名稱：回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術(shù)：一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上，然后用板件連接活塞與拉桿，中間采用軸承作為載荷體，承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設(shè)計(jì)方式存在以下幾個(gè)弊端①拉桿與活塞同步，由于拉桿和活塞之間的連接時(shí)靠板件連接，支撐采用支架以及之間的支撐軸承，因此每個(gè)部件為了活動(dòng)自如，部件之間都留有很大的間隙，在運(yùn)動(dòng)時(shí)達(dá)不到統(tǒng)一，振動(dòng)大:精度差，由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊，機(jī)床旋轉(zhuǎn)時(shí)主軸尾端跳動(dòng)很大，影響加工精度；③適用范圍小，這種方式適用于小工件加工，需求的夾持力小，在加工大工件時(shí)，所需的夾持力很大，此時(shí)用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個(gè)方向，但此時(shí)的拉桿會(huì)同時(shí)受到兩個(gè)方面的力，即前后方向一推一拉的力，兩部分力相互抵消一部分，夾持力達(dá)到要求，影響加工質(zhì)量和安全。實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運(yùn)行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸，其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。常州電液伺服液壓油缸口碑推薦。陜西氣動(dòng)油缸定制價(jià)格

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    所述缸體12內(nèi)在活塞體101和左端蓋3之間形成無桿腔1a、在活塞體101和右端蓋10之間形成有桿腔1b；所述缸體12的側(cè)面設(shè)有與無桿腔1a連通的***油口121、以及與有桿腔1b連通的第二油口122；所述左端蓋3和右端蓋10之間固定設(shè)有限位滑桿9，所述活塞體101與限位滑桿9滑動(dòng)連接；所述活塞體101的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿102內(nèi)的軸孔103；所述左端蓋3的中心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右端伸入軸孔103內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2，所述軸孔103的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽104，所述轉(zhuǎn)軸2在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽104內(nèi)的凸柱11，所述轉(zhuǎn)軸2的左端固定安裝有傳動(dòng)齒輪13，所述左端蓋3的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件，所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪13配合用于控制轉(zhuǎn)軸2在螺旋槽104和凸柱11的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。所述行程調(diào)節(jié)組件包括定位盤5和內(nèi)齒圈4，所述定位盤5固定安裝在左端蓋3的左端面上，所述定位盤5在朝向左端蓋3的端面上設(shè)有齒輪避讓槽5c，以及與齒輪避讓槽5c連通的環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d，所述傳動(dòng)齒輪13位于齒輪避讓槽5c內(nèi)，所述內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d內(nèi)且與傳動(dòng)齒輪13嚙合；所述定位盤5上設(shè)有與環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d連通的行程窗口5a，所述內(nèi)齒圈4上設(shè)有穿過行程窗口5a的定位桿14。常州薄型液壓油缸口碑推薦。陜西氣動(dòng)油缸定制價(jià)格

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