H5在車(chē)身尺寸上，4945mm的車(chē)身長(zhǎng)度加上2875mm的軸距，這個(gè)尺寸其實(shí)非常的實(shí)在，其搭載的，比較大馬力186匹，最大扭矩250牛米，這套動(dòng)力數(shù)據(jù)，只能說(shuō)一般，算上，但也算不上差，總的來(lái)說(shuō)就是夠用。主要的還是因?yàn)镠5的售價(jià)雖然15萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，H5的性?xún)r(jià)比還是較高的，但無(wú)奈于同級(jí)別中的車(chē)型也非常多，比如凱美瑞、雅閣和邁騰等等。這些已經(jīng)在市場(chǎng)中被檢驗(yàn)了多年，早已深入人心受到認(rèn)可的車(chē)型，讓紅旗H5并沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟買(mǎi)車(chē)，大家肯定是更傾向于那些較為熟悉可靠的車(chē)型，且15萬(wàn)對(duì)于買(mǎi)一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然不貴，但也不便宜了，這樣一款新車(chē)型，且還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，大家都是不敢輕易嘗試的。但也不能否認(rèn)，紅旗這些年來(lái)的嘗試方向，是正確的，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)上，還是車(chē)型定位上，確實(shí)是真真切切的走上了親民路線。 作為一款中型轎車(chē)，現(xiàn)款紅旗H5的車(chē)身尺寸分別為4945*1845*1470MM，車(chē)身軸距為2875MM。廣州紅旗H5多少錢(qián)

    愛(ài)信6AT一直是行業(yè)中的。愛(ài)信6AT采用的是兩組行星齒輪，這樣的好處就是降低了升檔時(shí)的油耗量，同時(shí)對(duì)于液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時(shí)節(jié)能閥的應(yīng)用也使發(fā)動(dòng)機(jī)能在怠速或低速時(shí)更好地利用燃油。在提高NVH性能上，愛(ài)信6AT采用了長(zhǎng)行程減震器，有效抑制了行駛過(guò)程中變速箱的震動(dòng)，長(zhǎng)行程減震器對(duì)于保持低轉(zhuǎn)速也有很大的幫助。變速箱散熱性能十分重要，對(duì)于這種機(jī)械來(lái)說(shuō)肯定會(huì)講究比較適宜工作溫度。愛(ài)信6AT在液力變矩器上加裝熱交換器與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連。通過(guò)流經(jīng)熱交換器的冷卻水達(dá)到為變速箱油迅速降溫目的。愛(ài)信6AT還采用了一種名叫“quickshift”的換擋策略，這套策略能更好地控制變速箱什么時(shí)候降檔什么時(shí)候升檔，變速邏輯得到很大的提升。目前很多自主品牌在變速箱的選擇上都偏愛(ài)愛(ài)信的產(chǎn)品，這并不是說(shuō)其他品牌的產(chǎn)品不夠。只是愛(ài)信這款6AT變速箱在好幾年前已經(jīng)大量投入使用，經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)沉淀與技術(shù)改進(jìn)，目前愛(ài)信6AT的可靠性被很多車(chē)廠公認(rèn)。雖說(shuō)目前愛(ài)信6AT的價(jià)格依舊偏高，但是依舊很多車(chē)廠依舊寧愿選擇更可靠的愛(ài)信6AT。紅旗H5工信部油耗●紅旗●紅旗，紅旗H5之所以省油是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)使用了高效的熱管理系統(tǒng)。 廣州紅旗H5多少錢(qián)因此預(yù)計(jì)新款紅旗H5的外觀會(huì)像H9靠攏。

    遠(yuǎn)遠(yuǎn)看來(lái)，紅旗H5的日間行車(chē)燈仿佛和前格柵金屬的輪廓連為一體，很是美觀啊。仔細(xì)觀察一下這款車(chē)的前臉，大口進(jìn)氣的中網(wǎng)，搭配上紅旗特有的紅色車(chē)標(biāo)，高高在上的地位，霸氣的身姿就是好的詮釋。一條S形的線條，斜面連接這大燈和中網(wǎng)，隱隱約約的連接，若有若無(wú)的美感。電動(dòng)操控的后視鏡和全景天窗，還具有鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能的后視鏡，便利的同時(shí)又給我們帶來(lái)了安全，保護(hù)了我們會(huì)忽視的地方。尾部設(shè)計(jì)相較于前臉來(lái)說(shuō)，就比較簡(jiǎn)介，但是中間的紅旗兩個(gè)字，讓這輛車(chē)簡(jiǎn)單又不失氣勢(shì)，還是非常霸氣。銀色的輪轂，19英寸的大身軀，讓我們?cè)谶@片泥土中也毫不畏懼，一如既往的勇往直前。背后的車(chē)燈設(shè)計(jì)感滿滿，紅色搭配復(fù)雜的設(shè)計(jì)，十分亮眼但是又不會(huì)突兀，和身后的路燈有著異曲同工之妙。中控上面空調(diào)口下滿的按鍵整齊排列，在駕駛時(shí)候的操控非常便利。中控部分顏色搭配就是經(jīng)典的黑白灰，簡(jiǎn)潔大方。觸摸和實(shí)體按鍵的搭配，更加具有高級(jí)感。無(wú)論是駕駛這款車(chē)子，還是乘坐在這款車(chē)子，路途中的感覺(jué)都是十分舒適。車(chē)輛行駛功能按鍵集中在一起，開(kāi)車(chē)的時(shí)候再也不用擔(dān)心到處找按鍵了。桃木紋理裝飾的門(mén)板，簡(jiǎn)約大氣，典雅。

