汽車(chē)內(nèi)飾件---空氣濾清器  汽車(chē)空氣濾清器的濾芯是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的功能部件，它可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產(chǎn)空氣濾芯具有質(zhì)量輕，能耗低，密封性能好且成本相對(duì)合理的聚氨酯組合料，與汽車(chē)廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，我司生產(chǎn)空濾組合料性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。汽車(chē)扶手外觀的小孔，麻點(diǎn)等缺陷看看這是誰(shuí)家生產(chǎn)的。江蘇要求汽車(chē)內(nèi)飾件組合料價(jià)格合理

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件空氣濾清器----汽車(chē)空氣濾清器對(duì)聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對(duì)材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。汽車(chē)空氣濾清器可以以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)都是聚氨酯封端的空氣濾芯。我司采用對(duì)MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對(duì)合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。浙江要求汽車(chē)內(nèi)飾件組合料汽車(chē)內(nèi)飾件的吸音性能原來(lái)這么重要。

聚氨酯泡沫系列產(chǎn)品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質(zhì)泡沫、硬度泡沫等。主要設(shè)計(jì)人們的各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：家電、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船、火車(chē)、家具等諸多領(lǐng)域。近年來(lái)國(guó)家提倡聚氨酯材料環(huán)保，輕量化等。我公司對(duì)環(huán)保型聚氨酯做深入研究，開(kāi)發(fā)出低VOC、低物化汽車(chē)內(nèi)飾件泡沫，全水發(fā)泡，全MDI 體系發(fā)泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應(yīng)型CAT、穩(wěn)定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發(fā)，新品種新技術(shù)提供穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝。

聚氨酯材料作為高分子材料中一類(lèi)適用性較廣的品種，在汽車(chē)零部件中得到較廣的應(yīng)用，除了眾所周知的用途，如制造汽車(chē)內(nèi)飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤(pán)、扶手、儀表板等）及汽車(chē)外飾件材料（保險(xiǎn)杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車(chē)濾清器中，聚氨酯材料也開(kāi)始取代金屬材料使用起來(lái)，并且在濾清器領(lǐng)域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢(shì)。輕量化是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，越來(lái)越多的高分子材料取代金屬材料來(lái)制作汽車(chē)零部件。高分子材料在汽車(chē)工業(yè)中的大量應(yīng)用，不僅意味著汽車(chē)重量更輕、速度更快、更節(jié)省燃油，同時(shí)汽車(chē)的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。汽車(chē)內(nèi)飾件材料低氣味，低散發(fā)原來(lái)這家可以做好。

聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件蜂窩板組合料---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。汽車(chē)后備箱體蜂窩板組合料，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢(shì)，由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴(kuò)散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導(dǎo)致踏泡，穩(wěn)定性較差。而且發(fā)泡過(guò)程中水量較大時(shí)，水與異氰酸酯發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生大量的脲鍵，出現(xiàn)產(chǎn)品較脆的問(wèn)題，我司著重研究了其反應(yīng)機(jī)理，生產(chǎn)汽車(chē)蜂窩板采用全水發(fā)泡，長(zhǎng)期與生產(chǎn)**品牌車(chē)型廠家長(zhǎng)期合作，與各個(gè)公司共同合作，提供了穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)聚氨酯汽車(chē)蜂窩板組合料。上海聚澤優(yōu)組合料可以根據(jù)客戶的要求來(lái)選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為客戶提供有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的材料和技術(shù)。廣東質(zhì)量汽車(chē)內(nèi)飾件組合料

汽車(chē)翼子板的性能控制，工藝控制，產(chǎn)品的光澤度提升原來(lái)是這樣。。。江蘇要求汽車(chē)內(nèi)飾件組合料價(jià)格合理

聚氨酯內(nèi)飾件阻燃要求，隨著汽車(chē)在生活中普及，汽車(chē)的安全性顯得尤為重要。汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)自燃率也增大，在汽車(chē)車(chē)身大多內(nèi)飾件材料都是聚氨酯材料。聚氨酯是一種重要的合成材料，由于密度小、絕熱性好、比表面積大、其自身氧指數(shù)*為15左右，極易著火燃燒。對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾件材料相應(yīng)的阻燃要求比較高，在聚氨酯發(fā)泡過(guò)程中對(duì)工藝條件要求隨之提高，阻燃劑的加入對(duì)發(fā)泡工藝的影響。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過(guò)測(cè)試材料氧指數(shù)、煙密度、以及粘度等測(cè)試，確定了制備隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工藝同時(shí)，對(duì)阻燃效果的研究，泡沫的阻燃要求氧指數(shù)為27（離火自熄），符合歐盟阻燃要求。江蘇要求汽車(chē)內(nèi)飾件組合料價(jià)格合理

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