插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱。其基本重點元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元（故又稱二通插裝閥）。將一個或若干個插入元件進行不同的組合，并配以相應(yīng)的先導(dǎo)控制級，可以組成插裝閥的各種控制功能單元。插裝閥的特點：插裝閥內(nèi)阻小，適宜大流量工作；閥口多數(shù)采用錐面密封，因而泄漏小，對于乳化液等低粘度的工作介質(zhì)也適宜，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、標準化程度高；對于大流量、高壓力、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以明顯的減小尺寸和重量。換向閥在石油、化工生產(chǎn)中有著普遍的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中很為常用；遼寧順序插裝閥設(shè)備

在進行插裝閥系統(tǒng)設(shè)計時必須經(jīng)過仔細分析計算，清楚了解整個工作循環(huán)中每個支路壓力變化的情況，尤其注意分析動作轉(zhuǎn)換過程沖擊壓力的干擾，特別是內(nèi)控方式。須重視梭閥和單向閥的運用，否則將造成局部誤動作或整個系統(tǒng)的癱瘓。如果若干個插裝閥共用一個回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊引起意外的閥芯移位，應(yīng)設(shè)置單獨的回油或泄油管路。應(yīng)注意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。由于插裝閥回路均是由一個個單獨的控制液阻組合而成，所以它們的動作一致性不可能像傳統(tǒng)液壓閥那樣可靠。為此，應(yīng)合理設(shè)計先導(dǎo)油路，并通過使用梭閥或單向閥等元件的技術(shù)措施，以避免出現(xiàn)瞬間路通而導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)工作失常甚至癱瘓現(xiàn)象；新疆傳統(tǒng)工業(yè)插裝閥批發(fā)二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開閉供油管道；

采用插裝閥來控制,要求起到不同液壓閥的作用。根據(jù)機械本身的特點以及主要技術(shù)參數(shù)：要求油缸上行速度達到20mm/s，下行速度達到25mm/s，缸徑/桿徑Φ600mm/Φ540mm，由公式流量Q=A*V可得到油缸進油腔所需流量為339L/min，所需流量較大；再者主機系統(tǒng)對于機械運動動作靈敏性要求較高，液壓系統(tǒng)密封性要求較嚴，綜合考慮，因而選用插裝閥作為油路控制元件。二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導(dǎo)閥組合，便可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。根據(jù)插裝閥的工作原理，閥芯開啟，油路、接通。插裝閥，當電磁閥得電時，口直接通油箱，其口壓力為零。由此可知油路接通，當A壓力大于彈簧力的時候，系統(tǒng)壓力油回油箱，所以此插裝閥起溢流閥的作用，控制油缸徑油口壓力。

怎樣拆卸二通插裝閥？二通插裝閥的拆卸要按照先導(dǎo)控制閥→控制蓋板→插裝組件的順序進行，下面主要說明二通插裝閥插裝組件的拆卸方法。二通插裝閥的插裝組件的拆卸順序為固定密封組件→彈簧→閥芯→閥套，其具體步驟如下：(1)用拔銷器拆卸固定密封組件(中心有螺紋)，有時在彈簧力的作用下固定密封組件會自行彈出。(2)取出彈簧。(3)取出閥芯，如閥芯被卡死時一定要借助工具進行拆卸，有的閥芯底部有工藝螺孔，可以用拔銷器拆卸，如果閥芯底部沒有工藝螺孔則需用專i用工具進行拆卸，將開口脹套和倒錐脹體伸人閥芯的內(nèi)孔，旋轉(zhuǎn)T形螺桿通過倒錐脹體使開口脹套脹開，把閥芯脹緊，再用沖擊套管敲擊T形螺桿的上端將閥芯拔出。誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進中山市銳能液壓設(shè)備！

拆卸二通插裝閥時應(yīng)該注意以下幾點：(1)先卸壓、斷電，再拆電線。(2)在拆卸控制蓋板時，如果閥塊上沒有定位銷孔的應(yīng)該標記其原來的位置，以免出錯。(3)在拆卸的過程中要注意不要劃傷閥套內(nèi)孔和閥塊的插孔。螺紋插裝閥的拆卸較為簡單，只要用扳手旋出即可。在遇到需要解體螺紋插裝閥時，要先把密封圈和擋圈拆下，再用合適的開口套套住螺紋插裝閥的閥套，夾在三爪卡盤上旋開閥體，推出閥芯。如遇到閥體無法旋開時，可以把閥放在柴油里加熱至190℃左右后再拆卸。中山市銳能液壓設(shè)備實力雄厚，插裝閥質(zhì)量可靠；遼寧順序插裝閥設(shè)備

應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動；遼寧順序插裝閥設(shè)備

插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x，實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進油口相通，閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。插裝閥的應(yīng)用：三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成，先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥。先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。遼寧順序插裝閥設(shè)備

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