以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。物流業(yè)在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。普陀區(qū)物品物流公司那個好
物流配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。物流配送形式：按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。按配送時間及數(shù)量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業(yè)配送。按配送的服務對象劃分；企業(yè)對企業(yè)的配送；企業(yè)內部配送；企業(yè)對消費者的配送。其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。普陀區(qū)電商物流專線企業(yè)物流信息管理：對于物流有關的計劃、動態(tài)信息及有關生產、市場、成本等方面的信息進行收集和處理。
物流技術是指流通技術或物資輸送（含停止）技術。它和生產技術不同，生產技術是為社會生產某種產品，為社會提供有形物質的技術；而物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務的技術。也就是說，物流技術的作用是把各種物資從生產者一方轉移給消費者。它包括硬技術和軟技術兩方面。物流技術是與現(xiàn)實物流活動全過程緊密相關的，物流技術水平的高低直接關系到物流活動功能的完善和有效的實現(xiàn)。現(xiàn)代物流技術可以理解為包含有運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務技術。物流技術范疇已從流通領域延伸到了生產領域,甚至在工程管理、設備維護等諸多方面都得到應用。
物流服務的理念：以促銷為的增值服務，涉及獨特的銷售點和展銷人的配置，以及旨在刺激銷售的其他范圍很廣的各種服務。銷售點展銷可以包含來自不同供應商的多種產品，組成一個多節(jié)點的展銷單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷為的增值服務還對儲備產品的樣品提供特別介紹，甚至進行直接郵寄促銷。許多以促銷為的增值服務包括了銷售點廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。以制造為的增值服務，是通過獨特的產品分類和遞送來支持制造活動的。既然每一位客戶的實際設施和制造裝配都是獨特的，那么，從理想上來說，遞送和引入內向流動的材料和部件應進行客戶定制化。以制造為的服務，與其說是在預測基礎上生產獨特的產品，還不如說是對基本產品進行了修正，以適應特定的客戶需求，其結果改善了服務。物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務的技術。
物流配送的要素：備貨。是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會降低配送的效益。儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵要素。在企業(yè)經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。普陀區(qū)物品物流公司那個好
條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破。普陀區(qū)物品物流公司那個好
物流中的配送多樣化為了提高貨物配送數(shù)量，取得很大的經濟效益的一種物流合理化措施。近代配送一個明顯的發(fā)展是在配送的各自領域內，實現(xiàn)優(yōu)化配送的方式，以擴大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物，以宅急便（即快件）方式配送，還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復往配送系統(tǒng)等多樣化配送。耗盡時間法是成批生產方式的物流計劃方法之一。指生產作業(yè)計劃中已安排的產品生產時間，加上庫存中已有產品足以滿足用戶對一組產品在時間和數(shù)量方面的要求，本法可用來安排使用同種設備的一組不同產品的生產，用耗盡時間法安排生產作業(yè)計劃的主要目標是能力平衡。普陀區(qū)物品物流公司那個好