據(jù)《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺，同比增長。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右；出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。我國叉車海外市場狀況2007年，中國叉車銷量達(dá)到，同比增長30%；出口叉車，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。2007年，全球叉車銷量達(dá)到，同比增長10%。消費量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美（美國+加拿大）市場，約為21%；中國所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因為在歐、美、日的叉車市場上，電動叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運行成本等因素，較長時間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。在全球叉車市場格局中。內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。崇明區(qū)先進(jìn)叉車設(shè)備

    滑臂式）功能描述：夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移5、軟包夾用于棉紡化纖包、羊毛包、紙漿包、廢紙包、泡沫塑料軟軟包夾包等的無托盤貨物搬運。安裝等級：ISO2/3/4級安裝形式：掛裝式承載能力：1400kg~5300kg功能描述：夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移6、多用平（大面）夾實現(xiàn)對紙箱、木箱、金屬箱等箱狀貨物（家電如電冰箱、洗衣機、電視機等）的無托盤化搬運，節(jié)省了托盤的采購和維護(hù)費用，降低了成本。安裝等級：ISO2/3級安裝形式：掛裝式承載能力：700kg~2000kg功能描述：夾抱、側(cè)移7、煙包夾用于***行業(yè)的煙箱，尤其適紙箱夾(2張)合于復(fù)烤煙葉箱的無托盤化搬運。一次搬運1個、2個或多個煙葉箱。安裝等級：ISO2/3級安裝形式：掛裝式承載能力：800kg~2000kg功能描述：夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移8、（倒）桶夾用于1~4個化工、食品行業(yè)中55加侖標(biāo)準(zhǔn)油桶的無托盤搬運和傾(倒)桶夾倒，也可制作特殊桶用的**桶夾（如：微型桶夾、垃圾桶夾）。安裝等級：ISO2/3級安裝形式：掛裝式承載能力：700kg~1250kg功能描述：夾抱、（向前）旋轉(zhuǎn)、側(cè)移9、叉夾既可用于叉托盤貨物又可用于夾取貨物，也可作調(diào)距叉使用，如在貨叉上裝上可拆卸夾臂，可夾持油桶、石（磚）塊等多種貨物。靜安區(qū)叉車誠信經(jīng)營叉車比較大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的比較大速度，以m/min（米/分）表示。

    豐田和林德遙遙**，年銷售收入超過50億美元；而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄，合計市場占有率超過50%。于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預(yù)計未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年，國內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進(jìn)力。叉車倉儲業(yè)務(wù)流程中的位置，倉儲業(yè)務(wù)流程：（接貨）進(jìn)貨運輸--裝卸搬運--（保管）暫存--驗收--入庫--保管--定期盤點--（發(fā)貨）出庫--裝卸搬運--發(fā)貨運輸叉車工作安全要求1.門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的滾動間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于，滾輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2.兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。3.貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠。

    **小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。8、**小離地間隙：**小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的**低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。**小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，**小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和**小轉(zhuǎn)彎半徑增加。10、直角通道**小寬度：直角通道**小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的**小寬度。以mm表示。一般直角通道**小寬度愈小，性能愈好。11、堆垛通道**小寬度：堆垛通道**小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的**小寬度。叉車適用范圍編輯工業(yè)搬運車輛***應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。***應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間。從事叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上。

    叉車駕駛是特種作業(yè)，首先需要獲得特種設(shè)備作業(yè)人員證，持有此證才可上崗。1、年齡是需要在18周歲以上，有志于學(xué)習(xí)或者從事叉車駕駛的廣大社會青年都可以報名。2、學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)，完成所要學(xué)習(xí)的學(xué)時要求后可參加考試，通過考核后即可領(lǐng)取國家頒發(fā)的證書。本職業(yè)共設(shè)四個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）。申報條件：1、初級（具備以下條件之一者）經(jīng)本職業(yè)正規(guī)專業(yè)培訓(xùn)，并取得結(jié)業(yè)證書。本職業(yè)學(xué)徒期滿。2、中級（具備以下條件之一者）取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認(rèn)定的，以中級（四級）技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等及以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。取得本職業(yè)初級（五級）職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上。3、高級（具備以下條件之一者）取得高級技工學(xué)?；蚪?jīng)勞動保障行政部門審核認(rèn)定的，以高級（三級）技能為培養(yǎng)目標(biāo)的高等及以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。取得本職業(yè)中級（四級）職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年及以上。4、技師（具備以下條件者）取得本職業(yè)高級（三級）職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年及以上。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時比較低行駛速度不少于17m/min。靜安區(qū)叉車誠信經(jīng)營

叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。崇明區(qū)先進(jìn)叉車設(shè)備

    綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購決定。有實力的叉車供應(yīng)商除了能提供可靠的售后服務(wù)外，其銷售人員應(yīng)該具備專業(yè)知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。CPCD是一代叉車型號代碼，就好比FD/FG一樣，***個C應(yīng)該是國產(chǎn)代碼，后面的應(yīng)該是**它是內(nèi)燃機或者是電瓶一類的。CPCD是一般的叉車。C：叉車；P：平衡重；C：柴油機；D：傳動模式自動擋才標(biāo)注D手動擋則沒有字母。還有側(cè)叉它的代號CCCD等等，還有一些特殊叉車有其自身的代號。叉車關(guān)鍵參數(shù)1.載重量；2.發(fā)動機品牌型號；3.電控品牌型號；4.幾級門架；5.屬具：側(cè)移器、抱夾、旋轉(zhuǎn)器、推出器、紙箱**夾、油桶夾等；6.實心胎，充氣胎。叉車市場狀況編輯叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被***應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國內(nèi)市場實現(xiàn)***復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。崇明區(qū)先進(jìn)叉車設(shè)備

科尼起重機設(shè)備（上海）有限公司是一家從事電動葫蘆、起重機械、港口起重設(shè)備及其相關(guān)配件、自動化控制系統(tǒng)以及非標(biāo)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的制造經(jīng)營活動；從事工業(yè)設(shè)備（特種設(shè)備憑許可證經(jīng)營）的調(diào)試安裝、運行和維修服務(wù)；工業(yè)設(shè)備及零配件的批發(fā)、進(jìn)出口，并提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)咨詢服務(wù)；為受托管理企業(yè)提供共享服務(wù)。（不涉及國營貿(mào)易管理商品，涉及配額、許可證管理商品的，按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請）。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于工作站起重系統(tǒng)，環(huán)鏈葫蘆起重機，CXT 鋼絲繩電動葫蘆起，開放式卷揚機起重機，是建筑、建材的主力軍。科尼起重機設(shè)備繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破?？颇崞鹬貦C設(shè)備創(chuàng)始人陳清波，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。