電商企業(yè)比較擅長品牌包裝、產品設計、營銷活動環(huán)節(jié)，而倉儲、配送環(huán)節(jié)就不是很熟悉。相反倉儲、配送是電商管理的重點和難點。市場上面有許多做的比較好的電商企業(yè)通過經營與倉儲配送分離，解決管理痛點，保障庫存周轉效率，做到降本、提效、增業(yè)績、強體驗，較終實現電商企業(yè)"輕模式"快速發(fā)展。那么如何選擇一家合適的倉儲配送公司尤為重要。好的倉儲配送公司的倉庫管理具體需要做到哪些方面呢？如果不知道如何找到好的第三方倉儲配送公司？一般來說，電商企業(yè)的關鍵業(yè)務不會是物流業(yè)務，并且物流業(yè)務也不是他們的專長，而倉儲配送公司由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業(yè)更加高效，電商企業(yè)如果將物流業(yè)務交給他們來做，將得到更加專業(yè)的物流配送服務，同時也可以集中精力開展中間業(yè)務。通過配送加工，可以多多提高用戶的滿意程度。楊浦區(qū)大件配送流程圖

如何規(guī)劃合理的到全國各地物流配送路線由于第三方物流配送的成本和管理問題，很多企業(yè)，特別是大中型企業(yè)都逐漸擁有自己的物流配送中心。那么，問題集中到：如何減少物流在運輸過程中的費用成本？目標的選擇是根據配送的具體要求、配送中心的實力和客觀條件來確定的。由于目標的多樣性，我們可以有多種選擇方法：(1)以效益為目標，以資源利用較大化為目標。(2)以成本為目標，以減少費用為目標。(3)以更短里程為目標。(4)以更小噸位為目標。(5)以精度更高為目標的選擇是配送中心的一項重要服務指標。(6)運輸能力利用更合理，勞動力消耗更低。虹口區(qū)配送一體化很多生鮮配送商會結合自身需求，開始采取第三方物流模式。

貨運公司表示，物流運輸活動是一項比較復雜且針對性比較強的一種服務行業(yè)，并且每個客戶對于物流運輸要求都是不同的，所以貨運公司就需要采用不同的物流運輸配送方式為客戶進行貨物運輸活動，那么常見的物流運輸配送方式有哪些呢？物流公司表示，常見物流運輸配送方式主要有3種，一種是品種比較少，但是批量比較大的物流運輸配送方式，一種是品種比較多，但批量比較小的物流運輸配送，還有一種是成套物流運輸配送，對于品種比較少，但是批量比較大的物流運輸配送方式主要會采用整車物流運輸進行，這樣就可以降低物流運輸的成本，可以節(jié)約客戶在貨物運輸方面的付出。

決定配送中心配送能力的因素主要是倉庫面積，但有時月臺的處理能力也很重要，還要考慮送貨車輛的限行問題，這一點往往容易被忽視。此外，作業(yè)模式，儲存規(guī)模，技術手段也是影響配送能力的重要因素。有些平臺的物流量不夠，往往傾向于壓縮配送中心的面積，這是非常不可取的策略，尤其在2~3線城市，配送中心租金相對較低的情況下更不可取。一個20000平方米的標準庫房，根據地區(qū)區(qū)域不同，其年租金大致在600~1500萬之間，北京、上海、深圳的庫房價格要高一些，但也并不構成成本的主要方面。當然，有的地區(qū)訂單量不夠，平臺配送中心可以適當縮小規(guī)模，這也是必要的，不能過于死板。配送次數要根據社區(qū)節(jié)點的具體要求進行，長期來看，一日一次是比較合理的節(jié)拍，但未來許多市中心的節(jié)點更傾向于一日多次配送，以提升服務水平。運輸和配送成為物流活動中的關鍵環(huán)節(jié)。

降低物流設施和信息網絡滯后對企業(yè)的影響。小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調，當企業(yè)的中間業(yè)務迅猛發(fā)展時，需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上，這時企業(yè)原來的自營物流配送系統(tǒng)往往由于硬件設施和信息網絡的局限而滯后，而物流第三方恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。第三方物流可降低電商企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。對于電商企業(yè)來說，物流配送成本在整體生產成本中占據了較大的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流配送作業(yè)，可以事先得到物流配送服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。物流配送共同化，包括物流資源利用共同化。虹口區(qū)配送一體化

生產企業(yè)配送的組織者是生產制造加工企業(yè)。楊浦區(qū)大件配送流程圖

城市共配的關鍵點城市共配需求的釋放和培育問題城市配送中心、末端網點的完善問題，供應鏈利益機制和信息共享問題，城市配送空間網絡合理規(guī)劃問題，城市共配如何與當前城鄉(xiāng)流通模式融合的問題，城配企業(yè)不但面臨著經營規(guī)模的壓力，更承擔著巨大的成本壓力未來一個物流配送企業(yè)的價值，不是資產越多越好，而是運營能力越強越好。城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業(yè)將處于鏈主地位和中間競爭力的重要環(huán)節(jié)，城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業(yè)很有可能成為區(qū)域商貿物流鏈的鏈主。楊浦區(qū)大件配送流程圖

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