常見的液壓油缸故障

液壓油缸中使用的液壓密封圈和油缸密封圈，同為機械系統(tǒng)內(nèi)相互照應的一種密封件。液壓系統(tǒng)中，液壓油缸運作常常遇到的故障來自于油缸的內(nèi)壁表面已經(jīng)產(chǎn)生的磨損，慢慢地形成一條又一條的刮痕，其次磨損的程度也是不規(guī)則不均勻的。

密封環(huán)經(jīng)磨損后，開口處的間隙與周邊的間隙便越大，其油缸密封件的彈力越小，密封性降低?；钊芊庠炷p，主要是機械運動過程與活塞密封環(huán)產(chǎn)生不合理配合，這時容易出現(xiàn)軸向的溝痕。

當液壓油缸密封件磨損不大而又無溝槽時，可采用更換活塞與活塞環(huán)的辦法。一般當活塞環(huán)開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.12毫米時，應更換新油缸密封件，保持標準間隙平衡。當活塞密封與油缸密封件都磨損過大，其配合間隙超過0.15毫米，或密封面有嚴重劃傷時，可采用以下方法維修：按發(fā)動機氣缸活塞的修理方法。即在缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環(huán)，以恢復配合要求。如活塞、液壓缸無拉矛，可將活塞環(huán)槽加寬，改用O型圈。油缸、活塞修復后，應符合下列技術(shù)要求：油缸密封件與活塞密封的保持標準間隙；油缸密封件內(nèi)徑同理；活塞環(huán)標準開口間隙為0.05毫米，其次表面光潔度要保持光滑，注意密封件彈性；漏光檢查時，透光長度不得超過圓周。 杭州千島拓新，您身邊的夾具供應商！太原原裝回轉(zhuǎn)油缸經(jīng)銷批發(fā)

液壓缸的拆裝1.拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零。2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進行判斷。法蘭聯(lián)接式，應先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應使用**工具，將導向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。螺紋聯(lián)接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下。在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。4.在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應將零件清洗干凈。(四)工作環(huán)境的要求1.在風雨環(huán)境中，液壓缸的外表應進行防銹處理。2.在高溫環(huán)境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置。4.在塵土較大的工作環(huán)境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。太原原裝回轉(zhuǎn)油缸經(jīng)銷批發(fā)杭州千島拓新，質(zhì)量為先，客戶滿意，穩(wěn)健成長，永續(xù)經(jīng)營！

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（七）

五、普通氣缸的結(jié)構(gòu)原理

包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。為較為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋為后缸蓋。在缸蓋上開有進排氣通口，有的還設有氣緩沖機構(gòu)。前缸蓋上，設有密封圈、防塵圈，同時還設有導向套，以提高氣缸的導向精度?；钊麠U與活塞緊固相連?；钊铣忻芊馊Γ乐够钊笥覂汕幌嗷ヂ馔?，還有耐磨環(huán)以提高氣缸的導向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)?；钊麅蓚?cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊。如果是氣緩沖，則活塞兩側(cè)沿軸線方向設有緩沖柱塞，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

中國臺灣千島中空油壓回轉(zhuǎn)缸零件表

零件名稱

                     數(shù)量

1.缸體

    1

2.回轉(zhuǎn)閥

 1

3.外殼

    1

4.套筒

    1

5.活塞

    1

6.導銷

    2

7.油管接頭

                   1

8.油管接頭

                   1

9.后固定環(huán)

                   1

10.導氣螺絲

                 1

11.泄油接頭

                 1

12.銘牌

  2

13.套筒固定螺絲

           1

14.O型環(huán)

1

15.緩沖片

                     1

16.固定環(huán)螺絲

               12或6

17.軸承

  2

18.缸體固定螺絲

           8或12或16

19.O型環(huán)

1

20.O型環(huán)

1

21.O型環(huán)

1

22.O型環(huán)

2

23.O型環(huán)

1

24.O型環(huán)

1

25.O型環(huán)

3

26.油栓螺絲

                  1

27.油栓螺絲

                  2

28.塑膠蓋

                     2

29.塑膠蓋

                     1

30.塑膠墊片

                  1

31.油拴螺絲

                  4

32.引導止回閥閥體

         2

33.頂銷A

 1

34.頂銷B

 1 回轉(zhuǎn)油缸耐用可靠，是工程機械長期穩(wěn)定運行的重要保障。

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題（一）

液壓油缸是一種將液壓機能轉(zhuǎn)換為機械動能的、做平行線反復運動（或擺動出力運動）的液壓機實行元件，其具有構(gòu)造簡易、工作靠譜、無傳動系統(tǒng)空隙與運動穩(wěn)定等特性，在各種各樣機械設備的液壓傳動系統(tǒng)中獲得市場應用。

做為一種通用性機械設備氣動元件，應用環(huán)節(jié)在所難免出現(xiàn)異常，比較嚴重時將會立即造成機器設備不工作，因此其平時檢測與維護保養(yǎng)都十分關(guān)鍵。一般情況下，液壓油缸的常見故障可梳理為液壓油缸誤動作、乏力促進負荷及其活塞桿斷氣后向下移動或爬行運動等。

從實質(zhì)考慮，造成液壓油缸易出常見故障的關(guān)鍵零件包含液壓油缸、活塞、液壓油缸體內(nèi)壁、導向性套、活塞桿與活塞密封件的密封性等，關(guān)鍵位置可梳理為四大類：

一， 活塞與活塞相互配合摩擦以防損壞；

二，活塞桿密封性損壞；

三，活塞和導向性套相互配合面的損壞挫傷；

四，別的密封性損壞等。 杭州千島拓新，中國臺灣千島油缸大陸地區(qū)總代理！秦皇島中實液壓回轉(zhuǎn)油缸服務電話

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（二）

一、回轉(zhuǎn)氣缸的性能及特點：

1. 免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；

2. 耐久性：氣缸本體、采用高質(zhì)量不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì)，前后端蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；

3. 可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，使氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊；

4. 安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；

5. 耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C高溫條件下正常工作；

6. 附磁性：氣缸活塞上裝有一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關(guān)來感應氣缸的運動位置；

7. 行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是氣缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力

F1= 拉力F2

）；

8. 派生多樣性：可在原來的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 ； 太原原裝回轉(zhuǎn)油缸經(jīng)銷批發(fā)