在無線通信專業(yè)里,一般不說“距離”這個(gè)概念,因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€傳播,信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾,影響實(shí)際通話距離和質(zhì)量,所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的5W對講機(jī),廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里,實(shí)際上這個(gè)通話距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù),它的依據(jù)是發(fā)射功率,也就是說5W對講機(jī)在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中,由于使用者所處的環(huán)球各不相同,背景噪音有大有小,電磁干擾有強(qiáng)有弱,因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶在購買對講機(jī)時(shí)往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里,這是一個(gè)誤區(qū)!任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境,當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際對講機(jī)通話距離。以汽車耗量來說明這個(gè)問題更為直接。捷達(dá)汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實(shí)際生活中我們都有經(jīng)驗(yàn),百公里油耗量大約在10公升左右。因?yàn)槟豢赡芸偙3?0公里的勻速,就是可以保持,交警也不會放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車,耗油量各不相同,開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說明書中的7公升。電梯五方對講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺?江蘇電梯五方對講價(jià)格
系統(tǒng)在管理機(jī)的來電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號。這樣方便了電梯五方對講的管理。。通過電梯五方對講,使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房之間建立了一條內(nèi)部通訊的通道,不論在什么位置都可以互相呼叫通話,各電梯的工作平臺也可進(jìn)行呼叫。給電梯的維護(hù)與管理帶來了非常方便的溝通渠道。,管理機(jī)和機(jī)房分機(jī)同時(shí)振鈴,并且機(jī)房和管理機(jī)人員都可以摘機(jī)與轎廂中呼救人員通話,并且管理中心可以看到轎廂內(nèi)的呼叫人員,(可升級成可視功能)確保了乘梯人員的安全。、可擴(kuò)充性和系統(tǒng)可維護(hù)性是本系統(tǒng)能否真正實(shí)用的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)的可靠性包括系統(tǒng)設(shè)備的可靠性,信號傳輸?shù)目煽啃?,抗人為故障的能力。系統(tǒng)可擴(kuò)充性包括系統(tǒng)多梯聯(lián)網(wǎng),系統(tǒng)電梯的容量,傳輸距離,系統(tǒng)編碼能力,內(nèi)部通信的通話質(zhì)量。系統(tǒng)可維護(hù)性是指當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障部位,并在不影響整個(gè)系統(tǒng)正常使用的情況下更換設(shè)備,盡可能不影響其他用戶的使用。并確保在發(fā)生設(shè)備故障、線路故障時(shí)不會影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。,以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能與綜合布線融為一體從而減少重復(fù)布線和施工成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是一種總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)。山西電梯五方對講怎么走線雙工五方對講,無需布線,兼容原有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),兼容原有通話器。
4.注重渠道建設(shè)及品牌推廣工作營銷渠道是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視的一個(gè)環(huán)節(jié),產(chǎn)品技術(shù)好比人的心臟,而營銷渠道卻是連接心脈四通八達(dá)的一根根血管,缺少了這些血管,再健康的心臟也會衰竭.就目前來講,樓宇對講企業(yè)都很注重營銷渠道的建設(shè),也都有屬于自己的營銷方式,比如發(fā)展代理經(jīng)銷商、渠道商,或在全國各地建立辦事處、開拓服務(wù)點(diǎn)。這些都是傳統(tǒng)的渠道方式,但是近日,安防行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展,也得到許多安防企業(yè)的青睞??墒?,這種渠道方式到底適不適合樓宇對講行業(yè),業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)卻未曾達(dá)到統(tǒng)一。有的認(rèn)為并不適合單賣,而另一方認(rèn)為電子商務(wù)是一個(gè)很好的平臺。其實(shí)對于企業(yè)來講,不管是以什么樣的形式,只要能夠從中找到正確的切入點(diǎn),任何渠道都是可以嘗試的??偨Y(jié):其實(shí)這個(gè)社會不管什么產(chǎn)品,有發(fā)展就會有競爭,關(guān)鍵在于各個(gè)企業(yè)如何在混亂的市場尋求好自己的特點(diǎn),發(fā)揮自身的長處,實(shí)現(xiàn)自我升華。而理念,前瞻性和行動力對每個(gè)企業(yè)來說都不可或缺。深圳市雙工科技有限公司,專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng);無線型電梯對講系統(tǒng)(GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng));有線型電梯對講系統(tǒng)(總線制和分線制)、光纖型電梯對講系統(tǒng)。
