很多司機(jī)師傅相信自己的技術(shù)是行車(chē)安全重要的屏障，事實(shí)上，站在你們背后，時(shí)時(shí)刻刻做好萬(wàn)全準(zhǔn)備的雷科智途AEBS系統(tǒng)，才是偶發(fā)意外情況下真正的保障。無(wú)論是在事故發(fā)生之前警醒司機(jī)，亦或是在危險(xiǎn)到來(lái)之際作出反應(yīng)，根據(jù)雷科智途實(shí)際裝車(chē)數(shù)據(jù)，都真實(shí)的降低了我們行車(chē)的事故率。

雖然AEBS功能是可以主動(dòng)關(guān)閉的，但是為了您的行車(chē)安全，建議除了以下場(chǎng)景，其他情況下不要主動(dòng)關(guān)閉雷科智途AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) ：比如，車(chē)輛被牽引時(shí)；車(chē)輛行駛在有坡度的彎道時(shí)；雷達(dá)攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時(shí)等。 雷科智途主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)。浙江AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

環(huán)境感知模塊：

 目前市場(chǎng)上較為常見(jiàn)的環(huán)境感知模塊分為視覺(jué)方面和雷達(dá)方面。

 1、視覺(jué)方面：視覺(jué)方面主要為攝像頭，攝像頭采集圖像信息，在光照允許且無(wú)外物遮擋的條件下可清晰區(qū)分多目標(biāo)物之間的關(guān)聯(lián)性，識(shí)別目標(biāo)物的外形尺寸及類(lèi)別，具有高分辨率和識(shí)別距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際應(yīng)用中較為廣fan，不過(guò)缺點(diǎn)也很明顯，攝像頭無(wú)法在光照條件差的夜晚進(jìn)行有效工作，并且無(wú)法識(shí)別準(zhǔn)確的速度信息和距離信息，受天氣的影響也較大，如下雨，下雪等的影響。 靈活性AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣AEBS功能是可以主動(dòng)關(guān)閉的。

毫米波雷達(dá)+攝像頭：兩種傳感器數(shù)據(jù)融合后對(duì)前方車(chē)輛或障礙物進(jìn)行判斷，共同認(rèn)為是障礙物后，方可進(jìn)行預(yù)警或制動(dòng)，這樣組合使用降低了毫米波的探測(cè)距離，同時(shí)視頻識(shí)別的短板也都全部存在。所以組合方式的缺點(diǎn)是：容易受光線干擾，目標(biāo)識(shí)別不準(zhǔn)，誤報(bào)、誤剎、漏剎情況嚴(yán)重;無(wú)法解決50km/h以上的高速防碰撞問(wèn)題。無(wú)法實(shí)現(xiàn)遏制重特大交通事故的根本目的。

激光雷達(dá)：本質(zhì)屬于光，是不可見(jiàn)光，具備光的所有特性，傳播速度快，探測(cè)距離遠(yuǎn);但缺點(diǎn)是波束角小，相對(duì)盲區(qū)比較大;容易受霧霾、煙霧、灰塵等干擾。若能解決盲區(qū)和抗干擾問(wèn)題，激光探測(cè)是一種很好的傳感器。

目前，全球主流的汽車(chē)廠商都有自己的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不過(guò)大多是在乘用車(chē)上裝備的，在商用車(chē)上配備AEBS的車(chē)型較少，這是為什么呢？首先貨車(chē)駕駛員都是有一定程度的專(zhuān)業(yè)駕駛員，駕駛技術(shù)的先進(jìn)等于讓人扮演了AEBS的角色，所以國(guó)產(chǎn)貨車(chē)往往沒(méi)有這一項(xiàng)配置。但這并不代表人的能力能大于AEBS，否則一些海外地區(qū)的貨車(chē)為什么也要強(qiáng)制配備這項(xiàng)配置呢？其次AEBS的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各項(xiàng)傳感器以及控制程序的物料成本與研發(fā)成本是很高的，加上這項(xiàng)配置會(huì)讓商用車(chē)的價(jià)格也變的很高；而貨運(yùn)運(yùn)輸從曾經(jīng)的“金飯碗”逐漸變成“瓷碗”——貨車(chē)管理的愈發(fā)嚴(yán)格讓這一行業(yè)不再是高收入行業(yè)，所以為了控制營(yíng)運(yùn)成本則需要在購(gòu)車(chē)時(shí)開(kāi)始控制開(kāi)支。不過(guò)目前國(guó)家正在逐步改善商用車(chē)的行車(chē)環(huán)境，通過(guò)實(shí)施法規(guī)比如說(shuō)強(qiáng)制安裝盤(pán)剎和空懸等，可以看出國(guó)家對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)安全性的決心。AEBS系統(tǒng)的功能和應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展和升級(jí)。

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫(xiě)，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)系統(tǒng)協(xié)助駕駛者進(jìn)行制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEBS系統(tǒng)通過(guò)攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車(chē)輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進(jìn)行制動(dòng)操作回避碰撞。若駕駛者仍無(wú)制動(dòng)操作，系統(tǒng)判斷已無(wú)法避免追尾碰撞，就會(huì)采取自動(dòng)制動(dòng)措施來(lái)減輕或避免碰撞。同時(shí)， AEB系統(tǒng)還包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板的力量不足以避免即將到來(lái)的碰撞時(shí)，就會(huì)為其補(bǔ)充制動(dòng)力。AEBS（Advanced Emergency Braking System）是緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。北京AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)排行榜

AEBS系統(tǒng)在車(chē)輛行駛過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。浙江AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（Automatic Emergency Braking System，簡(jiǎn)稱(chēng)AEBS）是一種先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)，旨在減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，提高行車(chē)安全性。AEBS系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)或其他傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛前方的障礙物和車(chē)輛距離，當(dāng)檢測(cè)到可能的碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)剎車(chē)系統(tǒng)，以避免或減少碰撞。AEBS系統(tǒng)的基本原理是利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的障礙物和車(chē)輛距離，結(jié)合車(chē)輛速度、加速度等車(chē)輛狀態(tài)信息，通過(guò)硬軟件系統(tǒng)計(jì)算分析，判斷出是否存在碰撞危險(xiǎn)。如果系統(tǒng)判斷出存在碰撞危險(xiǎn)，就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)剎車(chē)系統(tǒng)，以避免或減少碰撞。浙江AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富