工程車(chē)360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)以多傳感器融合技術(shù)為關(guān)鍵，通過(guò)4-6個(gè)超廣角高清攝像頭（視角達(dá)210°）覆蓋車(chē)輛前后左右盲區(qū)，結(jié)合毫米波雷達(dá)或超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知冗余。攝像頭通常部署于后視鏡下側(cè)、保險(xiǎn)杠上方及車(chē)身側(cè)面，支持IP6K9K級(jí)防水防塵，適應(yīng)工地?fù)P塵、暴雨等惡劣環(huán)境。系統(tǒng)搭載的AI視覺(jué)處理單元采用低延遲算法（響應(yīng)時(shí)間<200ms），可實(shí)時(shí)拼接多路影像生成360°全景鳥(niǎo)瞰圖，并通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型識(shí)別行人、車(chē)輛及障礙物。以佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)的方案為例，其系統(tǒng)通過(guò)4路BSD（盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)）攝像頭與AI算法結(jié)合，能檢測(cè)5-7米范圍內(nèi)移動(dòng)目標(biāo)，并在車(chē)載顯示屏上以紅框標(biāo)注危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)觸發(fā)分級(jí)聲光報(bào)警（車(chē)內(nèi)90-120dB蜂鳴器+車(chē)外紅藍(lán)爆閃燈）。部分型號(hào)還集成駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)DMS攝像頭分析眼部動(dòng)作，當(dāng)檢測(cè)到閉眼或低頭超3秒時(shí)，立即發(fā)出語(yǔ)音警示，形成“人-車(chē)-環(huán)境”三位一體防護(hù)體系。工程車(chē)盲區(qū)360全景預(yù)警系統(tǒng)的攝像頭具備防水、防塵、防震功能，適應(yīng)各種惡劣行車(chē)環(huán)境。通遼礦車(chē)盲區(qū)360全景

在礦山、基建等復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中，推土機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)始終是安全事故的高發(fā)隱患。佳興偉誠(chéng)推出的 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)融合多項(xiàng)智能技術(shù)，為重型機(jī)械裝上 “智慧雙眼”，徹底打破傳統(tǒng)操作的視野局限。?該系統(tǒng)搭載 6 路高清夜視攝像頭，可覆蓋機(jī)械周?chē)?5 米范圍，實(shí)時(shí)合成無(wú)畸變的 360 度全景影像。駕駛室內(nèi)的 10.1 英寸觸控屏能動(dòng)態(tài)顯示周?chē)h(huán)境，配合 AI 智能算法，當(dāng)檢測(cè)到人員、車(chē)輛或障礙物進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，并在屏幕上高亮標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)位置，響應(yīng)延遲低于 0.3 秒。?針對(duì)惡劣工況，系統(tǒng)采用 IP6K9K 級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)，-40℃至 85℃的寬溫運(yùn)行能力確保在暴雨、粉塵、高溫等環(huán)境下穩(wěn)定工作。內(nèi)置的毫米波雷達(dá)與視覺(jué)系統(tǒng)形成雙重監(jiān)測(cè)，即使在攝像頭被遮擋的情況下，仍能識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn) “視覺(jué) + 雷達(dá)” 的冗余安全保障。通遼大型車(chē)輛盲區(qū)360全景設(shè)計(jì)佳興偉誠(chéng)工程車(chē)360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)采用 “毫米波雷達(dá) + 視覺(jué)圖像” 融合技術(shù)，提升識(shí)別準(zhǔn)確率。

佳興偉誠(chéng)推出的房車(chē) 360 全景盲區(qū)可視化系統(tǒng)，是現(xiàn)代房車(chē)科技的重要里程碑，極大提升了駕駛安全與便利性，為房車(chē)旅行愛(ài)好者帶來(lái)全新視野。系統(tǒng)通過(guò)在房車(chē)四周安裝多個(gè)高清攝像頭，實(shí)時(shí)捕捉周?chē)h(huán)境影像，經(jīng)先進(jìn)圖像拼接與畸變矯正技術(shù)處理，在車(chē)內(nèi)顯示屏呈現(xiàn) 360 度無(wú)縫全景畫(huà)面。無(wú)論狹窄露營(yíng)地泊車(chē)還是復(fù)雜山路行駛，駕駛者都能洞察車(chē)身周?chē)?xì)節(jié)，規(guī)避傳統(tǒng)視覺(jué)盲區(qū)的安全隱患。系統(tǒng)具備智能識(shí)別功能，可自動(dòng)識(shí)別并標(biāo)記行人、車(chē)輛等潛在障礙物，通過(guò)醒目圖標(biāo)或警示音提醒駕駛者，進(jìn)一步增強(qiáng)行車(chē)安全。同時(shí)，系統(tǒng)融入人性化設(shè)計(jì)，駕駛者能依個(gè)人偏好調(diào)整畫(huà)面視角與亮度，夜間或低光環(huán)境下借助紅外夜視技術(shù)，仍可清晰洞察外部環(huán)境，讓房車(chē)旅行更安心愜意。隨著科技進(jìn)步，該系統(tǒng)正逐步成為房車(chē)領(lǐng)域標(biāo)配，是對(duì)傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的升級(jí)，也是對(duì)未來(lái)智能房車(chē)生活的探索實(shí)踐，有望房車(chē)旅行進(jìn)入更安全、便捷、智能的新時(shí)代。