也就是說5W的電梯無線五方對講在沒有障礙物、沒有電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中,由于使用者所處的環(huán)境各不相同,背景噪音有大有小,電磁干擾有強(qiáng)有弱,因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到5公里。許多用戶在購買電梯無線五方對講時(shí)往往誤以為在城市使用,通話距離可以達(dá)到5公里,這是不大可能的!任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境,當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際通話距離。所以在回答客戶的關(guān)于距離的問題時(shí)(城市中的直線距離),我覺得這樣的回答是比較客觀的:電梯無線五方對講:5瓦專業(yè)機(jī):<25000米。手持對講機(jī):5瓦專業(yè)機(jī):2000-5000米;2瓦手臺:1000-3000米;:200-1500米。車載對講機(jī)(通常功率在25瓦左右):5-15千米。當(dāng)有網(wǎng)絡(luò)支持,即安裝中繼臺或者集群組網(wǎng)的情況下,可以大幅增加通訊距離。電梯五方對講系統(tǒng)報(bào)價(jià)清單一覽表。
1、對方的講話但不能發(fā)射:檢查PTT按鍵。送維修站維修。2、不能開機(jī)或經(jīng)常掉電:檢查對講機(jī)電池觸片是否變形或斷裂。3、電梯對講機(jī)的耳塞沒有任何聲音:先檢查耳塞是否能正常使用,可以換另外一副送維修站維修。4、頻道中出現(xiàn)其他組員聲音:請改變亞音頻信號音,同時(shí)必須更改組內(nèi)全部對講機(jī)的信號音,或申請更改頻點(diǎn)。5、不能與組內(nèi)的其他組員對話聲音斷續(xù):對講機(jī)通訊在臨界隔斷時(shí)常發(fā)明斷續(xù)征象(請更新電池)。6、接收斷斷續(xù)續(xù)并伴有較大噪音:到了對講機(jī)的極限通訊距離或有高大建筑物阻擋在地下室等(否請送維修站維修)。7、電梯對講機(jī)不掃描:對講機(jī)編程時(shí)未把信道列進(jìn)掃描(專業(yè)職員設(shè)置)或整機(jī)的掃描成果封閉。8、頻點(diǎn)滋擾:在利用中常常有串頻或收到其他電臺的噪聲,天線座是否松動或破壞(是請送維修站維修)。9、通話距離變近靈敏度差:檢查對講機(jī)天線是否完好,天線座是否松動或損壞(是請送維修站維修)10、電梯對講機(jī)能接收對方的講話但不能發(fā)射:檢查PTT按鍵。送維修站維修。11、不能與組內(nèi)的其他組員對話:首先確認(rèn)您所使用的頻率和亞音頻信號是否與組內(nèi)其他成員相同;如無問題請確認(rèn)組內(nèi)的其他成員是否在服務(wù)區(qū)內(nèi)。電梯五方對講系統(tǒng),配備12V5AUPS電源。江蘇電梯五方對講設(shè)備
電梯五方對講有線好還是無線好?江蘇電梯五方對講價(jià)格
從事電梯安裝施工過程的朋友都知道,乘客電梯和載貨電梯緊急報(bào)警要有“五方通話”,其實(shí)這只是業(yè)內(nèi)施工朋友的大眾口語。大家知道,規(guī)定設(shè)置緊急報(bào)警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時(shí),被困乘客可以隨時(shí)使用轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置向外求救,以免對乘客發(fā)生進(jìn)一步的傷害。所謂的“五方通話”是指,轎廂、值班室(或監(jiān)控室、或消控室、或門衛(wèi)、或大樓管理機(jī)構(gòu)等)、機(jī)房、轎頂(井道頂)、底坑這五方之間的通話。按電梯標(biāo)準(zhǔn)和電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的,有時(shí)甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規(guī)范的要求。1、轎廂、值班室必須設(shè)置緊急報(bào)警裝置,否則就是不滿足電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2、如電梯行程大于30m,則在機(jī)房應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置。否則,機(jī)房不設(shè)報(bào)警裝置也是允許的。3、如在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無法通過轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處的井道頂(或轎頂)、或底坑設(shè)置報(bào)警裝置。否則,可以不設(shè)。由此可知,如某電梯只有2層2站,在井道中也不存在人員被困危險(xiǎn),不就只要“兩方通話”就滿足規(guī)定了。另外,緊急報(bào)警裝置須配備應(yīng)急電源(轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況例外)且能自動接通。江蘇電梯五方對講價(jià)格