(fā)展成為一項專門的檢測手段。

在汽車工業(yè)的各個方面,汽車內窺鏡都有一席之地。在汽車制造過程中,可以利用汽車內窺鏡檢測發(fā)動機中的鑄造缺陷、刺等,從而實現發(fā)動機的質量控制而不發(fā)生故障,并能有效降低成本;在維護方面,汽車內窺鏡可用于檢查發(fā)動機、變速箱、消聲器、燃油管等的磨損、積碳和堵塞情況。例如,變速箱不容易換檔,有異常噪音等。它們都可以從部件的間隙延伸到探針中,以檢測和確定損壞的部件和零件。就車輛維護而言,在明確維護之前,可以通過使用汽車內窺鏡來存儲發(fā)動機內部積碳和其他狀況的圖像。清潔和維護后,可以將相同部件的圖像與之前存儲的圖像進行比較,從而可以直觀地看到維護效果。內窺檢測技術（RVI）通過檢測出點蝕、開裂、磨蝕、腐蝕、焊縫以及其它各種缺陷。北京物美價廉的內窺鏡國外價位

無需對設備和部件進行拆卸的前提下，內窺鏡能夠有效提高檢測效率，相對較為直觀、準確。北京物美價廉的內窺鏡國外價位

內窺鏡檢查與判定規(guī)則：（4）凹坑凸起。光束以一定角度照射時，與周圍被檢物邊界連接，無分界線。離光源近的部分有陰影，離光源遠的地方有亮影，為凹坑。光束以一定角度照射時，與周圍被檢物邊界連接，無分界線。凸起部分有亮影，且背后陰影為凹坑。當凹坑較深或凸起較高時，可測量探頭的測量線會發(fā)生彎折。（5）斑點。在光束照射時，觀察到與周圍被檢物色澤不同的光滑無凹凸表面為斑點。（6）腐蝕。光束照射下，觀察到塊狀、點狀不光滑表面，在一定放大倍數下輕微凹凸不平為腐蝕。北京物美價廉的內窺鏡國外價位