田冰星，江淮汽車技能中心涂裝工藝部同步工程事務(wù)技能經(jīng)理。田冰星經(jīng)過前期的作業(yè)經(jīng)歷堆集以及不斷的深入學(xué)習(xí)，結(jié)合技能中心產(chǎn)品開發(fā)的NAM流程，研究編制了《涂裝SE作業(yè)手冊(cè)》，輔導(dǎo)新產(chǎn)品數(shù)模階段的涂裝工藝檢查。一起他也經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)歷的不斷堆集以及安排記憶力的不斷完善，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)編制了《涂裝新產(chǎn)品開發(fā)作業(yè)指南》，不只可以輔導(dǎo)新產(chǎn)品前期的數(shù)模工藝性檢查，一起制定產(chǎn)品工藝驗(yàn)證工藝調(diào)試過程中的方法和標(biāo)準(zhǔn)，并構(gòu)成各階段的交付物一致模板。《涂裝SE作業(yè)手冊(cè)》和《涂裝新產(chǎn)品開發(fā)作業(yè)指南》也做為部門新員工的入職培訓(xùn)教材，協(xié)助新員工快速成長(zhǎng)。在做好項(xiàng)目作業(yè)的一起，田冰星還努力進(jìn)行技能能力的提升，重點(diǎn)是對(duì)車身防腐技能的研究。在邢汶平總監(jiān)的輔導(dǎo)和帶領(lǐng)下，經(jīng)過不懈的奮斗，田冰星也取得許多榮譽(yù)。共榮獲國(guó)家機(jī)械工業(yè)科學(xué)技能進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和三等各一次，榮獲安徽省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技能進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，取得過公司QC一等獎(jiǎng)、“技能中心優(yōu)異辦理作業(yè)者”、“技能中心優(yōu)異科技作業(yè)者”。JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。湖北JAC銷售廠家

實(shí)際上，長(zhǎng)城、比亞迪等都有過換標(biāo)的履歷，也通過開展戰(zhàn)略的收拾，來(lái)刷新品牌認(rèn)知。自主品牌換標(biāo)不是一個(gè)新鮮話題，此次江淮轎車切換新標(biāo)識(shí)，用意何在？按照江淮轎車給出的解釋，我國(guó)自主品牌車企當(dāng)下雖然在產(chǎn)品、技術(shù)、制作水平上獲得了很大前進(jìn)，但仍然難以去除在顧客心目中“低端化”的形象。完結(jié)品牌晉級(jí)，已成為自主車企必須要面臨的課題，同樣是江淮轎車面臨的一個(gè)重要課題。從這個(gè)視點(diǎn)來(lái)看，換標(biāo)之舉，是江淮轎車在打造品牌過程中，邁出的重要一步。在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上完結(jié)品牌形象的提高，江淮現(xiàn)在獲得的成績(jī)，也確實(shí)到了該轉(zhuǎn)型的時(shí)分。讓筆者感觸頗深的是，江淮轎車總經(jīng)理項(xiàng)興初在接受《轎車人》采訪中曾提出：“要想打造一個(gè)百年老店的話，你每一件事情都得踏踏實(shí)實(shí)去做，這也便是咱們中心價(jià)值觀里的質(zhì)量為本，求真務(wù)實(shí)，沒有捷徑可走?！痹诮衲甑谋本┸囌姑襟w日傍邊，項(xiàng)興初又側(cè)重，“江淮需要把運(yùn)營(yíng)做實(shí)、把服務(wù)做實(shí)，要學(xué)會(huì)賣好每一款車，運(yùn)營(yíng)好每一款車”，在堅(jiān)持“質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的基礎(chǔ)上，江淮轎車進(jìn)一步向“敬客運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型，學(xué)會(huì)站在客戶的視點(diǎn)，掌握商場(chǎng)的趨勢(shì)與走向，關(guān)于自主品牌的開展而言，這實(shí)為難能可貴。進(jìn)口JAC廂式貨車JAC雙排座輕卡大傾斜角度車窗可有效減少盲區(qū)，從駕駛位向車外觀察時(shí)也能獲得不錯(cuò)的視野。

