為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色，對(duì)標(biāo)國(guó)際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；針對(duì)有低壓大流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間的工況，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，噪音更低4.串泵驅(qū)動(dòng)可選

性能優(yōu)勢(shì)：1.針對(duì)伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)2.軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動(dòng)，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低6.改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性7.耐污能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)8.***適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)，尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng) 為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色。自動(dòng)化內(nèi)嚙合齒輪泵總經(jīng)理

雙聯(lián)齒輪泵的工作原理是利用兩個(gè)齒輪的嚙合，將泵的進(jìn)口和出口連接起來。其中一個(gè)齒輪為傳動(dòng)輪，固定在傳動(dòng)軸上；另一個(gè)齒輪為從動(dòng)輪，安裝在泵殼內(nèi)部，并與傳動(dòng)輪相嚙合。當(dāng)傳動(dòng)輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)。由于齒輪的形狀和兩個(gè)齒輪之間的間隙被精確控制，液壓在齒輪的嚙合區(qū)域被緊密密封，使液體被吸入齒輪之間的間隙。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，液壓被排到泵的出口，從而實(shí)現(xiàn)了流量的輸送和液體的持續(xù)運(yùn)動(dòng)。雙聯(lián)齒輪泵廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金、造紙、塑料機(jī)械、輕工機(jī)械、化工、船舶、航空等領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域中，雙聯(lián)齒輪泵被用來控制液體的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行。自動(dòng)化內(nèi)嚙合齒輪泵總經(jīng)理HG內(nèi)嚙合齒輪泵對(duì)標(biāo)國(guó)際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

    齒輪泵是依附泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的工作容積變更和挪動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,按其構(gòu)造情勢(shì),可分為外嚙合齒輪泵跟內(nèi)嚙合齒輪泵兩種.齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵，按其結(jié)構(gòu)形式，可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵的工作原理：外嚙合齒輪泵是分別三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體瀕臨而又互相嚙合的齒輪，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩局部，即吸油腔和笨油腔。兩齒輪分辨用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，主動(dòng)軸由電念頭帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)主動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪按逆時(shí)針方向滾動(dòng)時(shí)，吸油腔內(nèi)輪齒不斷脫開嚙合，使其密封容積不斷增大而形成真空，在大氣壓的力的作用下從油箱吸進(jìn)油液，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒槽內(nèi)的油液被帶到壓油腔，壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使其密封容積不斷減少，油液被壓出。隨著齒輪不斷地動(dòng)彈，齒輪泵就不斷地吸油和壓油。因?yàn)橥鈬Ш淆X輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、制作便利、價(jià)錢低廉、工作牢靠、維修方便，因而普遍運(yùn)用于低壓系統(tǒng)。其利用范疇是：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵。

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲。(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線沖力和嚙合沖力，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大。(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對(duì)于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響極大。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：在設(shè)計(jì)時(shí)，若齒輪強(qiáng)度允許的話，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：實(shí)踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。。穩(wěn)定提高產(chǎn)品可靠性。

一、內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正嚙合齒輪泵，由外齒輪和內(nèi)齒輪組成。外齒輪通常稱為驅(qū)動(dòng)齒輪，內(nèi)齒輪通常稱為從動(dòng)齒輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪也會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒輪嚙合的過程中，泵腔內(nèi)的液體被吸入并被壓縮，然后通過出口排出。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理可以簡(jiǎn)單概括為吸入、壓縮和排出三個(gè)過程。二、內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)1.高效性能：內(nèi)嚙合齒輪泵具有較高的機(jī)械效率，能夠提供穩(wěn)定的流量和壓力輸出。2.緊湊結(jié)構(gòu)：內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于安裝空間有限的場(chǎng)合。3.適應(yīng)性強(qiáng)：內(nèi)嚙合齒輪泵適用于各種粘度的液體，具有較好的自吸能力和較寬的工作范圍。4.高可靠性：內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維護(hù)，具有較高的可靠性和耐久性。極低的流量和壓力脈動(dòng)。圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵咨詢問價(jià)

HG內(nèi)嚙合齒輪泵規(guī)格排量。自動(dòng)化內(nèi)嚙合齒輪泵總經(jīng)理

內(nèi)你結(jié)婚齒輪泵主要分為外嚙合型和內(nèi)嚙合型兩種類型?。外嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由外部嚙合完成液體的吸入和排出，具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，但軸向負(fù)荷較大，容易導(dǎo)致軸承磨損和泄漏。內(nèi)嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵則更為復(fù)雜，齒輪由內(nèi)部嚙合完成液體吸入和排出，具有較小的軸向負(fù)荷和優(yōu)越的密封性能，適用于高壓、高粘度流體的輸送，但制造成本較高且維護(hù)難度較大。?12此外，內(nèi)嚙合齒輪泵采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓吸入液體，在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。這種設(shè)計(jì)特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)。自動(dòng)化內(nèi)嚙合齒輪泵總經(jīng)理