倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)現(xiàn)狀：1. 倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。3.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。4.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加，但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)光為2533 萬(wàn)元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為8.77%。立體倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：較大限度的利用了倉(cāng)儲(chǔ)的縱向空間，倉(cāng)庫(kù)容量較之平鋪倉(cāng)儲(chǔ)成倍的提高。浦東新區(qū)第三方倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)：（1）搞好入庫(kù)驗(yàn)收，確保入庫(kù)商品的數(shù)量準(zhǔn)確和質(zhì)量完好。包括貨物接收、審核入庫(kù)憑證、實(shí)物驗(yàn)收和驗(yàn)收結(jié)果處理等。（2）搞好在庫(kù)保養(yǎng)，確保商品質(zhì)量完好。包括倉(cāng)庫(kù)合理規(guī)劃、商品堆碼與苫墊、維護(hù)保養(yǎng)、盤(pán)點(diǎn)和檢查等。（3）搞好出庫(kù)供應(yīng)，為生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)。包括審核出庫(kù)憑證、備料、包裝、送貨與發(fā)運(yùn)等。（4）建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理制度。根據(jù)質(zhì)量管理體系和環(huán)境保護(hù)的要求，不斷健全和完善倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)章制度和作業(yè)程序，使倉(cāng)儲(chǔ)管理與國(guó)際接軌，并將國(guó)外的先進(jìn)管理技術(shù)本土化。浦東新區(qū)第三方倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱。

制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的特性：1、物料/成品種類(lèi)較多，有些物料/成品外觀(guān)形狀相似，容易認(rèn)錯(cuò)；2、每天出入庫(kù)的頻次多，物料/成品數(shù)量多，需要人工一一進(jìn)行審核，效率低，出錯(cuò)率高；3、有些物料/成品會(huì)按重量出入庫(kù)，整包會(huì)有拆包的情況，增加出入庫(kù)的復(fù)雜程度；4、物料/成品缺乏名稱(chēng)標(biāo)識(shí)，尋找起來(lái)很不方便；5、缺乏有效的庫(kù)位規(guī)劃，有些庫(kù)位上存放著數(shù)種不同種類(lèi)的物料，有些則為空的，空間利用率低下；6、每當(dāng)出入庫(kù)作業(yè)完成后，還需人工錄入數(shù)據(jù)進(jìn)行庫(kù)存的更新，以致庫(kù)存存在延遲性和不準(zhǔn)確性，無(wú)法為倉(cāng)管員提供更多參考價(jià)值；7、缺乏批次管理，難以進(jìn)行先進(jìn)先出和追溯管理。

倉(cāng)儲(chǔ)是物流的主要功能元素之一，承擔(dān)著改變物品時(shí)間狀態(tài)的重任。時(shí)間效用是指同種“物” 由于時(shí)間狀態(tài)不同，其價(jià)值發(fā)揮到較佳水平，進(jìn)而較大限度的提高產(chǎn)出的投入。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)，使“物”在效用較高的時(shí)候發(fā)揮作用，就能充分發(fā)揮其潛力，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間的優(yōu)化配置?？偠灾?，倉(cāng)儲(chǔ)可以改變物品的時(shí)間狀態(tài)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值。在現(xiàn)代企業(yè)管理當(dāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)作為整個(gè)供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)集成了整個(gè)上下游流程當(dāng)中的所有矛盾。實(shí)時(shí)上，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在進(jìn)行物流流程的整合。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理效率更是在很大程度上影響著整個(gè)物流的操作成本，如果一家企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)管理方面不能保障正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間、產(chǎn)生庫(kù)存、延遲交貨、增加成本。制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的特性：物料/成品缺乏名稱(chēng)標(biāo)識(shí)，尋找起來(lái)很不方便。

物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備按用途細(xì)化可分為以下幾種：包裝設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、集裝單元器具、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備。1.包裝設(shè)備。包裝設(shè)備主要的作用就是完成全部或部分包裝。是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品包裝機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。2.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。主要包括貨架、堆高車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)功能：加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)。太倉(cāng)小型倉(cāng)儲(chǔ)租賃服務(wù)哪家好

倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。浦東新區(qū)第三方倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流體系中有什么作用呢?很多倉(cāng)儲(chǔ)管理者并不太清楚倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流體系中的作用和意義,所以并沒(méi)有很好的發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理作用,其實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著中心地位，是供應(yīng)鏈管理的中心環(huán)節(jié)。好的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力能為企業(yè)提高效率、節(jié)約成本,從而創(chuàng)造更多利潤(rùn)。倉(cāng)庫(kù)管理也叫倉(cāng)儲(chǔ)管理，指的是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉(cāng)儲(chǔ)貨物的完好無(wú)損，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對(duì)各類(lèi)貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類(lèi)記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及所在的地理位置、部門(mén)、訂單歸屬和倉(cāng)儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流管理以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為已任、靜態(tài)庫(kù)存越少越好。浦東新區(qū)第三方倉(cāng)庫(kù)