紅旗近幾年的發(fā)展可謂是風(fēng)生水起，無(wú)論是車(chē)型、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)量無(wú)一不是突飛猛進(jìn)。在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)年輕化和消費(fèi)升級(jí)，紅旗先前推出的H7、H5以及HS7等定位相對(duì)親民的車(chē)型，并迅速打開(kāi)市場(chǎng)。2019年全年突破10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售，官用車(chē)轉(zhuǎn)民用車(chē)的紅旗，如今要認(rèn)真了。紅旗的H系列反響相當(dāng)不錯(cuò)，今年推出的紅旗H9更是備受關(guān)注。繼紅旗H7后又一款以品質(zhì)面向市場(chǎng)的車(chē)型，并成為紅旗的新任旗艦車(chē)型。新車(chē)被譽(yù)為“中國(guó)版勞斯萊斯”?！爸袊?guó)版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成。這里幫大家避個(gè)雷。紅旗H9在2017年是設(shè)計(jì)稿就已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)評(píng)審，而原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒是在2018年才加入到紅旗。所以紅旗H9是實(shí)實(shí)在在的中國(guó)車(chē)。紅旗H9的外觀(guān)非常震撼，有著過(guò)目不忘的深刻印象，是紅旗H9吸粉的一大因素。在紅旗目前車(chē)型中設(shè)計(jì)前衛(wèi)的車(chē)型，恢弘大氣的外形以及修長(zhǎng)的車(chē)身配合前高后低的姿態(tài)，以及采用了和勞斯萊斯風(fēng)格相近的直瀑式格柵，必須要提的還有格柵正的旗標(biāo)，從格柵的位置延伸到機(jī)艙蓋，有種不怒自威的莊重感。看到它，競(jìng)像看到一般肅然起敬。一條“U”行的鍍鉻裝飾條，不僅將格柵包起來(lái)，而且將兩側(cè)的LED燈組連接起來(lái)，一石二鳥(niǎo)巧妙地提升了豪華感，而且。

    根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤(pán)的紅旗H9能降低30%的車(chē)身重量。中國(guó)新紅旗H9轎車(chē)售價(jià)

紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)，2017年參加設(shè)計(jì)評(píng)審。2020年1月8日在人民大會(huì)堂完成首秀，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線(xiàn)，7月15日正式開(kāi)啟預(yù)售。紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元。紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)。其采用了1:1.414的白銀分割比，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗唯獨(dú)"尚·致·意"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。造型方面，紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前進(jìn)氣格柵采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念，沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，辨識(shí)度非常高。此外，紅旗H9的整個(gè)車(chē)頭還采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域，十分符合行政級(jí)轎車(chē)這一身份。中國(guó)家用紅旗H9一輛多少錢(qián)紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：加速成績(jī)不錯(cuò)。

    紅旗H9外觀(guān)設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。外觀(guān)方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車(chē)還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車(chē)未來(lái)感劇增。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條非常順滑，采用了溜背式車(chē)身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車(chē)尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門(mén)把手，讓新車(chē)極具豪華感。車(chē)尾部分，新車(chē)也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)輛橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)也與車(chē)頭相呼應(yīng)，提升了新車(chē)辨識(shí)度。新車(chē)還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高大小分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面，新車(chē)使用了，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)。同時(shí)，新車(chē)除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車(chē)型，還有4座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng)、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶(hù)帶來(lái)更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度。

也更加和奔馳邁巴赫級(jí)別的車(chē)型風(fēng)格相接近，搭配非常有檔次，也注入了更的氣質(zhì)。車(chē)尾方面在承襲紅旗H9設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，雙邊排氣做了隔斷處理，營(yíng)造出雙邊四出排氣的既視感。此外，豪華車(chē)的貫穿式尾燈同樣沒(méi)有缺席，兩邊的尾燈組內(nèi)部顯示四道旗幟，辨識(shí)度較高。內(nèi)飾方面，紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色，這個(gè)搭配顯得很高級(jí)。車(chē)內(nèi)還采用了大量真皮、木紋裝飾以及烤漆面板等材料，非常符合豪華車(chē)的用料。檔把上方帶有一個(gè)紅色酒杯狀標(biāo)志，辨識(shí)度極高。此外，由紅色真皮包裹的方向盤(pán)還帶有打孔設(shè)計(jì)，操控手感好。H9+用的2+2車(chē)內(nèi)布局，打開(kāi)后車(chē)門(mén)，眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板，十分高級(jí)，后排兩張真皮打孔的座椅，帶有腿托，中間做了隔斷處理，保護(hù)后排乘客隱私，同時(shí)增加后排控制面板和儲(chǔ)物格，進(jìn)一步加強(qiáng)了后排乘客的便利性。該車(chē)采用了BOSE音響，屬于筆者非常喜歡的品牌，不遜于柏林之聲和哈曼卡頓。動(dòng)力方面仍然是紅旗H9+和奔馳寶馬等競(jìng)品差距比較明顯的地方，，雖然夠用，最大功率已經(jīng)到了283馬力，最大扭矩為400?！っ祝瓦@個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)搭配對(duì)應(yīng)的變速箱，距離豪華車(chē)的動(dòng)力配置還是有一點(diǎn)距離。當(dāng)然，任何一個(gè)品牌都有自己不斷發(fā)展和調(diào)整的過(guò)程。9700多輛紅旗H9都賣(mài)到了哪里？

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車(chē)紅旗H9的主要區(qū)域市場(chǎng)。1-5月紅旗H9在長(zhǎng)沙共計(jì)售出200輛，其中個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)量為145輛，單位用戶(hù)上險(xiǎn)量為55輛。以上七個(gè)城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷(xiāo)量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國(guó)266個(gè)城市有過(guò)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車(chē)品牌的同級(jí)車(chē)型還有不小的差距，但作為一款起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主轎車(chē)，能夠交出當(dāng)前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不得不說(shuō)民族情懷之外，紅旗H9確實(shí)也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。紅旗H9的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車(chē)身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀(guān)到內(nèi)飾，紅旗H9在豪華感的營(yíng)造上也是煞費(fèi)苦心，簡(jiǎn)單一個(gè)詞形容實(shí)車(chē)的話(huà)就是雍容華貴，自主品牌的門(mén)面當(dāng)之無(wú)愧。紅旗H9不僅符合國(guó)人的審美，而且有著非常不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。中國(guó)新紅旗H9轎車(chē)售價(jià)

新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車(chē)的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。中國(guó)新紅旗H9轎車(chē)售價(jià)

    載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車(chē)市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話(huà)說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車(chē)市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車(chē)市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開(kāi)中高車(chē)市防線(xiàn)，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車(chē)之路走得不順暢，私車(chē)市場(chǎng)走不通，曾因在國(guó)車(chē)和國(guó)民車(chē)兩重身份搖擺不定，換來(lái)了一張張尷尬的成績(jī)單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車(chē)之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來(lái)，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車(chē)”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭(zhēng)朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。

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