佳興偉誠(chéng)工程車(chē)360全景駕駛輔助系統(tǒng)由工程車(chē)預(yù)警終端、AI攝像頭、聲光報(bào)警器、駕駛員語(yǔ)音提示器、超聲波雷達(dá)（可選）組成 ,工程車(chē)前、后、左、右各安裝一臺(tái)AI攝像頭來(lái)采集車(chē)輛周?chē)臄?shù)據(jù)，通過(guò)主機(jī)的算法處理終在顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)360度畫(huà)面和作業(yè)范圍圖片，當(dāng)工程車(chē)在作業(yè)時(shí)有人闖到車(chē)輛周?chē)O(shè)定區(qū)域，AI攝像頭會(huì)立即捕捉人員并放大呈現(xiàn)到顯示屏幕上，另外駕駛員語(yǔ)音提示器會(huì)播報(bào)闖入人員的方位，例如“左側(cè)有人，請(qǐng)注意??；左前方有人，請(qǐng)注意！”，同時(shí)車(chē)外聲光報(bào)警器會(huì)播報(bào)“作業(yè)區(qū)域危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離”；如果選配超聲波雷達(dá)，雷達(dá)預(yù)警會(huì)疊加到視頻畫(huà)面上進(jìn)行預(yù)警，這樣能極大的避免因工程車(chē)作業(yè)時(shí)盲區(qū)有違規(guī)人員闖入而造成危險(xiǎn)事故。渣土車(chē)360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)的全景環(huán)視監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)捕捉渣土車(chē)周?chē)h(huán)境，讓駕駛員操作更安心。

在工程建設(shè)領(lǐng)域，工程車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)始終是重中之重，而盲區(qū)則是導(dǎo)致事故的 關(guān)鍵因素。工程車(chē) 360 全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)，正是為了解決這一難題。對(duì)于體型龐大的工程車(chē)而言，駕駛員的視野存在諸多局限，車(chē)頭下方、車(chē)身側(cè)面、車(chē)尾等位置的盲區(qū)極易隱藏行人、小型車(chē)輛或障礙物，稍有不慎就可能引發(fā)碰撞事故。尤其是在建筑工地、礦山、港口等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中，人員與車(chē)輛混合作業(yè)頻繁，盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)更是被放大。這套系統(tǒng)通過(guò)分布在車(chē)輛四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集各個(gè)方位的畫(huà)面，經(jīng)過(guò)算法處理后形成一幅完整的 360 度全景影像，直觀地呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛員能夠清晰掌握車(chē)輛周?chē)?360 度的實(shí)時(shí)狀況，就像擁有了 “上帝視角”，從根源上減少因視線(xiàn)盲區(qū)導(dǎo)致的安全隱患。360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中駕駛員語(yǔ)音提示器準(zhǔn)確播報(bào)闖入人員方位，讓駕駛員及時(shí)掌握危險(xiǎn)位置。通遼礦車(chē)盲區(qū)360全景

特種車(chē)360全景駕駛輔助系統(tǒng)可根據(jù)不同車(chē)型定制化安裝，無(wú)需大規(guī)模改造車(chē)輛，適配性強(qiáng)。通遼礦車(chē)盲區(qū)360全景

在商用車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)中，盲區(qū)問(wèn)題一直是威脅行車(chē)安全的重大隱患。佳興偉誠(chéng)商用車(chē)盲區(qū) 360 全景無(wú)死角監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為這一難題提供了完美解決方案。?該系統(tǒng)主要由多個(gè)高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車(chē)載處理單元和顯示屏組成。在商用車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)身兩側(cè)等關(guān)鍵位置，分別安裝 210° 超廣角高清攝像頭，可對(duì)車(chē)輛周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝。同時(shí)，毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)能夠在復(fù)雜天氣及光線(xiàn)條件下，感知車(chē)輛周?chē)矬w的距離與移動(dòng)情況。?系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大。通過(guò)圖像拼接技術(shù)，能將多個(gè)攝像頭采集到的畫(huà)面無(wú)縫拼接，為駕駛員呈現(xiàn)出 360° 全景鳥(niǎo)瞰圖，讓車(chē)輛周?chē)鸂顩r一目了然，徹底消除傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)。其搭載的 AI 智能識(shí)別算法，可自動(dòng)檢測(cè)出 5 - 7 米范圍內(nèi)的行人、車(chē)輛、障礙物等移動(dòng)目標(biāo)，并根據(jù)危險(xiǎn)程度分級(jí)觸發(fā)語(yǔ)音提示與 90 - 120dB 的聲光報(bào)警。例如，當(dāng)檢測(cè)到左側(cè)有行人靠近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)清晰播報(bào) “左側(cè)有人，請(qǐng)注意！”，同時(shí)車(chē)內(nèi)顯示屏上對(duì)應(yīng)的目標(biāo)位置會(huì)以紅框閃爍標(biāo)記。通遼礦車(chē)盲區(qū)360全景