    中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，是具有國(guó)際影響力和互認(rèn)性的產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目，已經(jīng)成為國(guó)家推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要手段。能夠通過(guò)中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，要質(zhì)量合格，而且在生產(chǎn)、使用和處理處置過(guò)程中，要求符合特定的環(huán)境保護(hù)要求，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有低毒少害、節(jié)約資源等優(yōu)勢(shì)。這標(biāo)志著紅旗H5符合《中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則輕型汽車(chē)》要求，也體現(xiàn)了紅旗品牌在環(huán)保方面的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。01國(guó)內(nèi)搭載超級(jí)電容的乘用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型：超級(jí)電容是一種新興儲(chǔ)能部件，具有超高的功率密度和循環(huán)壽命，特別適用于啟停和能量回收系統(tǒng)。紅旗H5（現(xiàn)款“國(guó)六”車(chē)型）上搭載了超級(jí)電容，成為國(guó)內(nèi)搭載超級(jí)電容的乘用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型?！t旗H5是國(guó)內(nèi)搭載超級(jí)電容的乘用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院電子電氣研究所基于超級(jí)電容的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，利用超級(jí)電容快速充放電的特性，車(chē)輛在行駛過(guò)程中可以完成高效的能量回收利用，在NEDC下可降低油耗。同時(shí)，由于大部分起動(dòng)過(guò)程都是超級(jí)電容單獨(dú)完成的，可以有效保護(hù)蓄電池，提高蓄電池的使用壽命。此外，超級(jí)電容低溫放電能力較強(qiáng)，可以明顯改善車(chē)輛低溫起動(dòng)能力。超級(jí)電容的生產(chǎn)、使用及后處理，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。▲紅旗H5搭載的超級(jí)電容。車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)具有更出色的競(jìng)爭(zhēng)力。

    但是并沒(méi)有額外的隱藏儲(chǔ)物空間。紅旗H5搭載了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率131kW，大扭矩250Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在紅旗H5上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺(jué)到遲滯。紅旗H5的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?，?2-18萬(wàn)中型車(chē)車(chē)型中排在15位。紅旗H5的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)入位、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、兒童座椅接口、剎車(chē)防抱死(ABS)、側(cè)安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助、前倒車(chē)?yán)走_(dá)、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車(chē)、LED日間行車(chē)燈、制動(dòng)力分配(EBD)、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、剎車(chē)輔助(EBA/BAS等)等配置。其中，自動(dòng)駐車(chē)可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或者需要頻繁拉手剎;發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因?yàn)槭菬釂?dòng)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);胎壓監(jiān)測(cè)可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。擋上紅旗那個(gè)立標(biāo)LOGO，應(yīng)該沒(méi)什么人覺(jué)得它跟紅旗有關(guān)系。寶安區(qū)大型紅旗H5一輛多少錢(qián)

中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板。廣州紅旗H5多少錢(qián)

    作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)界自主品牌的車(chē)來(lái)說(shuō)，可能我們大家在街上很少看見(jiàn)，但是一說(shuō)它的名字，一定是家喻戶曉的，因?yàn)樗呀?jīng)在中國(guó)發(fā)展了整整72年的歷史，從1958年一輛紅旗轎車(chē)的試制成功，從此新中國(guó)有了屬于自己的自主品牌轎車(chē)，這不僅是我國(guó)的在經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的決心，更具有標(biāo)志性的意義。為什么這么說(shuō)？**八年勝利，我國(guó)的汽車(chē)制造徹底癱瘓，截止到1949年我國(guó)從國(guó)外累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)7萬(wàn)余輛，抗戰(zhàn)勝利后，汽車(chē)制造才會(huì)重新被提上議程，1950年，我國(guó)才請(qǐng)求前蘇聯(lián)援助，包括建設(shè)現(xiàn)代化載貨汽車(chē)廠，1953年7月15日，汽車(chē)制造廠動(dòng)工。1956年7月13日國(guó)產(chǎn)解放牌4噸載貨汽車(chē)誕生。這是難忘的一年，因?yàn)槲覀冇辛俗约涸斓钠?chē)。1958年5月21日，試制東風(fēng)CA71轎車(chē)成功，標(biāo)志著中國(guó)自己造出了轎車(chē)，具有劃時(shí)代的偉大意義。1959年紅旗CA72型正式生產(chǎn)，而東風(fēng)CA71就是紅旗CA72型的前身。從此，紅旗轎車(chē)的制造業(yè)一直延續(xù)。所以說(shuō)，紅旗轎車(chē)在中國(guó)可謂是家喻戶曉，名副其實(shí)的中國(guó)造。給大家介紹這款紅旗轎車(chē)，可謂是自主品牌B級(jí)轎車(chē)?yán)锏暮儡?chē)，那就是紅旗H5。紅旗H5共有六款車(chē)型，分為型動(dòng)版、靈動(dòng)版、智聯(lián)靈動(dòng)版、智聯(lián)運(yùn)動(dòng)版、智聯(lián)享動(dòng)版、智聯(lián)御動(dòng)版。價(jià)格區(qū)間為：—。廣州紅旗H5多少錢(qián)

深圳市通利華實(shí)業(yè)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市通利華供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！