平臺集裝箱形狀類似鐵路平板車,是具有高承載能力的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。主要應(yīng)用于裝載超規(guī)格和重量非常重的貨物,底板是由鋼架和木質(zhì)板材構(gòu)成。兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來,也可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置 [2]。為了確保貨物的安全,在每個側(cè)欄邊上都安有系索環(huán)。平臺集裝箱長度可達6米以上,寬4米以上,高4.5米左右,重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來,裝80公噸的貨,用這種箱子裝運汽車極為方便。空箱:應(yīng)在有的嚴密防鼠防蟲措施的情況下抽查開箱檢疫,然后決定放行與否。江蘇一站式集裝箱銷售平臺
冷藏集裝箱(Reefer container)是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高,營運費用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。新吳區(qū)方便集裝箱銷售便捷預(yù)計2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇,集裝箱運輸市場需求也將有進一步的增長,增幅可能在8%左右。
(四)IMO 4型裝有1型或者2型箱的公路罐式車。(五)IMO 5型液態(tài)氣體罐箱,用于裝運非冷藏的液化氣或危險性較低的常溫化學(xué)品,由罐底卸料。(六)IMO 6型裝有5型箱的公路罐式車。(七)IMO 7型帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱,裝運冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物,由罐底卸料。(八)IMO 8型裝有7型箱的公路罐式車??梢苿庸薰駥?dǎo)則適用于允許用可移動罐柜運輸?shù)奈kU貨物。每一可移動罐柜導(dǎo)則都由英文字母T和阿拉伯?dāng)?shù)字組成(T1到-175)。每一導(dǎo)則都**了一種技術(shù)規(guī)范。 [2]
提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用**時間和滯期費計收;交貨手續(xù);運費計算方法及支付;各種費用項目計收辦法,費率變更規(guī)定;幣制,貶值,增值規(guī)定;集裝箱因其裝卸及運輸標(biāo)準(zhǔn)化,在運輸過程中不需換裝,適用于多種運輸方式。集裝箱運輸提供的是便利快捷的門到門服務(wù),裝卸、運輸、通關(guān)(反**/反恐)高效,已經(jīng)成為重要的全球化運輸方式。此外,營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性,需要締約國**授權(quán)一個組織對集裝箱的設(shè)計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發(fā)證,而將集裝箱授權(quán)相關(guān)船級社檢驗在國際上屬于慣例。需要征稅費的貨物,自接受申報1日內(nèi)開出稅單,并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
保溫集裝箱是指一種所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱,用來運輸需要冷藏和保溫貨物的集裝箱。箱內(nèi)有隔熱層,箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進出風(fēng)口,可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱通常有以下幾種:①冷藏集裝箱(Refrigerated Container)。這是用來運輸冷凍貨物,主要是冷凍食品,如冷凍魚、肉、蝦等;低溫水果、蔬菜、干酪等貨物;膠片、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物,能保持所定溫度的保溫集裝箱。使用這種集裝箱在裝箱前需檢驗冷凍裝置,船上要有電源插頭,能使冷凍集裝箱的制冷設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費用。宜興方便集裝箱銷售費用
預(yù)定到達或離開口岸的日期;江蘇一站式集裝箱銷售平臺
1、集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù):集裝箱的發(fā)放和交接,應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款,實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。2、交接責(zé)任的劃分:(1) 船方與港方交接以船邊為界。(2) 港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。(3)堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。(4) 港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。江蘇一站式集裝箱銷售平臺
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