易碎貨物的特點及其運輸要求：易碎貨物也稱脆弱貨物，指在運輸過程中怕震動和易破碎的貨物。常見易碎貨物的種類及特點。主要是玻璃及其制品、陶瓷器及石棉瓦等。隨著城鄉(xiāng)人民生活水平的提高和市場日益繁榮，易碎貨物的運輸日趨增加，如常見瓶酒、醬菜、調(diào)味品、化妝品以及炊具、潔具等品種繁多。它們都具有不耐碰擊、機械強度低等特性，在運輸時要采取相應措施。承運易碎貨物注意事項。包裝。要求包裝牢固，物品襯墊材料充實，不易晃動、擠壓：對于無外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護。裝載。易碎貨物原則上采用整車運輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時小心輕放，注意標志，嚴禁滾翻、重壓。運送。行駛時要勻速，不得緊急制動，避免劇烈的振動。公路運輸適合于中、短途客運和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸。普陀區(qū)長途大件運輸服務

公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同，是指明確公路貨物運輸?shù)某羞\人與托運人之間權利義務關系的協(xié)議。根據(jù)這個協(xié)議，承運人應將承運的貨物經(jīng)公路從一地運至另一地，托運人應按規(guī)定支付相應的運費。在公路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經(jīng)營者。它可以是公路運輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參與簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指接受締約承運人委托從事運輸?shù)娜?。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。除了承、托運雙方外，公路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當事人。但在實踐中，在不少情況下，托運人和收貨人是同一個人。普陀區(qū)貨物運輸專線有哪些普通貨物運輸?shù)某Ｒ婎愋停旱V物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。

汽車運輸企業(yè)在承辦公路零擔貨運或其與鐵路、水路、航空等運輸方式實行零擔貨物聯(lián)運時，通常實行起點站受托，一次托運，一次計費，中轉站換裝，到達站交付的運輸辦法和全程運輸責任制。為便于零擔貨物的托運，汽車運輸企業(yè)一般為托運者提供電話托運、信函電報托運、上門裝貨、送貨到家、代辦包裝等多種服務形式。優(yōu)點：安全、方便、迅速及時、經(jīng)濟、車輛運用效率高。組織形式；零擔貨運班車；又分為：普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車。不定期零擔貨運車。有時也稱為加班車。零擔貨物運輸網(wǎng)絡與中轉業(yè)務：全部落地中轉（落地法）；部分落地中轉（坐車法）；直接換裝中轉（過車法）。

貨物運輸保險責任：平安險：保險人主要負責下列保險事故造成保險貨物的損失、責任和費用：因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失；由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、意外事故造成貨物的損失；在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的損失；在裝卸、轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失；被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用。鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸。

貨物運輸保險的特點：保險合同的可轉讓性，貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移，無須通知保險人，也無須征得保險人的同意。保險單可以用背書或其他習慣方式加以轉讓。保險利益的特殊性，貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風險造成保險標的滅失，保險人也同樣給予賠償。合同解除的嚴格性，貨物運輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規(guī)定，貨物運輸保險從保險責任開始后，合同當事人不得解除合同。航空運輸存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點。虹口區(qū)保稅區(qū)運輸服務哪家好

運送袋裝水泥時應避免破損，要做好防潮工作。普陀區(qū)長途大件運輸服務

貨物品種：關于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。運輸距離：從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內(nèi)，用汽車運輸；300～500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。普陀區(qū)長途大件運輸服務

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