儲能集成技術路線：拓撲方案逐漸迭代——高壓級聯(lián)方案：

無并聯(lián)結構的高效方案高壓級聯(lián)的儲能方案通過電力電子設計，實現(xiàn)無需經(jīng)過變壓器即可達到6-35kv并網(wǎng)電壓。以新風光35kv解決方案為例，單臺儲能系統(tǒng)為12.5MW/25MWh系統(tǒng)，系統(tǒng)電氣結構與高壓SVG類似，由A、B、C三相組成。每相包含42個H橋功率單元配套42個電池簇。三相總共126個H橋功率單元共126簇電池簇，共存儲25.288MWh電量。每簇電池包含224個電芯串聯(lián)而成。

高壓級聯(lián)方案的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

（1）安全性。系統(tǒng)中無電芯并聯(lián)，部分電池損壞，更換范圍窄，影響范圍小，維護成本低。

（2）一致性。電池組之間不直接連接，而是經(jīng)過AC/DC后連接，因此所有電池組之間可以通過AC/DC進行SOC均衡控制。電池組內(nèi)部只是單個電池簇，不存在電池簇并聯(lián)現(xiàn)象，不會出現(xiàn)均流問題。電池簇內(nèi)部通過BMS實現(xiàn)電芯之間的均衡控制。因此，該方案可以很大程度利用電芯容量，在交流側(cè)同等并網(wǎng)電量情況下，可以安裝較少的電芯，降低初始投資。

（3）高效率。由于系統(tǒng)無電芯/電池簇并聯(lián)運行，不存在短板效應，系統(tǒng)壽命約等同于單電芯壽命，能比較大限度提升儲能裝置的運行經(jīng)濟性。系統(tǒng)無需升壓變壓器，現(xiàn)場實際系統(tǒng)循環(huán)效率達到90%。 設備具有靈活的數(shù)據(jù)采集和處理能力，可以滿足不同電站的需求。移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備批發(fā)

儲能電站的設計1.1

系統(tǒng)構成儲能電站由退役動力電池、儲能PCS（變流器）、BMS（電池管理系統(tǒng)）、EMS（能源管理系統(tǒng)）等組成，為了體現(xiàn)儲能電站的異構兼容特征，電站選用5種不同類型、結構、時期的退役動力電池進行儲能為實現(xiàn)儲能電站的控制，需要電站中各設備間進行有效的配合與數(shù)據(jù)通信，電站數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡拓撲結構分3層，分別為現(xiàn)場應用層、數(shù)據(jù)控制層和數(shù)據(jù)調(diào)度層，系統(tǒng)中現(xiàn)場應用層主要是對PCS和BMS等數(shù)據(jù)監(jiān)測與控制，系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結構如圖1所示。PCS是直流電池和交流電網(wǎng)連接的中間環(huán)節(jié)[8]，是系統(tǒng)能量傳遞和功率控制的中樞，PCS采用模塊化設計，每個回路的PCS都可調(diào)節(jié)。系統(tǒng)并網(wǎng)時，PCS以電流源形式注入電網(wǎng)，自鉗位跟蹤電網(wǎng)相位角度；系統(tǒng)離網(wǎng)時，以電壓源方式運行，輸出恒定電壓和頻率供負載使用，各回路主電路拓撲結構如圖2所示。BMS具備電池參數(shù)監(jiān)測（如總電流、單體電壓檢測等）、電池狀態(tài)估計和保護等；數(shù)據(jù)控制層嵌入了系統(tǒng)針對不同類型、結構、時期的動力電池控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)充放電功率均衡。數(shù)據(jù)監(jiān)控層即EMS，主要實現(xiàn)儲能電站現(xiàn)場設備中各種狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和控制指令的發(fā)送、數(shù)據(jù)分析和事故追憶。 重慶并網(wǎng)檢測電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備功能電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備的智能診斷功能能夠幫助運維人員及時發(fā)現(xiàn)問題并進行故障排除，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

分布式方案：效率高，方案成熟分布式方案又稱作交流側(cè)多分支并聯(lián)。與集中式技術方案對比，分布式方案將電池簇的直流側(cè)并聯(lián)通過分布式組串逆變器變換為交流側(cè)并聯(lián)，避免了直流側(cè)并聯(lián)產(chǎn)生并聯(lián)環(huán)流、容量損失、直流拉弧風險，提升運營安全。同時控制精度從多個電池簇變?yōu)閱蝹€電池簇，控制效率更高。根據(jù)測算，儲能電站投運后，整站電池容量使用率可達92%左右，高于目前業(yè)內(nèi)平均水平7個百分點。此外，通過電池簇的分散控制，可實現(xiàn)電池荷電狀態(tài)（SOC）的自動校準，卓著降低運維工作量。并網(wǎng)測試效率比較高達87.8%。從目前的項目報價來看，分散式系統(tǒng)并沒有比集中式系統(tǒng)成本更高。分布式方案效率比較高、成本增加有限，我們判斷未來的市場份額會逐漸增加。目前百兆瓦級在運行的電站選擇寧德時代、上能電氣的設備。與集中式方案相比，需要把630kw或1.725MW的集中式逆變器換成小功率組串式逆變器，對于逆變器制造廠商而言，如果其有組串式逆變器產(chǎn)品，疊加較強的研發(fā)能力，可以快速切入分布式方案。

