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開(kāi)頂集裝箱開(kāi)頂集裝箱沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。保溫集裝箱保溫集裝箱箱內(nèi)有隔熱層,箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口,可利用外界空氣和風(fēng)向來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。商檢手續(xù)辦理后,去港地大廳交港雜費(fèi)。宜興常規(guī)集裝箱制造平臺(tái)
氣調(diào)裝置一般講來(lái),通過(guò)改變冷藏箱內(nèi)的氣體成分,來(lái)減弱新鮮果疏的呼吸量和代謝強(qiáng)度,從而使其成熟的進(jìn)程得到減緩,達(dá)到保鮮目的手段,被稱為“氣調(diào)”(Control Atmosphere)和“調(diào)氣”(Modified Atmosphere)。 氣調(diào)(簡(jiǎn)稱CA),是在較短的時(shí)間內(nèi)改變箱內(nèi)各種被控氣體的成分,并使它們持續(xù)保持在所設(shè)定的水平上。調(diào)氣(簡(jiǎn)稱MA)對(duì)箱內(nèi)氣體成分的改變往往是個(gè)別的,漸進(jìn)的和加以控制的,效果不如氣調(diào)方式來(lái)得理想和迅捷。目前又出現(xiàn)了更為新鮮的箱內(nèi)氣體的調(diào)節(jié)方案,如ATAC(Advanced Transport A Atmosphere Control)系統(tǒng)和INTAC(IN-Transit Atmosphere Control)系統(tǒng)。江陰方便集裝箱制造24小時(shí)服務(wù)事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。
罐式集裝箱罐式集裝箱**以裝運(yùn)酒類、油類(如動(dòng)植物油)、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱是為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,如將通風(fēng)口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。散貨集裝箱散貨集裝箱是一種密閉式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大,故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨,后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。
⒋集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時(shí)打開(kāi)新風(fēng)口,進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運(yùn)送冷凍貨時(shí),應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。⒌在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí),應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時(shí)進(jìn)行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。冷藏集裝箱運(yùn)送凍結(jié)貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃ /h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會(huì)**減慢,有時(shí)達(dá)到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高,則達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。
其他冷藏集裝箱此外,有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似,這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。箱內(nèi)壓力為1333~10666 Pa,相對(duì)濕度90%~95%,溫度一2℃~+16℃。氧的含量為(0.1±0.03)%,要進(jìn)行換氣,以便限制乙烯和等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽;動(dòng)力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,供集裝箱用電。另外一種是夾套冷藏集裝箱,這種冷藏集裝箱的特點(diǎn)是沿著箱壁有一個(gè)供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán),因而不影響溫度的分布;其次,夾套空間的全部容積都用于裝載貨物,這一點(diǎn)對(duì)裝運(yùn)低密度的貨物是非常有利的。這種集裝箱不能裝有呼吸的貨物,一般用來(lái)裝運(yùn)凍結(jié)貨物。 [1]港雜費(fèi)用結(jié)清后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。江陰品牌集裝箱制造便捷
當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物時(shí),應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。宜興常規(guī)集裝箱制造平臺(tái)
開(kāi)頂集裝箱(open top container)也稱敞頂集裝箱,開(kāi)頂柜。這種集裝箱沒(méi)有剛性箱頂,但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部,其水密要求和干貨箱一樣,可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物。適合于裝載體積高大的大型物和需吊裝的重物,如玻璃板等。開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨,可以使用起重機(jī)從頂部裝卸,開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定頂面的集裝箱??蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱,適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱,適用于液體貨物。宜興常規(guī)集裝箱制造平臺(tái)
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