機(jī)房建設(shè)工程注意事項(xiàng)
關(guān)于我國(guó)數(shù)據(jù)中心的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)情況
數(shù)據(jù)中心IDC機(jī)房建設(shè)工程
機(jī)房建設(shè)都有哪些內(nèi)容?
機(jī)房建設(shè)應(yīng)掌握哪些知識(shí)點(diǎn)?
機(jī)房建設(shè)的要求是什么?
機(jī)房建設(shè)公司所說的A類機(jī)房和B類機(jī)房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差別
數(shù)據(jù)中心機(jī)房建設(shè)需要考慮什么問題?
了解這四點(diǎn)從容對(duì)待數(shù)據(jù)中心跨機(jī)房建設(shè)!
全屏蔽弱電數(shù)據(jù)機(jī)房建設(shè)方案
聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)平臺(tái)和大數(shù)據(jù)等趨勢(shì)是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。在物流4.0的旗幟下,供應(yīng)鏈中的所有流程都在逐步建立網(wǎng)絡(luò)并實(shí)施長(zhǎng)久性監(jiān)控 - 從供應(yīng)商到物流服務(wù)提供商再到較終客戶。主要驅(qū)動(dòng)因素包括不斷增長(zhǎng)的全球數(shù)據(jù)流量(到2020年預(yù)計(jì)將增加到4400萬GB),客戶要求越來越高,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。因此,不斷優(yōu)化企業(yè)物流流程對(duì)于企業(yè)的成功至關(guān)重要。從工業(yè)的角度來看,物流4.0意味著效率的巨大提高(例如,從透明度、自動(dòng)化、流程速度、錯(cuò)誤減少和捆綁)和有效性(例如,來自靈活性和定制服務(wù),流程和產(chǎn)品)。速度、精度、靈活性和網(wǎng)絡(luò)化正成為必不可少的競(jìng)爭(zhēng)因素,因?yàn)榭蛻舳枷M飓@得貨物,并希望時(shí)刻看到貨物的狀態(tài)。倉儲(chǔ)管理時(shí),WMS系統(tǒng)的出庫數(shù)據(jù)更新迅速,在貨物出庫的瞬間庫存數(shù)量就開始相應(yīng)調(diào)整。成都市制造業(yè)倉庫管理系統(tǒng)研發(fā)公司
一、倉庫管理系統(tǒng)的背景: 隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用普及,目前大多數(shù)企業(yè)的倉庫管理數(shù)據(jù)資料已開bai始采用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理,但數(shù)據(jù)還是采用先紙張記錄、再手工輸入計(jì)算機(jī)的方式進(jìn)行采集和統(tǒng)計(jì)整理。這不只造成大量的人力資源浪費(fèi),而且由于人為的因素,數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。 隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展,倉庫管理的物資種類機(jī)數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增,倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化,傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求,嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率,成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。 二、倉庫管理系統(tǒng)的意義: 倉庫管理系統(tǒng)幫助企業(yè)解決了以下問題: (1)采集輸入代替手工輸入減少了失誤率。 (2)使產(chǎn)品信息能快速錄入到數(shù)據(jù)庫中 (3)減少了原材料的浪費(fèi)和成品的丟失。 (4)為企業(yè)把生產(chǎn)和銷售整合在一起。中山市電商倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)定制公司W(wǎng)MS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的出庫流程起始于訂單的接收,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單需求快速鎖定貨物位置。
使用壽命長(zhǎng),應(yīng)用范圍廣:其無線電通信方式,使其可以應(yīng)用于粉塵、油污等高污染環(huán)境和放射性環(huán)境,而且其封閉式包裝使得其壽命有效超過印刷的條形碼;傳統(tǒng)條形碼的載體是紙張,因此容易受到污染,但RFID對(duì)水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性。此外,由于條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上,所以特別容易受到折損;RFID卷標(biāo)是將數(shù)據(jù)存在芯片中,因此可以免受污損,RFID抗污染能力和耐久性強(qiáng)。 標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改:利用編程器可以向電子標(biāo)簽里寫入數(shù)據(jù),從而賦予RFID標(biāo)簽交互式便攜數(shù)據(jù)文件的功能,而且寫入時(shí)間比打印條形碼更短; 更好的安全性:RFID電子標(biāo)簽不只可以嵌入或附著在不同形狀、類型的產(chǎn)品上,而且可以為標(biāo)簽數(shù)據(jù)的讀寫設(shè)置密碼保護(hù),從而具有更高的安全性;:由于RFID承載的是電子信息,其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù),使其內(nèi)容不易被偽造及變編造,安全性更高。
倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)于甲級(jí)物料(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料)特別管制,嚴(yán)控?cái)?shù)量,單獨(dú)倉庫,24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度,要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到(儲(chǔ)放在棧板上,可隨時(shí)移動(dòng)),每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上,暫存時(shí)限自動(dòng)警示,盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制,做到No Pick List(工令備撿單),不能移動(dòng)!揀料依據(jù)工令消耗順序來做,能做到依燈號(hào)指示揀料則屬上乘(又稱Pick to Light),揀料時(shí)較好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作,及時(shí)變更庫存信息告知中控調(diào)度補(bǔ)貨。新興的無人倉概念下的WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),依靠機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的倉儲(chǔ)作業(yè)。
倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)貨策略、庫內(nèi)移動(dòng)組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外,還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)有限的資源進(jìn)行較佳分配。倉儲(chǔ)不是自動(dòng)化業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)有太多的不確定因素,需要對(duì)倉儲(chǔ)內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,分別是:ETD(Estimated to Departure)――離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量?離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) ―― 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)可記錄每個(gè)貨位上的貨物堆放層數(shù)和重量限制,確保存儲(chǔ)安全,防止貨物壓損。梅州市制造業(yè)倉庫管理系統(tǒng)定制價(jià)格
智能WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)采用人工智能算法,可預(yù)測(cè)貨物的存儲(chǔ)需求和出入庫時(shí)間。成都市制造業(yè)倉庫管理系統(tǒng)研發(fā)公司
盤。收拾整頓打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類,從而確定各類物料清點(diǎn)時(shí)間,按期清點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤;日清點(diǎn)搭配Move List (庫存移動(dòng)單)清點(diǎn);每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。同時(shí),倉儲(chǔ)治理必需與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,分別是:ETD(Estimated to Departure)——離開供給商工廠出貨的碼頭多少量?離開供給商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) —— 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司出產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更提高前輩的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況,樞紐點(diǎn)包括:在于供給商送貨時(shí),送貨資料沒有采購(gòu)VPO號(hào),倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部分查明原因,確認(rèn)此貨物是否本日此時(shí)該收進(jìn);在盤點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到較小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開箱仔細(xì)盤點(diǎn),確認(rèn)無誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí),如系統(tǒng)不接授,應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部分查明原因,確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。成都市制造業(yè)倉庫管理系統(tǒng)研發(fā)公司