單孔夾片式錨具單孔夾片式錨具是一種用于固定和錨定結(jié)構(gòu)的金屬錨具。它通常由一個單孔夾片和一個可調(diào)節(jié)的螺栓組成。單孔夾片式錨具常用于木質(zhì)、金屬或混凝土結(jié)構(gòu)中，用于固定和連接不同部件或構(gòu)件。它們可以通過將夾片垂直夾在結(jié)構(gòu)上，并用螺栓將其緊固，在螺栓另一側(cè)連接相應(yīng)的構(gòu)件以實現(xiàn)固定和連接的目的。這種類型的錨具通常具有較小的安裝空間要求，并且具有較高的抗拉強度和抗震能力。它們可以適用于各種應(yīng)用場景，例如木結(jié)構(gòu)建筑、金屬結(jié)構(gòu)連接、設(shè)備固定等。在使用單孔夾片式錨具時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用要求和設(shè)計規(guī)范進行正確的選擇和安裝，以確保錨具的性能和固定效果。單側(cè)張拉固定端錨具是一種用于固定單側(cè)張拉桿或拉索的裝置，也稱為單面張拉固定錨具。錨具擠壓套圖片

無頂壓錨具（也稱為無頂力錨具）是一種用于支撐和固定結(jié)構(gòu)的裝置，與傳統(tǒng)的有頂力錨具不同，它無需施加垂直壓力來提供支撐。無頂壓錨具適用于以下情況：土質(zhì)較弱：在土質(zhì)較弱或易發(fā)生沉降的地區(qū)，使用傳統(tǒng)的有頂力錨具可能會增加地基的沉降風險。而無頂壓錨具則不需要增加額外的壓力，能夠更好地適應(yīng)土質(zhì)條件。敏感結(jié)構(gòu)：對于某些敏感的結(jié)構(gòu)、建筑物或設(shè)備，由于垂直壓力的施加可能對其造成不利影響。使用無頂壓錨具可以避免這種潛在的問題，提供穩(wěn)定的。張拉錨具多少錢支撐式錨具是一種用于支撐或固定結(jié)構(gòu)的錨具，它通常用于在建筑、橋梁、地基工程等領(lǐng)域中提供額外的支撐力。

預(yù)應(yīng)力錨具/礦用錨具/邊坡基坑支護錨具/橋梁錨具一、用途主要應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、倉庫廠房、橋梁及建筑物加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程等。橋梁鋼絞線、錨具、波紋管組裝二、說明目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有：（a）M15－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；15鋼絞線的規(guī)格為，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。三、主要分類1、圓形錨具規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YM15-N（YM13-N)或M15-N（YM15-N）或OVM15-N（YM15-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、通常使用國標錨具四件套。巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、邊坡支護加固、通常使用異性錨具四件套（根據(jù)施工圖紙訂做）。礦用鋼絞線和錨具是煤礦支護中，為了保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力對煤礦巷道的巖體起到長久性支護作用的裝置。錨具規(guī)格型號：KM15系列、KM18系列錨具、KM22系四、鋼絞線規(guī)格型號：ф、ф、ф,ф鋼絞線張拉端錨固體系包括：KM15錨具（適用于ф）KM18錨具。

鐵路預(yù)應(yīng)力錨具是一種專門用于鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、隧道和其他鐵路工程結(jié)構(gòu)中的設(shè)備。其作用是通過施加預(yù)應(yīng)力力量，增強混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力和抗震性能。鐵路預(yù)應(yīng)力錨具一般由以下幾個部分組成：預(yù)應(yīng)力導(dǎo)向部件：用于導(dǎo)向和定位預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束，通常采用金屬或鋼制成，確保預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束的正確布置和傳力。錨頭：用于將預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束與其他結(jié)構(gòu)連接起來，并將預(yù)應(yīng)力力量傳遞給混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束：承擔預(yù)應(yīng)力力量傳遞的主要部分。預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束通常采用強度高鋼材制成，具有良好的強度和耐久性。夾片式錨具通過螺栓將夾片固定在需要錨定的結(jié)構(gòu)上。

預(yù)應(yīng)力錨具是一種將鋼筋（預(yù)應(yīng)力筋）上的拉力有效傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)上的器件，是預(yù)應(yīng)力施工中所用的長久性錨固裝置，是在后張拉法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。其工作原理是，依靠錨片內(nèi)孔牙齒咬合住預(yù)應(yīng)力筋，錨片的外錐面與錨環(huán)內(nèi)孔錐面相互互鎖，從而使預(yù)應(yīng)力筋與錨具合成一個整體，進而完成拉力的傳遞。施工原理圖1—巖層2—錨墊板3—錨索錨具4—鋼絞線5—張拉機我廠錨具結(jié)構(gòu)上有獨特特點，錨片切口是斜口，和鋼絞線旋向相反，能抓持更多股的單絲鋼絞線，更均勻的分配鋼絞線傳遞過來的拉伸力，錨環(huán)獨特的內(nèi)部角度設(shè)計，可以使錨索發(fā)揮比較大限度拉力。獨特的錨具組合角度使錨具在退錨時有一定的退錨力，在鋼絞線被拉斷時，錨具和鋼絞線的一體性。其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長錨固，且錨固深度長短可能以自由選取等優(yōu)點。我廠的錨具產(chǎn)品種類有：單孔錨具、多孔錨具、螺絞鋼錨具、封閉式防塵錨具、側(cè)開口式非穿心錨具、鋼絞線連接器、臺階孔錨具、球頭轉(zhuǎn)向錨具等。球形錨具普通錨具鋼筋拉拔錨具封閉式防塵錨具側(cè)開口式非穿心錨具我廠錨具廣泛應(yīng)用于煤礦煤巷的支護。錨固裝置：將預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼束固定在混凝土結(jié)構(gòu)中的設(shè)備。碳纖維錨桿錨具

錨具內(nèi)縮量是指在預(yù)應(yīng)力錨具中，錨頭和錨塊之間的相對位移量。錨具擠壓套圖片

不同國家可能制定了自己的錨具國家標準，以規(guī)范錨具的設(shè)計、制造和使用。以下是一些常見國家的錨具標準：美國錨具國家標準：ASTMF899-20"錨具和連接器材料"：美國材料與試驗協(xié)會發(fā)布的國家標準，用于規(guī)定錨具和連接器材料的技術(shù)要求和測試方法。MIL-S-22698B(SH)"金屬板、形式、錨具和連接器"：美國標準，規(guī)定了金屬板、形式、錨具和連接器的設(shè)計和制造要求。英國錨具國家標準：BritishStandardBS5462:2008"海上錨鐵的一般用途"：英國國家標準，規(guī)定了海上錨鐵的一般用途的技術(shù)要求、尺寸和試驗方法。日本錨具國家標準：JapaneseIndustrialStandardJISF3303:2018"船舶用液壓舵機"：日本工業(yè)標準，規(guī)定了船舶用液壓舵機的技術(shù)要求、材料和制造要求。中國錨具國家標準：GB/T5462-2020"一般用途海洋錨鐵"：中國國家標準，規(guī)定了一般用途海洋錨鐵的技術(shù)要求、尺寸和試驗方法。GB/T5514-2016"航海用斷裂錨鏈"：中國國家標準，規(guī)定了航海用斷裂錨鏈的技術(shù)要求和試驗方法。需要注意的是，不同國家的國家標準可能不同，錨具企業(yè)需要遵守本國和目標市場所在國錨具擠壓套圖片