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四川隧道臨時支護(hù)裝置型號

來源: 發(fā)布時間:2025-07-09

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后,下降左右橫架3,折臂架5彎折,翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn),掩護(hù)梁7回位,支護(hù)裝置被完全收攏起來。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,涉及掩護(hù)梁,其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(1)左右兩側(cè)的底座(2),每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6),兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7),橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接,橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。,采用單體臨時支護(hù)前后必須敲幫問頂,消除隱患。四川隧道臨時支護(hù)裝置型號

四川隧道臨時支護(hù)裝置型號,置

其整體為門式結(jié)構(gòu),由端頭支架、中部支架、支護(hù)平臺等幾部分組成。在端頭支架頂部設(shè)計有自動鋪網(wǎng)裝置,可以完成巷道頂面自動鋪設(shè)尼龍網(wǎng)(鐵絲網(wǎng))。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機,需要進(jìn)行探水作業(yè)時可以快速伸出鉆臂,不用時鉆機縮回支架側(cè)壁內(nèi),不影響其他作業(yè)。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),采用的AB架互補結(jié)構(gòu),在整套設(shè)備前進(jìn)時,始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),不會對頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺,平臺上面可以打錨桿、錨索,完成巷道長久支護(hù)。武漢隧道臨時支護(hù)裝置型號翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機器的翻轉(zhuǎn)升降機構(gòu)。

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“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),在做支護(hù)時能省不少勁兒,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來更加安全。”這是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊“服役”后,一位職工的切身感受。據(jù)了解,該隊組此前在掘進(jìn)作業(yè)時采用的是掘錨護(hù)一體機,這種設(shè)備在臨時支護(hù)時存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時長等缺陷,加上液壓管路眾多,容易被擠壞、壓壞,設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護(hù)裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時支護(hù),而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時,跟在掘進(jìn)機后方完成,工作效率大為提高。據(jù)悉,在理想狀態(tài)下,通過該裝置可以讓掘進(jìn)機不停機運行,實現(xiàn)平行作業(yè),進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度。

煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置的研發(fā)背景本套巷道綜合支護(hù)成套設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊成員均來自煤礦采掘機電,有豐富的實際生產(chǎn)經(jīng)驗,通過多年總結(jié)探索和科研攻關(guān),不斷修訂完善,比較終攻克了這一困擾煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)的歷史性難題,本套技術(shù)成果在2017年已經(jīng)取得2項國家發(fā)明專利和1項實用新型專利。主要可以用于煤礦及非煤井工礦的井開拓掘進(jìn)巷道支護(hù)、長壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)、充填式開采綜合支護(hù)等生產(chǎn)場所。煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置具體介紹本套設(shè)備是由液壓元件與金屬構(gòu)件組成,一套設(shè)備可以用于不同斷面尺寸的拱形巷道、矩形巷道、梯形巷道等不同斷面結(jié)構(gòu)巷道支護(hù)使用??梢耘湓谑袌錾纤芯蜻M(jìn)機、連采機作業(yè)。它能實現(xiàn)機械自動化支撐、移架、鋪網(wǎng)、架設(shè)鋼棚梁、打設(shè)錨桿錨索和灑水噴霧等一整套工序。不僅具有支護(hù)性能好、強度高,移架速度快、安全可靠等優(yōu)點,比較主要的是減輕了人員的勞動強度,改善了整個作業(yè)場所的工作環(huán)境和安全狀況,同時具有很大的技術(shù)升級空間??膳溲b在各種型號的綜掘機上--貴州礎(chǔ)潤機械。

四川隧道臨時支護(hù)裝置型號,置

使用掘進(jìn)機液壓超前支護(hù)裝置前,必須對其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全、靈活、可靠,并放置在中位2、頂板鋼架,伸出架,支臂,尾座架,緩沖座,前支座,支護(hù)液壓缸,翻轉(zhuǎn)液壓缸,伸液壓缸等應(yīng)正常可靠,零部件應(yīng)完整無缺,各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全、緊固。3、液壓系統(tǒng)應(yīng)無破損、泄漏,系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa。第13條使用掘進(jìn)機液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng),正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求,人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起,與棚頂平行,并與頂板接實。很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,實現(xiàn)了提質(zhì)增效、減人保安的目的和機械化護(hù)頂作業(yè)。福建ZLJ-20機載臨時支護(hù)裝置

施工過程中,必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作,安全施工。四川隧道臨時支護(hù)裝置型號

實用新型涉及一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機上,巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國煤礦巷道開拓時,當(dāng)掘進(jìn)機掘進(jìn)出巷道斷面后,在對巷道進(jìn)行長久支護(hù)之前,要對新揭露的巷道進(jìn)行臨時支護(hù)。當(dāng)前的臨時支護(hù)工作依靠重體力手工操作,在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū),對頂板起到臨時支護(hù)作用,防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點①前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力,安全可靠性差;②前探梁與頂板為點接觸,不能對空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù);③操作過程復(fù)雜,其移動靠手工作業(yè),支護(hù)作業(yè)時間長,減少了掘進(jìn)作業(yè)時間;前探支護(hù)時,工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),存在著安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,解決目前煤礦巷道開拓時使用的臨時前探梁所存在的缺點,對空頂區(qū)進(jìn)行安全、可靠、快速支護(hù),并且盡可能的少占掘進(jìn)機頂部空間。四川隧道臨時支護(hù)裝置型號

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