江淮轎車全國(guó)的液冷電池管控技術(shù)，有別于傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)，無(wú)論野外溫度低至零下30攝氏度抑或高于45攝氏度，液冷技術(shù)都能將電池包的溫度操控在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，提供持久暢快的駕馭體會(huì)。在JAC品牌日活動(dòng)中，江淮轎車還將展示智能駕馭范疇獲得的效果。以瑞風(fēng)S7為例，該車型搭載了自主研制的J-ConNet智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，完成的多媒體互聯(lián)功能。全網(wǎng)資訊在線、動(dòng)態(tài)交通在線等服務(wù)，努力為廣闊用戶提供更從容舒適的駕馭體會(huì)?，F(xiàn)在，江淮主動(dòng)駕馭轎車已處理了縱向加速度準(zhǔn)確操控、橫向人機(jī)共駕等系統(tǒng)性問題，并完成了1000 公里以上的實(shí)車實(shí)踐路途測(cè)驗(yàn)。車輛具備自主跟車、車道堅(jiān)持、主動(dòng)變道、主動(dòng)超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下完成主動(dòng)駕馭。

JAC貨車保養(yǎng)注意：制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。全車沖洗清潔。車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目：三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。JAC雙排座輕卡可以選裝亮度更高的氤氣大燈，保障夜間行車安全性。

“主動(dòng)革新著力提質(zhì)增效，開放協(xié)作加速轉(zhuǎn)型晉級(jí)?！边@是安徽江淮轎車集團(tuán)股份有限公司辦公大樓門上的一副對(duì)聯(lián)，也是江淮轎車近年開展進(jìn)程的真實(shí)寫照。作為一家具有55年歷史的當(dāng)?shù)剞I車國(guó)企，江淮轎車歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的開展，從建廠成立時(shí)的自力更生、技術(shù)空白、，“蛻變”成我國(guó)車企。如今，江淮轎車已從單一的以輕卡制造為主的當(dāng)?shù)剀嚻螅_展成為以“商乘并重、傳統(tǒng)節(jié)能轎車與新能源轎車共進(jìn)”的具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的全國(guó)性轎車集團(tuán)。江淮轎車品牌向上的背面有著怎樣的故事？為此，合肥晚報(bào)、ZAKER合肥記者專訪了江淮轎車黨委副書記王東生。JAC雙排座輕卡前后排中間還設(shè)置了橫桿，這能夠加強(qiáng)駕駛室的強(qiáng)度，后排乘員也可以當(dāng)做扶手來(lái)使用。山東汽車JAC是什么

貨物車按其結(jié)構(gòu)可分為：平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。湖北JAC銷售廠家

2015年是“十二五”的收官之年。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、轎車職業(yè)進(jìn)入微增加的大環(huán)境下，江淮轎車完成逆勢(shì)上揚(yáng)，交出了一份靚麗的成績(jī)單。全年累計(jì)銷售各類轎車58.8萬(wàn)輛，同比增加31.6%，創(chuàng)歷史新高。今年一季度，江淮轎車商用車與乘用車雙輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車與新能源轎車齊頭并進(jìn)，完成整車銷量18.85萬(wàn)輛，同比增加28.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于職業(yè)平均水平。近年來(lái)，江淮轎車依據(jù)NAM流程，依托五層次研制體系，堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)，竭力掌握要害技術(shù)，已構(gòu)成整車技術(shù)、中心動(dòng)力總成和自動(dòng)變速箱及軟件體系等產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)等無(wú)缺的正向研制體系，成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家立異型試點(diǎn)企業(yè)，擁有轎車職業(yè)有的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，在自主研制領(lǐng)域碩果累累。江淮轎車此次發(fā)布的乘用車新標(biāo)識(shí)，比較大的改動(dòng)便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是適應(yīng)自身打開趨勢(shì)，對(duì)“一個(gè)JAC”的品牌回歸，也是對(duì)未來(lái)打開的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車將以精雕細(xì)鏤的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎心情，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產(chǎn)品，更著江淮轎車為完成由“我國(guó)制作”向“我國(guó)品牌”跨過的民族轎車工業(yè)夢(mèng)，一往無(wú)前！湖北JAC銷售廠家

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