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北京海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-19

施工電梯

  施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯,是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械,由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全,施工升降機(jī)在工地上通常是配合塔吊使用,一般載重量在1-3噸,運(yùn)行速度為1-63M/min。施工升降機(jī)的構(gòu)造原理、特點(diǎn):工升降機(jī)為適應(yīng)橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要,它根據(jù)建筑物外形,將導(dǎo)軌架傾斜安裝,而吊籠保持水平,沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)行。

  在安全方面施工電梯得到了很好的保證,首先為電氣安全保證,施工電梯安裝有抽拉門行程開關(guān)、對(duì)開門行程開關(guān)、頂門行程開關(guān)、上限位行程開關(guān)、下限位行程開關(guān)等五個(gè)行程開關(guān),只要有任何一個(gè)行程開關(guān)處于保護(hù)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)就會(huì)處于剎車狀態(tài),為了更加的保證施工電梯的安全性,電氣部分還加了極限開關(guān),當(dāng)施工電梯的箱體沖頂或者是墜落時(shí),上下極限碰塊就會(huì)觸發(fā)極限開關(guān),電氣系統(tǒng)就會(huì)切斷電源,施工電梯停止運(yùn)行來保證安全。當(dāng)上述部分全部失靈的時(shí)候,施工電梯還有一道安全屏障,就是防墜安全器,電梯下降的速度大于防墜器設(shè)定的速度防墜器就會(huì)剎車來控制吊籠的下墜速度從而保證電梯的安全。防墜器在運(yùn)行過程中還會(huì)發(fā)出控制信號(hào)來控制電氣系統(tǒng)。 升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)。北京海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

  升降機(jī)發(fā)展歷史:類似升降機(jī)更早的出現(xiàn)應(yīng)追溯到古代的中國(guó)及歐洲各國(guó),當(dāng)時(shí)都有以轆轤等工具垂直運(yùn)送人和貨物?,F(xiàn)代的升降機(jī)是十九世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明之後的產(chǎn)物。1845年,開始一臺(tái)液壓升降機(jī)誕生,當(dāng)時(shí)使用的液體為水。1853年,美國(guó)人艾利莎·奧的斯(Elisha Otis)發(fā)明自動(dòng)安全裝置,大力提高鋼纜曳引升降機(jī)的安全。1857年3月23日,美國(guó)紐約一家樓高五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運(yùn)升降機(jī)。自此以后,升降機(jī)的使用得到了大范圍的接受和高速的發(fā)展。起初的升降機(jī)是由蒸汽機(jī)推動(dòng)的,因此安置的大廈必須裝有鍋爐房。1880年,德國(guó)人西門子發(fā)明使用電力的升降機(jī),升降機(jī)從此名副其實(shí)的正式出現(xiàn)。自此以后,升降機(jī)的使用得到了大范圍的接受和高速的發(fā)展。江蘇海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用單獨(dú)系統(tǒng)主機(jī),也可與中聯(lián)、特威等主流升降機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行通信獲取更豐富工況數(shù)據(jù)。

          升降機(jī)分為人貨兩用升降機(jī)和貨用升降機(jī)

  人貨兩用升降機(jī)

  人貨兩用升降機(jī)有完全封圍的吊籠.可運(yùn)送貨物和人員。常用的人貨兩用升降機(jī)按其吊籠的驅(qū)動(dòng)型式可分為下列類型:

  1、齒輪齒條式人貨兩用升降機(jī);

  2、卷筒(卷揚(yáng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩式人貨兩用升降機(jī);

  3、曳引輪(曳引機(jī))驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩式人貨兩用升降機(jī)(即曳引式人貨兩用升降機(jī))。

安全裝置

上、下限位器

  為防止吊籠上、下時(shí)超過需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的至高限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的至低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動(dòng)復(fù)位型。

上、下極限限位器

  上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后,能及時(shí)切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離) HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以通過網(wǎng)頁端或手機(jī)端海川云APP對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控維修保養(yǎng)安拆和檢查等信息管理。

永磁式直流電動(dòng)升降機(jī)

  永磁式直流電動(dòng)升降機(jī)由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成。

  定子磁極采用永磁體(長(zhǎng)期保持其磁性的磁鋼),有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

  轉(zhuǎn)子一般采用硅鋼片疊壓而成,漆包線繞在轉(zhuǎn)子鐵心的兩槽之間(三槽即有三個(gè)繞組),其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。

  電刷是連接電源與轉(zhuǎn)子繞組的導(dǎo)電部件,具備導(dǎo)電與耐磨兩種性能。永磁電機(jī)的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工過程中安全事故的發(fā)生。江蘇海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比

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正常裝載

  1)應(yīng)確保升降機(jī)運(yùn)送的載荷保持在吊籠/運(yùn)載裝置的界限范圍內(nèi)。必要時(shí)應(yīng)將載荷固定于吊籠/運(yùn)載裝置或通過裝箱、帶子捆扎等措施來運(yùn)送,以防載荷在運(yùn)行中移動(dòng)。此外,在運(yùn)送表面積很大的載荷時(shí),例如石膏板、膠合板或裝飾板,應(yīng)考慮風(fēng)的效應(yīng),并應(yīng)咨詢升降機(jī)供應(yīng)單位。

  2)當(dāng)用機(jī)械式搬運(yùn)設(shè)備加載升降機(jī)時(shí).應(yīng)將該類設(shè)備的選擇和使用作為相關(guān)安全工作程序的一部分予以仔細(xì)考慮。使用機(jī)械式搬運(yùn)設(shè)備時(shí)應(yīng)采取下列預(yù)防措施:

應(yīng)避免機(jī)械式搬運(yùn)設(shè)備碰撞升降機(jī),因?yàn)榕鲎矔?huì)損傷升降機(jī)結(jié)構(gòu);

  載荷不應(yīng)在吊籠/運(yùn)載裝置的底板上滑動(dòng),因?yàn)檫@可能會(huì)在升降機(jī)上施加過大的載荷而造成損傷;

  避免載荷掉落在吊籠/運(yùn)載裝置的底板上,這也可能會(huì)在升降機(jī)上施加過大的載荷而造成損傷;

  用某些可施加很大集屮載荷的托盤搬運(yùn)裝置在吊籠/運(yùn)載裝置上運(yùn)載載荷.能損傷層站、吊籠/運(yùn)載裝置的底板結(jié)構(gòu)、坡道。如果打算使用托盤搬運(yùn)裝置,應(yīng)咨詢供方責(zé)任人。 北京海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

    長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年,是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè),二十多年來專注于傳動(dòng)控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

   公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位,是國(guó)家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。近年來公司先后榮獲“AAA級(jí)信用企業(yè)”、“長(zhǎng)沙市專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省聞名品牌”等榮譽(yù)稱號(hào),并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

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