機(jī)房建設(shè)工程注意事項(xiàng)
關(guān)于我國(guó)數(shù)據(jù)中心的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)情況
數(shù)據(jù)中心IDC機(jī)房建設(shè)工程
機(jī)房建設(shè)都有哪些內(nèi)容?
機(jī)房建設(shè)應(yīng)掌握哪些知識(shí)點(diǎn)?
機(jī)房建設(shè)的要求是什么?
機(jī)房建設(shè)公司所說的A類機(jī)房和B類機(jī)房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差別
數(shù)據(jù)中心機(jī)房建設(shè)需要考慮什么問題?
了解這四點(diǎn)從容對(duì)待數(shù)據(jù)中心跨機(jī)房建設(shè)!
全屏蔽弱電數(shù)據(jù)機(jī)房建設(shè)方案
起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時(shí),算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時(shí),算到容器底部。 下降深度h 當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí),其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。 起升范圍D 起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。 跨度 S 跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。 橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。 幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水,平距離。 當(dāng)臂架傾角較小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離較大時(shí)的幅度為較大幅度;反之為較小幅度。起重機(jī),就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯(cuò)過哦!金山進(jìn)口起重機(jī)改造
電動(dòng)單梁起重機(jī)說明書中的技術(shù)參數(shù):車輪組主要用來承載起重機(jī)的自重及吊重,并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上,通過電機(jī),減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。 單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種,軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大,小車車輪,用量較大,懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。 車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件,鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪,鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等,鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能,消除組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪,鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理,消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度,如調(diào)質(zhì)處理等,現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式,強(qiáng)度高,有因?yàn)殍T鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機(jī)的使用工況,加之,石墨有潤(rùn)滑作用,所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。松江歐式起重機(jī)銷售起重機(jī),就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電!
橋式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械,有效的替代了人力提升幾噸到上百噸的重物。橋式起重機(jī)在一些生產(chǎn)型企業(yè)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷的工作,工作強(qiáng)度很大,所帶來的就是用電量消耗增加,在當(dāng)今提倡節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下,如何降低橋式起重機(jī)的能耗已經(jīng)成為了不得不重視的問題。 LH10t16t01.400正.jpg 首先要從源頭上選擇橋式起重機(jī)時(shí)就要注意,起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)占了大部分重量,要選擇起重量適合使用工況的起重機(jī),做到不浪費(fèi)也不過載。預(yù)算充足可以選用目前比較先進(jìn)的歐式結(jié)構(gòu)起重機(jī),這類起重機(jī)相比于傳統(tǒng)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的重量輕和體積小,采購成本略高于傳統(tǒng)起重機(jī),但是長(zhǎng)期使用節(jié)約的能源費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過采購時(shí)多出的費(fèi)用。 QD型 對(duì)現(xiàn)有的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,將原來的調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng),變頻調(diào)速系統(tǒng)效率高,而且節(jié)能效果更加。還可以對(duì)卷筒形式進(jìn)行改造,可采用大直徑卷筒,增加容繩量,減小起重小車尺寸和重量。加強(qiáng)起重機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng),不要小看了日常維護(hù),日常維護(hù)可以減少結(jié)構(gòu)件損傷對(duì)節(jié)能也有很大的幫助。
改造方案 1.變頻改造方案 橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)有大車電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)、小車電動(dòng)機(jī)一臺(tái)、32噸大鉤、5噸小鉤提升電動(dòng)機(jī)各一臺(tái),這次改造總的思路是用四臺(tái)變頻器來控制五臺(tái)電機(jī),實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng),變頻調(diào)速。 主電路原理圖如圖1所示。 圖1 圖1 圖1 橋式起重機(jī)變頻調(diào)速主電路原理圖 改造中電氣控制系統(tǒng)除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外,各控制柜和各繼電器、接觸器一律取消,變頻器采用的是SAJ起重使用變頻器,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。 2.制動(dòng)方法 通過變頻調(diào)速系統(tǒng)對(duì)重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能,采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的方式,把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對(duì)于吊鉤,常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí)),而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住,但因容易受到外界因素的干擾(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電),可靠性差。因此,還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。 3.變頻控制系統(tǒng)的控制要點(diǎn) 橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的控制包括:大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔; 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。起重機(jī),就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,有需要可以聯(lián)系我司哦!
起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo): 起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù),是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù),也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。 起重機(jī)自重G 自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下,整機(jī)的質(zhì)量,單位為噸(t)或千克(kg)。 起重量Q 起重量指被起升重物的質(zhì)量??煞譃轭~定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Qn 額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。 總起重量Qz 總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供起重機(jī),期待您的光臨!江蘇冶金起重機(jī)改造
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起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車,航吊,吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。金山進(jìn)口起重機(jī)改造
上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。礦華起重?fù)碛幸恢Ы?jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供起重機(jī),電動(dòng)葫蘆。礦華起重致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。礦華起重創(chuàng)始人趙尚帥,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。