自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置工作性能方面，速度、扭矩、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，動(dòng)作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動(dòng)作快速性好，控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱比較方便、省力，便于與電氣控制相配合，以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。使用維護(hù)方面，液壓元件的自潤(rùn)滑性好，易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)與保壓，安全可靠；元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。安全性能方面，所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。經(jīng)濟(jì)性能方面，自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng)，可以增加柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對(duì)生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整，液壓元件相對(duì)說來制造成本也不高，適應(yīng)性比較強(qiáng)。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置有著有超壓、超時(shí)、泄漏報(bào)警系統(tǒng)?；怯钭詣?dòng)化綜合控制實(shí)訓(xùn)裝置

自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的安全操作規(guī)程：1、合上設(shè)備電源控制柜總閘；2、手動(dòng)操作臺(tái)“電源開關(guān)”鑰匙按鈕，照明?燈亮。3、檢查被試油缸工作口與系統(tǒng)之間管線是否可靠連接；4、參考被試油缸行程、缸徑等因素，選擇與之相適應(yīng)的泵源系統(tǒng)，開?啟油泵，與之對(duì)應(yīng)指示燈亮，讓油泵在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘；5、確?！捌饎?dòng)壓力”測(cè)試項(xiàng)目中“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手柄完全松開，根?據(jù)油缸測(cè)試前的初始狀態(tài)，啟動(dòng)“后腔起動(dòng)”或“前腔起動(dòng)”按?鈕，按面板圖標(biāo)，手動(dòng)調(diào)節(jié)“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手柄，使被試油缸能?在無(wú)負(fù)?載工況下起動(dòng)，并全程往復(fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次，排盡油缸內(nèi)空氣?；怯钭詣?dòng)化綜合控制實(shí)訓(xùn)裝置自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的材質(zhì)是需要根據(jù)實(shí)際需求決定的。

自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的安全操作規(guī)程：1、被試油缸試運(yùn)轉(zhuǎn)后，在無(wú)負(fù)載工況下，調(diào)節(jié)“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手?柄，使油缸無(wú)桿腔壓力逐漸升高，至油缸?起動(dòng)時(shí)，記錄下低起動(dòng)壓力；?2、關(guān)閉“起動(dòng)壓力”測(cè)試各動(dòng)作按鈕；?3、確?！霸囼?yàn)壓力”測(cè)試項(xiàng)目中“試驗(yàn)壓力調(diào)節(jié)”手柄完全松開，手?動(dòng)“試驗(yàn)開關(guān)”至工作位置，“試驗(yàn)指示”燈亮，分別按“后腔啟?動(dòng)”和“前腔啟動(dòng)”按鈕，將被試油缸活塞分別停在油缸兩端，緩慢調(diào)節(jié)“試驗(yàn)壓力調(diào)節(jié)”手柄，向試驗(yàn)?腔輸入規(guī)定的試驗(yàn)壓力，保壓20min以上；

自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的維護(hù)知識(shí)：1、鈑金：鈑金即為拉力機(jī)的外衣，可能會(huì)由于經(jīng)常使用，或者不小心對(duì)鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時(shí)一定要及時(shí)修補(bǔ)，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。2、傳感器：傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障較重要的也是較長(zhǎng)出現(xiàn)的主要是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機(jī)等，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)裝置無(wú)法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對(duì)傳感器標(biāo)定才能正常工作。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置絲杠及傳動(dòng)部分要定期涂潤(rùn)滑油，防止產(chǎn)生干摩擦。

自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的維護(hù)知識(shí)：1、電機(jī)：電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。2、附具：附具主要用于固定試樣，由于在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會(huì)隨著磨損而產(chǎn)生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在長(zhǎng)期的使用過程中，可能會(huì)有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置無(wú)任何焊接連接，方便拆卸?；怯钭詣?dòng)化綜合控制實(shí)訓(xùn)裝置

自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的整套設(shè)備非常的安全可靠?；怯钭詣?dòng)化綜合控制實(shí)訓(xùn)裝置

如何對(duì)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置做安全維護(hù)？動(dòng)靜態(tài)特性實(shí)驗(yàn)選用同一實(shí)訓(xùn)裝置。在測(cè)驗(yàn)靜態(tài)特性時(shí)，經(jīng)過裝置在液壓缸油路上的截止閥來阻斷通往液壓缸的油路。動(dòng)態(tài)特性測(cè)驗(yàn)時(shí)則只打開到液壓油缸的通路。硬件裝備方面：在電液伺服閥的進(jìn)油口、兩個(gè)負(fù)載口裝置三個(gè)壓力傳感器，取得壓力參數(shù)并變送輸出。在兩負(fù)載口之間規(guī)劃一整流回路，并裝置渦輪流量計(jì)，得到操控油路流量參數(shù)。份額節(jié)省閥同渦輪流量計(jì)串聯(lián)，經(jīng)過改動(dòng)節(jié)省閥節(jié)省口的巨細(xì)，得到不同的負(fù)載壓力?；怯钭詣?dòng)化綜合控制實(shí)訓(xùn)裝置