根據(jù)客人所咨詢的FBA海運出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息，以及客人的服務(wù)需求，為客人提供合適的國際海運到門價格。加速運國際物流受理委托后，將根據(jù)貨物 情況、交貨時間、委托人要求，很快時間確認好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位，并及時反饋給客人。預(yù)訂好艙位后，安排拖車到貨柜碼頭提柜，并到委托人指定地點裝柜，貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。貨柜還柜到國際海運碼頭后，加速運安排該票貨物出口報關(guān)，同時跟進貨物報關(guān)進展，及時與委托人進行溝通協(xié)調(diào)。開船后，加速運將出具付款通知單及發(fā)票給委托人，并通知委托人預(yù)計的到港時間。委托人安排付款，船到港后加速運將會及時安排清關(guān)和派送至FBA倉庫。而加速運國際物流有FBA專線渠道，在時效和安全上更有保障。天河區(qū)德國物流服務(wù)

    物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念比較早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。 天河區(qū)德國物流服務(wù)實現(xiàn)一站式篩選、查詢、預(yù)報、問題件處理、理賠等全流程操作。

    隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，中國國際物流業(yè)也有了一定的發(fā)展，但由于傳統(tǒng)體制的影響，基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，管理技術(shù)水平以及服務(wù)質(zhì)量等方面的落后，中國物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業(yè)的發(fā)展才能跟上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐，才能適應(yīng)世界經(jīng)濟競爭發(fā)展的需要。1、了解客戶需求要清楚客戶的真實要求，有時客戶提出的只是過程。比如，客戶工廠在廣州就要求從廣州起運，想節(jié)省拖車費，卻忽略了駁船費，其實從深圳出總費用是一樣的，而船期更短。2、給予出貨建議在提供船期時，我們會按結(jié)放行時間預(yù)留報關(guān)時間，給出建議裝柜時間，不必客戶去推算。對于船公司我們一般給兩個以上選擇，因為只有一選擇叫做別無選擇。方案建議我們除了口頭溝通，還會給一份書面文件。3、出貨安排在每個出貨的環(huán)節(jié)之前，我們都會適當提醒客戶，避免差錯。有一部分客戶對出貨流程不是很熟練的，我們還會給予出貨流程表，讓客戶一目了然、心中有數(shù)。4、代做報關(guān)資料有的外貿(mào)人員沒時間做出口裝箱單、核對提單資料，有的做清關(guān)的Packinglist和Invoice不熟練，有的做FOB條款不熟練訂艙和對提單的……這些都可以交給我們來做。5、為客戶建檔客戶出貨后，不是服務(wù)結(jié)束。

    不計材積;紙盒包裝，包裹內(nèi)有氣泡柱，包裹包裝有明顯的棱角的均需要計算材積重。材積標準：長*寬*高/8000，申報價值不得超過800美金。中美專線-優(yōu)先級：頭程使用快遞運輸，直達美國各口岸，末端派送使用USPSFC或者PM派送，接受內(nèi)置電池貨物。預(yù)報上網(wǎng)，7-13天派送，時效堪比快遞。中美專線-Z：敏感貨渠道，可穩(wěn)定發(fā)內(nèi)置電、配電，化妝品，面膜、指甲膠等敏感貨。末端由美國郵政USPS派送，預(yù)報上網(wǎng)，7-13天完成派送。時效快，價格便宜。中美專線-膠狀液體：特貨渠道，可接液體/凝膠類洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包起重，限重2KG。美國FBA空派專線美國fba頭程大陸空加派：大陸直飛美國，通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道只接普貨，價格實惠，時效穩(wěn)定，通關(guān)能力強。派送時效：7-10天。重量限制：12-1000KG，單件不足12kg的，按照12kg計費;單箱大于等于。材積計算：(長x寬x高)cm/6000,單票計費重不足1kg的部分按照1kg計算，整票貨的實重與材積重對比取較大值為計費重。美國fba頭程香港空加派：香港直飛美國，通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道可接普貨，內(nèi)置電池貨物和配套電池(配套電池貨物需另外加收RMB2/KG附加費)。致力于為跨境中小電商賣家服務(wù)，我們以“忠于客戶，迅于貨物”為使命。

自古以來，海運和空一直都是主流運輸渠道，而加速運國際物流，深耕國際物流行業(yè)10年，為了更好的服務(wù)好跨境商家，我司通過多家船運公司建立了長期的合作關(guān)系,特別推出了美國海運專線速遞服務(wù)。加速運物流到美國的海運派遞時效有保證，包裹全程對接，安全有保障，價格便宜，是一條性價比非常高的服務(wù)線路。并憑借自主研發(fā)的物流系統(tǒng)和智能物流設(shè)備構(gòu)建科技物流體系，為中國跨境電商出口企業(yè)、外貿(mào)商及個人賣家提供實惠、高效、穩(wěn)定的國際物流服務(wù)和解決方案，讓你的外貿(mào)更加安全省心。為B2C商家提供美國運輸方案,流程便捷,增值服務(wù)多,售后服務(wù)專業(yè),倉位有保障!天河區(qū)德國物流服務(wù)

流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。天河區(qū)德國物流服務(wù)

    鐵路：美國建造了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個州之間運載貨物。美國的鐵路貨運系統(tǒng)是世界繁忙和先進的，且美國的鐵路總長度位居世界前茅。根據(jù)2007年的數(shù)據(jù)，美國的鐵路總長為226,427公里。水運：美國是世界上海岸線第三長的國家，故形成了眾多優(yōu)良港口。大西洋西岸的紐約港與太平洋東岸的舊金山港（圣弗朗西斯科港）是美國的兩個港口，同時也是吞吐量居世界前列的前列大港。航空：對于擁有遼闊國土且經(jīng)濟發(fā)達的美國，航空也是重要的交通方式。以運貨量而言，在同一年里，全世界繁忙的貨運機場就有12個在美國，包括了排名前列的孟菲斯國際機場（MEM）。此外，芝加哥、舊金山（圣弗朗西斯科）、西雅圖、休斯敦、邁阿密、華盛頓等也為重要的航空港。天河區(qū)德國物流服務(wù)

廣州加速運國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。加速運國際物流致力于為客戶提供良好的國際物流，國際海運，國際專線，海運專線，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。