電池儲能電站中參與的氣體傳感器電池儲能電站的整體運行管理是一個系統(tǒng)工程，需要不斷積累運行數(shù)據(jù)，不僅是對組件的監(jiān)測管理，還包括儲能電站內(nèi)其他相關設備的安全巡檢，如突發(fā)事故及火災處理，高壓斷路器、電流互感器、電力電纜、開關柜等設備的安全監(jiān)測及維護。

這些非組件的安全運行管理，對電池儲能電站的整體運行同樣具有不可忽視的作用。實際工作中，傳統(tǒng)的依靠人工進行巡檢及運維的方式很難提高工作效率，因此智能化的線上運維和實時監(jiān)測系統(tǒng)不斷被普及運用。智能監(jiān)測終端可適配多種傳感器，傳感器接收到的環(huán)境信息的電信號，通過無線或有線通訊網(wǎng)絡組合成整站監(jiān)測網(wǎng)絡，構成分布式監(jiān)測系統(tǒng)。

以其中的氣體傳感器為例，電池柜中鋰離子電池能量密度高，其電解液的溶劑通常為有機碳酸酯類化合物，具有閃點低、化學活性高和極易燃燒的特點。由于集裝箱內(nèi)的鋰離子電池采用集成化設計，由于其化學特性，容易產(chǎn)生H2富集，當某一組鋰電池發(fā)生熱失控后，會對周圍的電池產(chǎn)生強烈的熱沖擊，造成熱失控蔓延，可能發(fā)生嚴重的火災甚至爆發(fā)事故。在起火燃燒時也會產(chǎn)生CO及CO2氣體和煙霧粉塵，嚴重危害人體健康，因此可以通過監(jiān)測這些氣體種類來進行安全預警。 設備可實現(xiàn)對電源開關、斷路器等設備的遠程操作和控制。

電化學儲能系統(tǒng)由包括直流側(cè)和交流側(cè)兩大部分。直流側(cè)為電池倉，包括電池、溫控、消防、匯流柜、集裝箱等設備，交流側(cè)為電器倉，包括儲能變流器、變壓器、集裝箱等。儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)的電能交互，是通過PCS變流器進行交直流轉(zhuǎn)換實現(xiàn)的。

一、儲能系統(tǒng)分類按電氣結構劃分，大型儲能系統(tǒng)可以劃分為：

（1）集中式：低壓大功率升壓式集中并網(wǎng)儲能系統(tǒng)，電池多簇并聯(lián)后與PCS相連，PCS追求大功率、高效率，目前在推廣1500V的方案。

（2）分布式：低壓小功率分布式升壓并網(wǎng)儲能系統(tǒng)，每一簇電池都與一個PCS單元連接，PCS采用小功率、分布式布置。

（3）智能組串式：基于分布式儲能系統(tǒng)架構，采用電池模組級能量優(yōu)化、電池單簇能量控制、數(shù)字智能化管理、全模塊化設計等創(chuàng)新技術，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)更高效應用。

（4）高壓級聯(lián)式大功率儲能系統(tǒng)：電池單簇逆變，不經(jīng)變壓器，直接接入6/10/35kv以上電壓等級電網(wǎng)。單臺容量可達到5MW/10MWh。

（5）集散式：直流側(cè)多分支并聯(lián)，在電池簇出口增加DC/DC變換器將電池簇進行隔離，DC/DC變換器匯集后接入集中式PCS直流側(cè)。 現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備采用高精度傳感器，能夠準確檢測電流、電壓等電網(wǎng)參數(shù)。青海太陽能電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備加工

在電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備的監(jiān)測下，能夠及時預警和處理電力系統(tǒng)出現(xiàn)的異常情況，保障電網(wǎng)運行的安全性。移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備批發(fā)

萬科頂釔新能源檢測電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備在新能源電力領域起著舉足輕重的作用。這類設備具備高精度的電參數(shù)測量能力，能夠精確檢測電站輸出的電壓、電流、功率因數(shù)等關鍵指標。例如，在光伏電站并網(wǎng)檢測時，它可以在不同光照強度和溫度條件下，精細地測量出光伏陣列的發(fā)電效率及電能質(zhì)量參數(shù)，確保所發(fā)電能符合電網(wǎng)接入標準，為避免因電能質(zhì)量不佳而對電網(wǎng)造成沖擊或干擾，從而來保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行以及新能源電力的有效利用。移動檢測車電站現(xiàn)場并網(wǎng)檢測設備批發(fā)