主動安全系統(tǒng)已經(jīng)不再是高級車獨有的配咒，隨著規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降，越來越多的普通車也將配備這些系統(tǒng)。其中，自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)被證實可有效減少意外碰撞事件，正在市場上逐漸普及。自動緊急制動(以下簡稱 AEB)是一種前景可期的安全技術(shù)，如今正在乘用車上日漸普及。該系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛員進(jìn)行制動操作回避碰撞。若駕駛員仍無制動操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會自動制動來減輕碰撞的程度。同時，AEB 系統(tǒng)還包括動態(tài)制動支持，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板的力量不足以避免即將到來的碰撞時，為其補充制動力。行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。車載AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話

雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)集聲、光、電、機(jī)為一體，在不改變原車結(jié)構(gòu)的條件下，即可安裝使用，易于安裝操作。AEBS系統(tǒng)由五個中心部件組成，包括77Ghz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、光學(xué)檢測系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)、中間處理器和智能剎車機(jī)器人。通過感知中心技術(shù)多源超視線感知融合、慣性陀螺智能感知測量，可實時感知前方障礙物目標(biāo)，精確判斷前端潛在危險目標(biāo)的相對速度與距離，進(jìn)而基于大數(shù)據(jù)分析的駕駛員制動技術(shù)、自適應(yīng)制動控制策略發(fā)出指示決策，終采取多級預(yù)警多級制動策略、HWM時距安全介入技術(shù)的車輛控制，很大程度避免車輛事故發(fā)生。天津自動緊急制動系統(tǒng)AEBS自動緊急制動系統(tǒng)價格行情汽車制動的工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉(zhuǎn)換成熱能,常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。

道路千萬條，安全第一條。道路運輸工作，**重要的就是確保行車安全。這需要卡車友們具備良好的駕駛習(xí)慣，并在行車過程中時刻保持清醒的安全意識。當(dāng)然，安全行車也離不開各項安全裝置的參與。其中，被動安全裝置能夠在事故發(fā)生時，將損失降到比較低。主動安全裝置則能夠通過技術(shù)手段預(yù)判“不安全因素”，確保駕駛員在緊急狀態(tài)下，依然能夠有效控制車輛，避免發(fā)生事故。這是技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新對于駕駛安全的升級保障，那我們就來了解一下那些被應(yīng)用到卡車上的主動安全裝置。

理工雷科智途ADAS系統(tǒng)亮相展會目前，歐美日等發(fā)達(dá)國家有8%的新車均已配備ADAS 功能，并且很早就將ADAS主動安全系統(tǒng)納入了汽車交通法規(guī)，而中國市場ADAS 在新車滲透率仍處于較低水平，只有為2%左右。不過，在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的推動下，國內(nèi) ADAS 市場有望在未來三年內(nèi)實現(xiàn)快速增長。 據(jù)預(yù)測，2020 年中國 ADAS 市場規(guī)模將達(dá)到 963 億元，平均年復(fù)合增長率達(dá)到 52%，遠(yuǎn)超國際市場增速。中國高速增長的汽車保有量和銷售量，以及較低的 ADAS 滲透水平，為 ADAS 提供了廣闊的藍(lán)海市場。AEBS是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。

目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現(xiàn)效果及技術(shù)細(xì)節(jié)也有所不同，如豐田的PCS（Pre-CollisionSystem，預(yù)碰撞系統(tǒng)）、奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)、大眾的FrontAssist（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）、沃爾沃的CitySafety（城市安全系統(tǒng)）、斯巴魯?shù)腅yeSight安全系統(tǒng)等。另外，BOSCH（博世）、TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都掌握了比較成熟的AEB技術(shù)。今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內(nèi)的全球**汽車品牌簽署了一份協(xié)議，計劃未來在美國其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。所有交通事故中追尾事故占比極高造成追尾事故的原因主要有。天津車載AEBS自動緊急制動系統(tǒng)

其技術(shù)已逐步成熟并開始投放市場。車載AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話

由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機(jī)和力度，不習(xí)慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上蕞重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達(dá)到抱死臨界點時，制動系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地制動、放松，類似于機(jī)械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。

后來大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進(jìn)的制動技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現(xiàn)實的情況是，在遇到突發(fā)情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。 車載AEBS自動緊急制動系統(tǒng)電話